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Am frühen morgen des 31.

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Am frühen morgen des 31. August 2016 brauste die 1116 229 in Railjetlackierung mit dem EN 234 durch die Neunkirchner Allee und wurde von mir vor der Kulisse der Rax-Schneeberg-Gruppe fotografiert.

Am frühen morgen des 31. August 2016 brauste die 1116 229 in Railjetlackierung mit dem EN 234 durch die Neunkirchner Allee und wurde von mir vor der Kulisse der Rax-Schneeberg-Gruppe fotografiert.

Kriwetz Lukas 20.09.2016, 441 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Die Badlwand bei Peggau war einst ein wichtiger Teil der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Graz . Aufgenommen am 26.01.2026
Die Badlwand bei Peggau war einst ein wichtiger Teil der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Graz . Aufgenommen am 26.01.2026
Karl Heinz Ferk

Die Badlwand bei Peggau war einst ein wichtiger Teil der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Graz . Aufgenommen am 26.01.2026
Die Badlwand bei Peggau war einst ein wichtiger Teil der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Graz . Aufgenommen am 26.01.2026
Karl Heinz Ferk

Die Badlwand bei Peggau war einst ein wichtiger Teil der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Graz . Aufgenommen am 26.01.2026
Die Badlwand bei Peggau war einst ein wichtiger Teil der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Graz . Aufgenommen am 26.01.2026
Karl Heinz Ferk

Die Badlwand bei Peggau war einst ein wichtiger Teil der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Graz . Aufgenommen am 26.01.2026
Die Badlwand bei Peggau war einst ein wichtiger Teil der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Graz . Aufgenommen am 26.01.2026
Karl Heinz Ferk





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