(2724) - Bahnbilder.de

CJ - Gepäcktriebwagen De 4/4 411 im Bahnhof von Tavannes am 08.07.2007 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

 594 800x600 Px, 09.08.2007

CJ - Pendelzug mit Gepäcktriebwagen De 4/4 411 + 2 Kl. Personenwagen B 755 + 1 + 2 Kl. Steuerwagen ABt 711 i^m Bahnhof von Tavannes am 08.07.2007 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

 611 800x600 Px, 09.08.2007

MOB - Abgestellte E-Lok Ge 4/4 8002 mit Eigenwerbung * GOLDEN PASS LINE * im Bahnhof von Zweisimmen am 29.07.2007 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

 690 800x612 Px, 09.08.2007

MOB - Abgsteller Güterwagen Gk 513 mit Getränkewerbung im Bahnhof von Zweisimmen am 29.07.2007 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901, Schweiz / Güterwagen | Schmalspur / Gattung G, K | Gedeckte Güterwagen, Kühlwagen

 1182 800x600 Px, 09.08.2007

MOB - Abgestellter Dienstwagen X 7 im Bahnhofsareal von Schönried am 29.07.2007 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

 485 800x600 Px, 09.08.2007

Das Meisterstück von Adolf Giesl-Gieslingen, die Reihe 12. Mit ihrer sehr gedrungenen Bauform wirkt sie sehr massig und beeindruckend, so auch die längste Treibstange der Welt, mit 4,25m. Im Museum in Ampflwang am 09.07.2007 
Stefan Kilian

Österreich / Dampfloks / BR 12, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Eisenbahnmuseum Ampflwang ·ÖGEG·

 3487 800x533 Px, 09.08.2007

Das Bahnhofsgebäude von Otting - herrlich ländlich idyllisch 
Stefan Kilian

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

 617 533x800 Px, 09.08.2007

Die 628/928 Einheit im Haltepunkt Otting. Es ist dieselbe wie auf dem Video. 
Stefan Kilian

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

 951 800x533 Px, 09.08.2007 

Die frisch geduschte Chiemseebahn am 10. Juli 2007 in voller Länge. Beeindruckend war die Beschleunigung der kleinen Maschine, bei den schmierigen Schienen. 
Stefan Kilian

Deutschland / Museumsbahnen / Chiemgauer-Lokalbahn Bad Endorf - Obing ·CLB·LEO·

 771 800x533 Px, 09.08.2007

Ein Blick in den Betriebshof der DFS am Morgen des 8.7.2007 
Sebastian Grasser

Deutschland / Museumsbahnen / Dampfbahn Fränkische Schweiz ·DFS·

 553 640x480 Px, 09.08.2007

64 491 der DFS 
Sebastian Grasser

Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Dampfbahn Fränkische Schweiz ·DFS·

 1870 640x480 Px, 09.08.2007

Elna 4 der DFS 
Sebastian Grasser

Deutschland / Museumsbahnen / Dampfbahn Fränkische Schweiz ·DFS·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ELNA

 978 640x480 Px, 09.08.2007

die V 36 der DFS bei der Fahrzeugparade am 8.7.2007 
Sebastian Grasser

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Museumsbahnen / Dampfbahn Fränkische Schweiz ·DFS·

 1320 640x480 Px, 09.08.2007

DF-109 setzt sich vor den Zug und wird den aus Fes angekommenen Schnellzug weiter auf der nicht elektrifizierten Strecke nach Tanger ziehen. Die Baureihe DF des ONCF ist mit 2650 kW/3600PS die leistungstärkste Dieselokreihe in Marokko. Sie ist baugleich mit der französischen Reihe CC72000 der SNCF. Sidi-Kacem 24.01.2007 
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

 1556 800x600 Px, 09.08.2007

DF-109 aus der bisher 14 Loks umfassenden Reihe DF des ONCF, welche 1968/1969 für Marokko gebaut wurden. Die marokkanische Bahn hat zum Jahreswechsel 2006/2007 weitere sechs gebrauchte baugleiche Loks der französischen Reihe CC72000 von der SNCF gekauft. Noch unklar ist, inwieweit diese für zusätzliche Verkehre in Betrieb gehen (was für einen Teil der Loks durchaus zu erwarten ist) oder als Ersatzteilspender für die mit Baujahr 1968/69 auch schon recht betagten Loks der Reihe DF dienen werden. Sidi-Kacem 24.01.2007 
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

 1637 800x600 Px, 09.08.2007

DF-101 ist hier mit ihrem Schnellzug aus Sidi-Kacem kommend in Tanger angekommen. Diese Lok wurde 1968 von Alsthom und SACM in Frankreich gebaut. Hinter der Lok der Generator- und Gepäckwagen. Die Schnellzüge der ONCF benötigen für die Stromversorgung des Zuges einen Generatorwagen,da die Loks (auch die E-Loks!) dies nicht bereitstellen können. Tanger 24.01.2007 
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100

 1946 800x600 Px, 09.08.2007

Die Kraft und die Herrlichkeit: Der 16-Zylinder Dieselmotor vom Typ SACM AGO V16, welcher der marokkanischen Reihe DF und der baugleichen französischen Reihe CC72000 zu einer Leistung von 2650 kW/3600PS verhilft. Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105 
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100, Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 1824 800x600 Px, 09.08.2007

SACM AGO 16-Zylinder Dieselmotor für eine Leistung von 2650 kW/3600PS in der Reihe DF und CC72000. Die SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques), welche den Motor hergestellt hatte, ist in Deutschland besser unter ihrem deutschen Namen Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden bekannt. Der Typname AGO für die Motorenreihe leitet sich von den Initialen der drei Motorkonstrukteure ab, deren Familiennamen eben mit A G und O begonnen haben. Die SACM gibt es heute nicht mehr, wohl sind aber etliche Tätigkeitsbereiche in anderen Zusammenhängen weiter existent (z.B. Alcatel). Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105 
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Dieselloks / DF 100, Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 2479 800x600 Px, 09.08.2007

CC72010 in grüner Fret-Lackierung im Hauptbahnhof von Mulhouse. Diese Lok besitzt weiter den originalen SACM AGO 16V Motor. Eine originale Lok der Reihe CC72000 ist in Mulhouse eher selten zu sehen. Es verkehren hier fast nur die remotorisierten Loks der Reihe CC72100. Die SNCF hat in den Jahren 2002-2004 einen Teil der Baureihe CC72000 remotorisiert und diese dann in die Reihe CC72100 umbenannt, da sie auf eine größere Zahl dieser auch schon betagten Loks noch einige Zeit nicht verzichten kann. Äußerlich sind die Loks aber nur an der Beschriftung zu unterscheiden. Von der formschönen Reihe CC72000 wurden von 1967-1974 ursprünglich 92 Stück gebaut. Mulhouse 19.05.2007 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 1252 800x600 Px, 09.08.2007

Badische Staatsbahn Zahnradlok IXb. Das Bild entstand zwischen 1910 und 1919. Die IXb wurde im Höllental/Südschwarzwald zwischen Hirschsprung und Hinterzarten auf der dortigen Zahnradstrecke eingesetzt. Das Original-Glasnegativ befindet sich im Besitz von H. Mark. 
Kurt Greul

Deutschland / Dampfloks / BR 97.2 bad. IX b

 2162  2 800x565 Px, 09.08.2007

Die beiden Wien Südbahnhofer 1116 050 und 040 bringen am 29.06.07 bei Rosenheim den OEC 561 "EUROPÄISCHER COMPUTER FÜHRERSCHEIN" von Bregenz nach Wien West. Nach dieser Aufnahme wurde ich von einer Anwohnerin gefragt ob ich Suizid begehen wolle weil ich in der Nähe des Gleiskörpers stand... 
Florian Böttcher

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·

 719 800x536 Px, 09.08.2007

06.11.06,Spanien/Mallorca/Bunyola,Flachwagen für Gleisbau. 
Andreas Steinhoff

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Güterwagen | Schmalspur / Niederbordwagen

 572 800x600 Px, 09.08.2007

06.11.06,Spanien/Mallorca/Bunyola,Zug-u.Stosseinrichtung. 
Andreas Steinhoff

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Detailfotos / Kupplungen

 522 800x600 Px, 09.08.2007

06.11.06,Spanien/Mallorca/Bunyola,Radlager mit Speichenrad. 
Andreas Steinhoff

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ferrocarril de Sóller SA ·FS·, Spanien / Detailfotos / Radsätze

 577 800x600 Px, 09.08.2007