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Die Zahnradbahn war normalspurig und deshalb mit sehr breiten Wagen ausgerüstet.Eine He 2/2 nähert sich der Ausweichstelle Montriond. Darüber ist die Halle des Lausanner Bahnhofs zu erkennen mit einem TGV Sudest. (Archiv 08/94) 
Herbert Graf

Schweiz / Stadtverkehr / Metro Lausanne

 942 570x800 Px, 06.10.2008

Eine Zugskomposition mit He 2/2 der LO in der Ausweichstelle Montriond. (Archiv 08/94) 
Herbert Graf

Schweiz / Stadtverkehr / Metro Lausanne

 912 800x525 Px, 06.10.2008

Dampfextrazug 9259 von Sumvitg-Cumpadials nach Landquart. Die G 4/5 107 zieht einen gutbesetzten Zug aus historischen RhB-Wagen über die Ebene bei Felsberg und deckt die parallele Autobahn mit ihrem würzigen Rauchschleier ein. (05.10.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

 613  3 800x471 Px, 06.10.2008

Dank dem Kreuzungshalt in Chur schaffte ich es mit dem Fahrrad dem Rhein entlang von Felsberg nach Haldenstein, wo ich den 9259 nochmals ablichten konnte. G 4/5 107 zwischen Chur Wiesental und Haldenstein. (05.10.2008) 
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

 511 800x439 Px, 06.10.2008

CJ - Diesntwagen X 826 in Saingnelegier am 01.08.2008 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

 496 800x600 Px, 06.10.2008

CJ - Rollschemel Ua 278 beladen mit CJ Schotterwagen Xs 40 47 95 74 893-2 in Saingnelegier am 01.08.2008 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Privatbahnen / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

 764 800x600 Px, 06.10.2008

CJ - Gelenktriebwagen ABe 2/6 634 unterwegs nach Le Noirmont am 01.08.2008 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

 518 800x600 Px, 06.10.2008

CJ - Gelenktriebwagen ABe 2/6 632 unterwegs nach Tavannes am 01.08.2008 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

 550 800x600 Px, 06.10.2008

CJ - Gelenktriebwagen ABe 2/6 631 mit Steuerwagen BDt 721 unterwegs nach La Chaux de Fonds am 01.08.2008 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

 523 800x600 Px, 06.10.2008

CJ - Bei starkem Regen unterwegs nach La Chaux de Fonds ist der Triebwagen BDe 4/4 614 mit den Steuerwagen ABt 714 und BDt 722 bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Saignelegier am 01.08.2008 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944

 640 800x600 Px, 06.10.2008

HEL (Woiwodschaft Pommern/Kreis Puck), 21.06.2007, Bahnhof Hel 
Reinhard Zabel

Polen / Bahnhöfe / Hel (Hela)

 859 800x535 Px, 05.10.2008 

HEL (Woiwodschaft Pommern/Kreis Puck), 21.06.2007, SA132-006 bei der Einfahrt in den Bahnhof Hel 
Reinhard Zabel

Polen / Dieseltriebzüge / SA132 2 720, Polen / Bahnhöfe / Hel (Hela)

 1026 800x534 Px, 05.10.2008 

GDAŃSK (Woiwodschaft Pommern), 20.06.2007, Blick auf den Hauptbahnhof 
Reinhard Zabel

Polen / Bahnhöfe / Gdansk (Danzig)

 1219 800x517 Px, 05.10.2008 

MALBORK (Woiwodschaft Pommern/Kreis Malbork), 19.06.2007, SU45-054 bei der Einfahrt in den Bahnhof Malbork 
Reinhard Zabel

Polen / Dieselloks / BR SU45 5 630, Polen / Bahnhöfe / Malbork (Marienburg)

 860 800x535 Px, 05.10.2008 

Dieser Corail-Reisezugwagen wurde von der SNCF speziell für die Innotrans-2008 konzipiert: Seit die SNCF 1975 ihre Corail-Reisezugwagen in Betrieb nahm, wurden diese bis heute mehrfach modernisiert. Nacheinander werden an und in diesem Wagen innen und außen chronologisch fünf Beispiele für die jeweilige zeittypische Ausstattung und erfolgte Modernisierungen bis heute gezeigt. Eine kleine Zeitreise: (Fast) 35 Jahre Wagengeschichte in einem Wagen! 28.09.2008 INNOTRANS Berlin 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Personenwagen / Fernverkehr, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

 1739 800x600 Px, 05.10.2008

Modernisierte Dieselloks bei der Innotrans: Hier die von der SNCF remotorisierte und mit modernisierten Aufbauten versehene Rangierlok BB 69498 (die vorangestellte "4" kennzeichnet die Zuordnung zum Bereich "Fret" der SNCF). 28.09.2008 INNOTRANS Berlin 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

 887 800x600 Px, 05.10.2008

Fünfteilige neue Tram des Typs 122N des polnischen Herstellers PESA. 100% Niederflurig, Meterspurig. Die hier gezeigte Tram ist für den Einsatz in Bydgoszcz (Bromberg) bestimmt, aber auch in Lodz sind diese Niederflurstraßenbahnen schon im Einsatz. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

 510 800x600 Px, 05.10.2008

Neue Elektrotriebwagen des Typs ED74 "Bydgostia" baut die in Bydgoszcz (Bromberg)ansässige Firma PESA für die PKP zum Einsatz in den Großräumen Warschau und Lodz. Diese modernen Triebwagen haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Ein schneller und auch schöner Zug, für den denn auch die Strecken ausgebaut werden sollen. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin 
Arnulf Sensenbrenner

Polen / Elektrotriebzüge / ED74 2 140, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

 1573 800x599 Px, 05.10.2008

Neue dreiteilige Dieseltriebwagen Typ ATR220 der polnischen Firma PESA. Der hier gezeigte, max. 120km/h schnelle, ATR220-006 ist einer von 23 Triebwagen dieses Typs, den die italienische Regionalbahn Ferrovie-del-Sud-Est (FSE) für den Verkehr in der Region Apulien beschafft hat. Sie sind klimatisiert, die Sitze und der Gang im Inneren überzeugten mich allerdings nicht so sehr, aber sie sind wohl von der FSE so gewünscht. 28.09.2008 INNOTRANS Berlin 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

 699 800x600 Px, 05.10.2008

Polnische Straßenbahn vom Typ 118N "PUMA", Niederflur-Anteil:67%, Normalspurig. Dies ist ein Prototyp einer eher klassisch gestalteten Tram des Herstellers Cegielski-FSP (Poznan). 28.09.2008 INNOTRANS Berlin 
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

 1130 800x600 Px, 05.10.2008