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Modernisierte Dieselloks bei der Innotrans: Hier die von der SNCF remotorisierte und mit modernisierten Aufbauten versehene Rangierlok BB 69498 (die vorangestellte "4" kennzeichnet die Zuordnung zum

(ID 230065)

Dieser Corail-Reisezugwagen wurde von der SNCF speziell für die Innotrans-2008 konzipiert: Seit die SNCF 1975 ihre Corail-Reisezugwagen in Betrieb nahm, wurden diese bis heute mehrfach modernisiert.

Fünfteilige neue Tram des Typs 122N des polnischen Herstellers PESA.

Modernisierte Dieselloks bei der Innotrans:
Hier die von der SNCF remotorisierte und mit modernisierten Aufbauten versehene Rangierlok BB 69498 (die vorangestellte 4 kennzeichnet die Zuordnung zum Bereich Fret der SNCF).

28.09.2008 INNOTRANS Berlin

Modernisierte Dieselloks bei der Innotrans:
Hier die von der SNCF remotorisierte und mit modernisierten Aufbauten versehene Rangierlok BB 69498 (die vorangestellte "4" kennzeichnet die Zuordnung zum Bereich "Fret" der SNCF).

28.09.2008 INNOTRANS Berlin

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 06.10.2008, 902 Aufrufe, 0 Kommentare

Neue Elektrotriebwagen des Typs ED74 Bydgostia baut die in Bydgoszcz (Bromberg)ansässige Firma PESA für die PKP zum Einsatz in den Großräumen Warschau und Lodz.

Fünfteilige neue Tram des Typs 122N des polnischen Herstellers PESA.

Modernisierte Dieselloks bei der Innotrans: Hier die von der SNCF remotorisierte und mit modernisierten Aufbauten versehene Rangierlok BB 69498 (die vorangestellte 4 kennzeichnet die Zuordnung zum

Dieser Corail-Reisezugwagen wurde von der SNCF speziell für die Innotrans-2008 konzipiert: Seit die SNCF 1975 ihre Corail-Reisezugwagen in Betrieb nahm, wurden diese bis heute mehrfach modernisiert.

MALBORK (Woiwodschaft Pommern/Kreis Malbork), 19.06.2007, SU45-054 bei der Einfahrt in den Bahnhof Malbork

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Minversheim - 26. Februar 2026 : BB 69470 (mit 69458 am Schluss) mit einem Unkrautbomber - Umlauf 103530 von Sarreguemines nach Blainville.

Minversheim - 26. Februar 2026 : BB 69470 (mit 69458 am Schluss) mit einem Unkrautbomber - Umlauf 103530 von Sarreguemines nach Blainville. 
Gilles LENHARD

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Regionen / Alsace (Elsass), Frankreich / Strecken | Region Ost / 161 000 Mommenheim – Kalhausen – Sarreguemines (– Saarbrücken), Frankreich / Unternehmen / SNCF Infra (SNCF Réseau)

 54 1200x804 Px, 26.02.2026

Hochfelden - 26. Februar 2026 : BB 69458 (mit 69470 am Schluss) mit einem Unkrautbomber - Umlauf 103530 von Sarreguemines nach Blainville.

Hochfelden - 26. Februar 2026 : BB 69458 (mit 69470 am Schluss) mit einem Unkrautbomber - Umlauf 103530 von Sarreguemines nach Blainville. 
Gilles LENHARD

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Regionen / Alsace (Elsass), Frankreich / Unternehmen / SNCF Infra (SNCF Réseau), Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

 52 1200x790 Px, 26.02.2026

Ettendorf - 1. Mai 2025 : Die BB 69485 und 69473 am ende mit einem Unkrautbomber unterwegs mit dem Zug von Sarreguemines nach Blainville.

Ettendorf - 1. Mai 2025 : Die BB 69485 und 69473 am ende mit einem Unkrautbomber unterwegs mit dem Zug von Sarreguemines nach Blainville. 
Gilles LENHARD

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Regionen / Alsace (Elsass), Frankreich / Strecken | Region Ost / 161 000 Mommenheim – Kalhausen – Sarreguemines (– Saarbrücken)

 127 1200x900 Px, 04.05.2025

Eckwersheim - 14. März 2024 : BB 69430 + 478 mit einem Infra Schotterzug von Blainville nach Hausbergen.

Eckwersheim - 14. März 2024 : BB 69430 + 478 mit einem Infra Schotterzug von Blainville nach Hausbergen. 
Gilles LENHARD

Frankreich / Dieselloks / BB 69200 · 69400 (69200 ab 69180!), Frankreich / Unternehmen / SNCF Infra (SNCF Réseau), Frankreich / Strecken | Region Ost / 070 000 Paris-Est – Noisy-le-Sec – Nancy – Strasbourg

 156 1200x839 Px, 15.03.2024

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Cerbère ist Grenzbahnhof zu Spanien.

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Neue Elektrotriebwagen des Typs ED74 Bydgostia baut die in Bydgoszcz (Bromberg)ansässige Firma PESA für die PKP zum Einsatz in den Großräumen Warschau und Lodz.

Neue dreiteilige Dieseltriebwagen Typ ATR220 der polnischen Firma PESA.

Polnische Straßenbahn vom Typ 118N PUMA , Niederflur-Anteil:67%, Normalspurig.

Der Triebwagen 479 203 der Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn(OBS) wurde am 28.09.08 auf der Innotrans präsentiert.

Die Tschechische Baureihe 719 wurde am 28.09.08 ausgestellt.

Von Angel Trains stammt dieser Güterwagen für den Kombinierten Verkehr, den ich auf der Innotrans am 28.09.08 fotografieren konnte.

Ein Schnelltriebzug der SNCF auf der Innotrans am 28.09.08.

Ebenfalls von Siemens stammt der Desiro MainLine, welcher am 28.09.08 auf der Innotrans besichtigt werden konnte; Baureihe 460 006.

Von Siemens kommt die Lok 1860 der Belgischen Staatsbahn.

Nahaufnahme der Kupplung und Front des neuen Stadler Tango's für die Bochumer Bogestra auf der Linie U35.

Bogestra Tango 6031 A auf der InnoTrans 2008 am 25.09.2008.

Innenansicht des polnischen 19WE-01 -einem neuen dreiteiligen Elektrotriebwagen der Firma Newag.

Führerstandsansicht des polnischen 19WE-01 -einem neuen dreiteiligen Elektrotriebwagen der Firma Newag.

Polnischer Silberpfeil: Der 19WE-01 -ein neuer dreiteiliger Elektrotriebwagen der polnischen Firma Newag.

Zahlreiche modernisierte Fahrzeuge waren auf der Innotrans-2008: Hier die Diesellok 311D03, ein modernisierter Gagarin.

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