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Bilder aus Heerjansdam

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0.36 km
Fyra 942 (Amsterdam-Breda) mit E186 111 als Zuglok fuhr am 2. Januar 2012 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Rotterdam-Breda/Antwerpen, hier beim Dorf Heerjansdam.
Fyra 942 (Amsterdam-Breda) mit E186 111 als Zuglok fuhr am 2. Januar 2012 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Rotterdam-Breda/Antwerpen, hier beim Dorf Heerjansdam.
Hans V.

Niederlande / Unternehmen / NS Hispeed - Nederlandse Spoorwegen N.V. ·HSA·, Niederlande / E-Loks / BR 1186 · E 186 ·Traxx MS2e·

697 1x1 Px, 16.01.2012

0.83 km
Leider versteckte sich die Sonne hinter einer Wolke wenn dieser Thalys an mir vorbei fuhr. Der Zug fährt auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Rotterdam und Breda/Antwerpen, hier beim Dorf Heerjansdam. Soeben hat der Zug den Stammstrecke Rotterdam-Dordrecht verlassen, und fährt nun in Richtung Süden; bald wird sich die Geschwindigkeit des Triebzugs erhöhen bis maximal 300 km/h (2. Januar 2012).
Leider versteckte sich die Sonne hinter einer Wolke wenn dieser Thalys an mir vorbei fuhr. Der Zug fährt auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Rotterdam und Breda/Antwerpen, hier beim Dorf Heerjansdam. Soeben hat der Zug den Stammstrecke Rotterdam-Dordrecht verlassen, und fährt nun in Richtung Süden; bald wird sich die Geschwindigkeit des Triebzugs erhöhen bis maximal 300 km/h (2. Januar 2012).
Hans V.

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV PBA ·Thalys·Eurostar· Rame 4532-4540 F+B+NL

690 1x1 Px, 12.01.2012

0.83 km
Fyra 939 (Breda-Amsterdam) fuhr am 2. Januar 2012 auf der Schnellfahrstrecke bei Heerjansdam Rotterdam entgegen. Wegen der verspäteten Lieferung der V250-Triebzüge von AnsaldoBreda fahren immer noch Traxx-186er mit älteren Intercity-Wagen auf der neu gebauten Linie; die Höchstgeschwindigkeit dieser Züge beträgt 160 km/h.
Fyra 939 (Breda-Amsterdam) fuhr am 2. Januar 2012 auf der Schnellfahrstrecke bei Heerjansdam Rotterdam entgegen. Wegen der verspäteten Lieferung der V250-Triebzüge von AnsaldoBreda fahren immer noch Traxx-186er mit älteren Intercity-Wagen auf der neu gebauten Linie; die Höchstgeschwindigkeit dieser Züge beträgt 160 km/h.
Hans V.

Niederlande / Unternehmen / NS Hispeed - Nederlandse Spoorwegen N.V. ·HSA·, Niederlande / E-Loks / BR 1186 · E 186 ·Traxx MS2e·

696  2 1x1 Px, 13.01.2012

1.07 km
Der VIRM-Triebzug 9575 fuhr als IC2248 (Dordrecht-Amsterdam) am zweiten Tag des Jahres 2012 beim Rangierbahnhof Kijfhoek in Richtung Rotterdam.
Der VIRM-Triebzug 9575 fuhr als IC2248 (Dordrecht-Amsterdam) am zweiten Tag des Jahres 2012 beim Rangierbahnhof Kijfhoek in Richtung Rotterdam.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV

452 1x1 Px, 04.01.2012

1.07 km
Ein Sprinter Lighttrain fuhr am 2. Januar 2012 als RE nach Den Haag, hier beim Rangierbahnhof Kijfhoek zwischen Dordrecht und Rotterdam.
Ein Sprinter Lighttrain fuhr am 2. Januar 2012 als RE nach Den Haag, hier beim Rangierbahnhof Kijfhoek zwischen Dordrecht und Rotterdam.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2400 · 2600 ·Sprinter Lighttrain·

432 1x1 Px, 05.01.2012

1.07 km
Zwei VIRM-Triebzüge (9587 und 95..) fuhren als IC2257 (Amsterdam-Dordrecht) am 2. Januar 2012 ihrem Zielbahnhof entgegen, hier beim Rangierbahnhof Kijfhoek zwischen Rotterdam und Dordrecht.
Zwei VIRM-Triebzüge (9587 und 95..) fuhren als IC2257 (Amsterdam-Dordrecht) am 2. Januar 2012 ihrem Zielbahnhof entgegen, hier beim Rangierbahnhof Kijfhoek zwischen Rotterdam und Dordrecht.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV

407 1x1 Px, 05.01.2012

1.07 km
Nachschuss auf zwei VIRM-Triebzüge, die am 2. Januar 2012 beim Rangierbahnhof Kijfhoek unterwegs waren als IC2257 (Amsterdam-Dordrecht).
Nachschuss auf zwei VIRM-Triebzüge, die am 2. Januar 2012 beim Rangierbahnhof Kijfhoek unterwegs waren als IC2257 (Amsterdam-Dordrecht).
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV

452  2 1x1 Px, 05.01.2012

1.07 km
VIRM-Triebzug 9574 war am 2. Januar 2012 als IC1950 (Venlo-Den Haag Centraal) unterwegs, hier beim Rangierbahnhof Kijfhoek zwischen Dordrecht und Rotterdam.
VIRM-Triebzug 9574 war am 2. Januar 2012 als IC1950 (Venlo-Den Haag Centraal) unterwegs, hier beim Rangierbahnhof Kijfhoek zwischen Dordrecht und Rotterdam.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV

434 1x1 Px, 09.01.2012

1.07 km
Ein VIRM-Triebzug fuhr am 2. Januar 2012 als IC2157 (Amsterdam-Vlissingen) beim Rangierbahnhof Kijfhoek zwischen Rotterdam und Dordrecht.
Ein VIRM-Triebzug fuhr am 2. Januar 2012 als IC2157 (Amsterdam-Vlissingen) beim Rangierbahnhof Kijfhoek zwischen Rotterdam und Dordrecht.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV

406 1x1 Px, 11.01.2012

1.07 km
Ein VIRM-Triebzug fuhr als IC 2150 Dordrecht-Amsterdam am 2. Januar 2012 beim Rangierbahnhof Kijfhoek, zwischen Dordrecht und Rotterdam.
Ein VIRM-Triebzug fuhr als IC 2150 Dordrecht-Amsterdam am 2. Januar 2012 beim Rangierbahnhof Kijfhoek, zwischen Dordrecht und Rotterdam.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV

456 1x1 Px, 25.01.2012

1.45 km
NS 1842 fuhr am 25. März 2008 mit ihren ICK-Wagen durch die leicht verschneite Landschaft beim Rangierbahnhof Kijfhoek in Richtung Rotterdam.
NS 1842 fuhr am 25. März 2008 mit ihren ICK-Wagen durch die leicht verschneite Landschaft beim Rangierbahnhof Kijfhoek in Richtung Rotterdam.
Hans V.

Niederlande / E-Loks / BR 1800

1163 1x1 Px, 24.04.2008

1.45 km
Ein VIRM-Triebzug fährt als IC1938 den Rangierbahnhof Kijfhoek, zwischen Dordrecht und Rotterdam, entlang; 30. Januar 2010.
Ein VIRM-Triebzug fährt als IC1938 den Rangierbahnhof Kijfhoek, zwischen Dordrecht und Rotterdam, entlang; 30. Januar 2010.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / DD-IRM (sonstige Regiorunner)

808 1x1 Px, 30.01.2010

1.45 km
DD-AR 7812 fährt als Schnellzug 2245 beim Rangierbahnhof Kijfhoek, zwischen Rotterdam und Dordrecht; 30. Januar 2010.
DD-AR 7812 fährt als Schnellzug 2245 beim Rangierbahnhof Kijfhoek, zwischen Rotterdam und Dordrecht; 30. Januar 2010.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 7400 · 7700 · 7800 DD-AR, mDDM

770 1x1 Px, 01.02.2010

3.45 km
Hondekop 769 mit Intercity 1953 Den Haag CS-Venlo bei Barendrecht am 15-7-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
"Hondekop" 769 mit Intercity 1953 Den Haag CS-Venlo bei Barendrecht am 15-7-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Niederlande / Elektrotriebzüge / Mat'54

898  3 1x1 Px, 20.06.2008

3.45 km
Dieselpower in Holland. Loks 2212, 2215, 2207 und 2270 mit Güterzug 48117 Maasvlakte-Dillingen bei Barendrecht am 15-7-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Dieselpower in Holland. Loks 2212, 2215, 2207 und 2270 mit Güterzug 48117 Maasvlakte-Dillingen bei Barendrecht am 15-7-1994. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Niederlande / Dieselloks / BR 2200

838  2 1x1 Px, 21.07.2008

4.67 km
Über die Brücke bei Zwijndrecht in die Nähe von Rotterdam und Kijfhoek gehen ein Güter-Zug und ein SLT Person-Zug zu gleich den Bahnhof hinein. 07-08-2013.
Über die Brücke bei Zwijndrecht in die Nähe von Rotterdam und Kijfhoek gehen ein Güter-Zug und ein SLT Person-Zug zu gleich den Bahnhof hinein. 07-08-2013.
Rob Dammers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Niederlande / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Niederlande / Bahnhöfe / Zwijndrecht

837 1x1 Px, 25.10.2013

4.68 km
NS 2225 hat am 2. Juni 2012 einige Waggons aus Emmerich am Rhein nach Dordrecht gebracht. Danach ging es nach Rotterdam, wo der Zug wartete auf die Rückfahrt. Hier hat er soeben die Brücke zwischen Dordrecht und Zwijndrecht passiert und durchfährt nun den Bahnhof von Zwijndrecht.
NS 2225 hat am 2. Juni 2012 einige Waggons aus Emmerich am Rhein nach Dordrecht gebracht. Danach ging es nach Rotterdam, wo der Zug wartete auf die Rückfahrt. Hier hat er soeben die Brücke zwischen Dordrecht und Zwijndrecht passiert und durchfährt nun den Bahnhof von Zwijndrecht.
Hans V.

Niederlande / Dieselloks / BR 2200

591 1x1 Px, 25.06.2012

4.68 km
Ein Sprinter Lighttrain der Baureihe 2600 hält als Regionalzug nach Den Haag Centraal im Bahnhof von Zwijndrecht. Wegen Bauarbeiten waren nur zwei Gleise verfügbar, warum der Zug von einem anderen Gleis als normal abfuhr.
Ein Sprinter Lighttrain der Baureihe 2600 hält als Regionalzug nach Den Haag Centraal im Bahnhof von Zwijndrecht. Wegen Bauarbeiten waren nur zwei Gleise verfügbar, warum der Zug von einem anderen Gleis als normal abfuhr.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2400 · 2600 ·Sprinter Lighttrain·

706  2 1x1 Px, 25.06.2012

5.05 km
Was für ein Klang...gleich vier Lokomotiven ziehen diesen Zug nach Rotterdam. Schade, dass Bilder keine Geräusche transportieren können...das Bild stammt vom 14.07.2008
Was für ein Klang...gleich vier Lokomotiven ziehen diesen Zug nach Rotterdam. Schade, dass Bilder keine Geräusche transportieren können...das Bild stammt vom 14.07.2008
Martin Kramer

Niederlande / Dieselloks / BR 6500

733 1x1 Px, 17.07.2008

5.59 km
DB Schenker 6429, Dordrecht Zeehaven, 15-5-2015
DB Schenker 6429, Dordrecht Zeehaven, 15-5-2015
jvr440

Niederlande / Dieselloks / BR 6400 ·DE 6400·, Niederlande / Unternehmen / DB Schenker Rail Nederland ·RN·

380 1x1 Px, 19.05.2015

6.15 km
DB Schenker 6429, Dordrecht Zeehaven, 15-5-2015
DB Schenker 6429, Dordrecht Zeehaven, 15-5-2015
jvr440

Niederlande / Dieselloks / BR 6400 ·DE 6400·, Niederlande / Unternehmen / DB Schenker Rail Nederland ·RN·

289 1x1 Px, 19.05.2015

6.2 km
6.28 km
DB Schenker 6429, Dordrecht Zeehaven, 15-5-2015
DB Schenker 6429, Dordrecht Zeehaven, 15-5-2015
jvr440

Niederlande / Dieselloks / BR 6400 ·DE 6400·, Niederlande / Unternehmen / DB Schenker Rail Nederland ·RN·

258 1x1 Px, 19.05.2015

6.58 km
DB Schenker 1611,Dordrecht 19-09-12
DB Schenker 1611,Dordrecht 19-09-12
Volkert Stam

Niederlande / E-Loks / BR 1600

1056 1x1 Px, 19.09.2012

6.58 km
DB Schenker 1612,Dordrecht 19-09-12
DB Schenker 1612,Dordrecht 19-09-12
Volkert Stam

Niederlande / E-Loks / BR 1600

729 1x1 Px, 22.09.2012

6.73 km
6.95 km
E186 119 bringt den 'Beneluxzug' aus Brussel nach Amsterdam, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Dordrecht (16. Oktober 2008).
E186 119 bringt den 'Beneluxzug' aus Brussel nach Amsterdam, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof von Dordrecht (16. Oktober 2008).
Hans V.

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 28 · E 186 ·Traxx MS2e, 7 186·, Niederlande / Unternehmen / NS Hispeed - Nederlandse Spoorwegen N.V. ·HSA·, Niederlande / E-Loks / BR 1186 · E 186 ·Traxx MS2e·

961 1x1 Px, 13.07.2010

8.62 km
Diesellok 6423 Chris fährt mit einem Güterzug bei Dordrecht, 14. Januar 2012.
Diesellok 6423 "Chris" fährt mit einem Güterzug bei Dordrecht, 14. Januar 2012.
Hans V.

Niederlande / Dieselloks / BR 6400 ·DE 6400·

351 1x1 Px, 01.10.2014

8.65 km
Crossrail PB 13 Class 66-Diesellokomotiv ist südlich von Dordrecht solo unterwegs, 16. Januar 2013.
Crossrail PB 13 Class 66-Diesellokomotiv ist südlich von Dordrecht solo unterwegs, 16. Januar 2013.
Hans V.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Belgien / Unternehmen / Crossrail Benelux N.V., Antwerpen ·XRAIL· bis 09.2025

375 1x1 Px, 01.10.2014

8.66 km
Ein VIRM-Triebzug fährt bei Dordrecht bei schönstem winterlichem Wetter in Richtung Süden, 16. Januar 2013.
Ein VIRM-Triebzug fährt bei Dordrecht bei schönstem winterlichem Wetter in Richtung Süden, 16. Januar 2013.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV

348 1x1 Px, 03.10.2014

8.67 km
8.68 km
8.69 km
Zwei VIRM-Kompositionen fahren durch die winterliche Landschaft bei Dordrecht am 16. Januar 2013.
Zwei VIRM-Kompositionen fahren durch die winterliche Landschaft bei Dordrecht am 16. Januar 2013.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV

346 1x1 Px, 01.10.2014

8.69 km
Der SGM-Triebzug 2974 fährt durch die winterliche Landschaft südlich von Dordrecht am 16. Januar 2013.
Der SGM-Triebzug 2974 fährt durch die winterliche Landschaft südlich von Dordrecht am 16. Januar 2013.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2100 · 2900 Plan Y, SGMm Sprinter, Railhopper

320 1x1 Px, 01.10.2014

8.7 km
Zwei ICM-Triebzüge als IC bei Dordrecht, 14. Oktober 2012.
Zwei ICM-Triebzüge als IC bei Dordrecht, 14. Oktober 2012.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM Koploper

482 1x1 Px, 17.11.2012

8.7 km
Ein VIRM-Triebzug ist am Nachmittag des 14. Oktobers 2012 als IC unterwegs bei Dordrecht.
Ein VIRM-Triebzug ist am Nachmittag des 14. Oktobers 2012 als IC unterwegs bei Dordrecht.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV

576  2 1x1 Px, 17.11.2012

8.7 km
Nachschuss auf einen SLT-Triebzug, der am 14. Oktober 2012 als RB nach Den Haag unterwegs ist bei Dordrecht.
Nachschuss auf einen SLT-Triebzug, der am 14. Oktober 2012 als RB nach Den Haag unterwegs ist bei Dordrecht.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2400 · 2600 ·Sprinter Lighttrain·

520 1x1 Px, 17.11.2012

8.7 km
Lok 1734 fährt mit ihren Waggons als IC nach Venlo, hier unter den alten Fahrleitungsmasten bei Dordrecht am 14. Oktober 2012.
Lok 1734 fährt mit ihren Waggons als IC nach Venlo, hier unter den alten Fahrleitungsmasten bei Dordrecht am 14. Oktober 2012.
Hans V.

Niederlande / E-Loks / BR 1700

647  2 1x1 Px, 17.11.2012

8.7 km
Ein SLT-Triebzug ist als RB nach Roosendaal unterwegs bei Dordrecht, 14. Oktober 2012.
Ein SLT-Triebzug ist als RB nach Roosendaal unterwegs bei Dordrecht, 14. Oktober 2012.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2400 · 2600 ·Sprinter Lighttrain·

542 1x1 Px, 17.11.2012

8.7 km
E186 208 (2816) fährt mit einem internationalen Zug nach Belgien bei Dordrecht am Nachmittag des 14. Oktobers 2012.
E186 208 (2816) fährt mit einem internationalen Zug nach Belgien bei Dordrecht am Nachmittag des 14. Oktobers 2012.
Hans V.

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 28 · E 186 ·Traxx MS2e, 7 186·, Niederlande / E-Loks / BR 1186 · E 186 ·Traxx MS2e·

716 1x1 Px, 19.11.2012

8.71 km
Es wird Abend (I): ein VIRM-Triebzug fährt in Richtung Norden bei Dordrecht am 14. Oktober 2012.
Es wird Abend (I): ein VIRM-Triebzug fährt in Richtung Norden bei Dordrecht am 14. Oktober 2012.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 9400 · 9500 VIRM-IV

457 1x1 Px, 19.11.2012

8.71 km
Es wird Abend (II): E189 099 / ES64F4-999, im Einsatz für ERS Railways, fährt mit einem Containerzug bei Dordrecht am 14. Oktober 2012.
Es wird Abend (II): E189 099 / ES64F4-999, im Einsatz für ERS Railways, fährt mit einem Containerzug bei Dordrecht am 14. Oktober 2012.
Hans V.

Niederlande / Unternehmen / ERS Railways B.V., Rotterdam ·ERSR·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private

550 1x1 Px, 19.11.2012

8.71 km
Bei herrlichem Wetter fährt am Nachmittag des 14. Oktobers 2012 ein SLT-Triebzug als RB nach Breda unter den alten Fahrleitungsmasten bei Dordrecht.
Bei herrlichem Wetter fährt am Nachmittag des 14. Oktobers 2012 ein SLT-Triebzug als RB nach Breda unter den alten Fahrleitungsmasten bei Dordrecht.
Hans V.

Niederlande / Elektrotriebzüge / 2400 · 2600 ·Sprinter Lighttrain·

517 1x1 Px, 16.11.2012

9.45 km
186 197, bekannt auch als Cobra-Lok 2805 oder unter der NVR-Nummer 91 88 7186 197-0 B-(B) passiert am sehr sonnigen Nachmittag des 17.06.2017 mit ihrem Intercity/Intercity Direct den Bahnhof Rotterdam Zuid (=R'dam Süd).
186 197, bekannt auch als Cobra-Lok 2805 oder unter der NVR-Nummer 91 88 7186 197-0 B-(B) passiert am sehr sonnigen Nachmittag des 17.06.2017 mit ihrem Intercity/Intercity Direct den Bahnhof Rotterdam Zuid (=R'dam Süd).
West Train

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 28 · E 186 ·Traxx MS2e, 7 186·, Niederlande / Personenwagen / ICR-Wagen, Belgien / Unternehmen / Corridor Operations NMBS/SNCB DB Schenker Rail N. V. ·COBRA· bis 04.2017

314 1x1 Px, 12.07.2017

9.83 km
Diese V60 dient im Rotterdamer Hafen als Rangierlok. Das Bild stammt vom 13.06.2009
Diese V60 dient im Rotterdamer Hafen als Rangierlok. Das Bild stammt vom 13.06.2009
Martin Kramer

Niederlande / Dieselloks / BR 6003 EETC, ex DR 103, V 60

1165 1x1 Px, 17.06.2009

9.94 km
GTW 2/8 510 'Hendrik Hamel' von Arriva fährt am 2. Juni 2012 als Zug 36744 den Bahnhof Dordrecht Stadspolders herein. Noch einige Minuten und der Triebwagen wird seinen Zielbahnhof Dordrecht erreicht haben.
GTW 2/8 510 'Hendrik Hamel' von Arriva fährt am 2. Juni 2012 als Zug 36744 den Bahnhof Dordrecht Stadspolders herein. Noch einige Minuten und der Triebwagen wird seinen Zielbahnhof Dordrecht erreicht haben.
Hans V.

Niederlande / Dieseltriebzüge / 5307 ·GTW 2/8·, Niederlande / Unternehmen / Arriva Nederland ·AN·

769 1x1 Px, 19.06.2012

9.94 km
Am 2. Juni 2012 fand in Dordrecht eine große Dampfveranstaltung statt, wobei viele Dampfmaschinen zu betrachten waren. Auch zwei Dampflokomotiven waren im Einsatz, die 01 1075 und 65 018 der Stoomstichting Niederlande. Hier ist der durch diese beiden Lokomotiven gezogene Zug auf einer der Pendelfahrten unterwegs beim Bahnhof Dordrecht Stadspolders.
Am 2. Juni 2012 fand in Dordrecht eine große Dampfveranstaltung statt, wobei viele Dampfmaschinen zu betrachten waren. Auch zwei Dampflokomotiven waren im Einsatz, die 01 1075 und 65 018 der Stoomstichting Niederlande. Hier ist der durch diese beiden Lokomotiven gezogene Zug auf einer der Pendelfahrten unterwegs beim Bahnhof Dordrecht Stadspolders.
Hans V.

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Stoom Stichting Nederland SSN, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 DB 011 ·DB-Umbau· 

780 1x1 Px, 27.06.2012

10.3 km
Shunter 601 drücken die ERS 189 098 nach Werkstatt Shunter Waalhaven in Rotterdam. 5 März 2013
Shunter 601 drücken die ERS 189 098 nach Werkstatt Shunter Waalhaven in Rotterdam. 5 März 2013
Durk Houtsma

Niederlande / Unternehmen / ERS Railways B.V., Rotterdam ·ERSR·, Niederlande / E-Loks / ~ Sonstige

851 1x1 Px, 05.03.2013

10.47 km
Nachträglich eingefügt - ... wurde der U-Bahnhof Wilhelminaplein an der ersten Metrostrecke in Rotterdam. In der Steigungsstrecke zwischen der Maas-Unterfahrung und der südlich anschließenden Hochbahnstrecke musste diese Station eingebaut werden, was auch Bahnsteige mit deutlicher Steigung bedingte. Ursprünglich war hier keine Station geplant, die städtebauliche Entwicklung in diesem Gebiet macht dann ein Halt notwendig. Am 4. Juni 1997 ging die Station in Betrieb, während die Strecke schon seit dem 9. Februar 1968 befahren wurde. Das Gesamtnetz der Metro Rotterdam hat inzwischen eine Länge von 103 km. Es ist ein recht pragmatisches System, das nicht auf allen Strecken den eigentlichen Metrokriterien entspricht. In den achziger Jahren wurde das System im Osten durch ebenerdige Stadtbahnstrecken erweitert, in Holland Sneltram genannt. Dort wird dann unter Oberleitung gefahren, die eigentliche Metrostrecken haben Stromschienen. Später wurde die Hofpleinlein nach Den Haag ins System integriert, eine Eisenbahnstrecke nach Den Haag. In Richtung Den Haag wird dort auch im Mischbetrieb mit Niederflurstadtbahnwagen der Randstadrail aus Zoetermeer gefahren, was verschiedene Bahnsteighöhen bedingt. Auch die Eisenbahnstrecke nach Hoek van Holland wurde auf Metrobetrieb umgestellt, wobei dort Mischbetrieb mit Güterzügen gibt, was an den Stationen vierschienige Gleise bedingt. Die beiden Eisenbahnstrecken haben wie die Sneltram Oberleitungen und es gibt Bahnübergänge. 21.06.2016 (M)
Nachträglich eingefügt - ... wurde der U-Bahnhof Wilhelminaplein an der ersten Metrostrecke in Rotterdam. In der Steigungsstrecke zwischen der Maas-Unterfahrung und der südlich anschließenden Hochbahnstrecke musste diese Station eingebaut werden, was auch Bahnsteige mit deutlicher Steigung bedingte. Ursprünglich war hier keine Station geplant, die städtebauliche Entwicklung in diesem Gebiet macht dann ein Halt notwendig. Am 4. Juni 1997 ging die Station in Betrieb, während die Strecke schon seit dem 9. Februar 1968 befahren wurde. Das Gesamtnetz der Metro Rotterdam hat inzwischen eine Länge von 103 km. Es ist ein recht pragmatisches System, das nicht auf allen Strecken den eigentlichen Metrokriterien entspricht. In den achziger Jahren wurde das System im Osten durch ebenerdige Stadtbahnstrecken erweitert, in Holland Sneltram genannt. Dort wird dann unter Oberleitung gefahren, die eigentliche Metrostrecken haben Stromschienen. Später wurde die Hofpleinlein nach Den Haag ins System integriert, eine Eisenbahnstrecke nach Den Haag. In Richtung Den Haag wird dort auch im Mischbetrieb mit Niederflurstadtbahnwagen der Randstadrail aus Zoetermeer gefahren, was verschiedene Bahnsteighöhen bedingt. Auch die Eisenbahnstrecke nach Hoek van Holland wurde auf Metrobetrieb umgestellt, wobei dort Mischbetrieb mit Güterzügen gibt, was an den Stationen vierschienige Gleise bedingt. Die beiden Eisenbahnstrecken haben wie die Sneltram Oberleitungen und es gibt Bahnübergänge. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Metro/Sneltram ·RET·, Metros im Ausland

101 1x1 Px, 16.12.2025

10.54 km
Ein Blick den Bahnsteig aufwärts - ... in der Rotterdamer Metrostation Wilhelminaplein. Ein Lichtschimmer im Tunnel deutet auf die nicht weit entfernt liegende Tunnelausfahrt, wo es dann als Hochbahn weitergeht. Der Winkel der V-Stützen wird immer größer, umso mehr sich die die ansteigenden Gleise bzw. Bahnsteige an die Decke annähern. 21.06.2016 (M)
Ein Blick den Bahnsteig aufwärts - ... in der Rotterdamer Metrostation Wilhelminaplein. Ein Lichtschimmer im Tunnel deutet auf die nicht weit entfernt liegende Tunnelausfahrt, wo es dann als Hochbahn weitergeht. Der Winkel der V-Stützen wird immer größer, umso mehr sich die die ansteigenden Gleise bzw. Bahnsteige an die Decke annähern. 21.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Niederlande / Stadtverkehr / Rotterdam Metro/Sneltram ·RET·, Metros im Ausland

68 1x1 Px, 16.12.2025

Nederland > Nederland > Zuid-Holland > Zwijndrecht > Heerjansdam


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