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Fyra 939 (Breda-Amsterdam) fuhr am 2.

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Fyra 939 (Breda-Amsterdam) fuhr am 2. Januar 2012 auf der Schnellfahrstrecke bei Heerjansdam Rotterdam entgegen. Wegen der verspäteten Lieferung der V250-Triebzüge von AnsaldoBreda fahren immer noch Traxx-186er mit älteren Intercity-Wagen auf der neu gebauten Linie; die Höchstgeschwindigkeit dieser Züge beträgt 160 km/h.

Fyra 939 (Breda-Amsterdam) fuhr am 2. Januar 2012 auf der Schnellfahrstrecke bei Heerjansdam Rotterdam entgegen. Wegen der verspäteten Lieferung der V250-Triebzüge von AnsaldoBreda fahren immer noch Traxx-186er mit älteren Intercity-Wagen auf der neu gebauten Linie; die Höchstgeschwindigkeit dieser Züge beträgt 160 km/h.

Hans V. 13.01.2012, 608 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 13.01.2012 21:37

Ein schönes Bild, auch wenn die Schärfeebene wohl ungewollt am Baum statt auf dem Zug liegt.
Gruss Stefan

Hans V. 14.01.2012 19:46

Hallo Stefan,
danke für den Kommentar. Übrigens habe ich auf den Zug fokussiert, nicht auf den Baum.
Gruß Hans

Am 17 April 2011 steht NS HiSpeed/FYRA 186 119 mit ein IC-Direct in Amsterdam Centraal. Als grösster Flopp je in die geschichte der Niederländische Staatseisenbahnen wurde der FYRA Ende 2014 schnell rasiert. Ab 2022 sind auch die ATLU 186 111-122 nicht mehr in NS-Diensten an zu treffen.
Am 17 April 2011 steht NS HiSpeed/FYRA 186 119 mit ein IC-Direct in Amsterdam Centraal. Als grösster Flopp je in die geschichte der Niederländische Staatseisenbahnen wurde der FYRA Ende 2014 schnell rasiert. Ab 2022 sind auch die ATLU 186 111-122 nicht mehr in NS-Diensten an zu treffen.
Leonardus Schrijvers





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