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Komentarze do obrazów, Strona1333



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(C) Armin Schwarz
Die Crossrail E186 905 XR (91 80 6186 905-6 D-XRAIL) fährt am 30.04.2019 mit einem Containerzug durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Köln. (Traxx F140 MS). Die TRAXX F140 MS(2E) wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34357 für die CBRail (heute Macquarie European Rail Ltd, Luxembourg) gebaut, der Fahrzeugnutzer ist Crossrail AG in Muttenz (CH). Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien. Zur aufdatierten zweiten Traxx-Generation 2E gehört die Traxx F140 MS, in Deutschland als Baureihe 186 bezeichnet. Es handelt sich dabei grob betrachtet um eine Weiterentwicklung der Traxx F140 MS2: eine Viersystemlokomotive für Wechsel- und Gleichspannungssysteme mit 5600 Kilowatt (bzw. 4000 Kilowatt bei 1500 Volt Gleichspannung) Nennleistung, die zudem alle im vorherstehenden Absatz beschriebenen Modifikationen aufweist. Technische Daten: Spurweite: 1435 mm Achsanordnung: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Max. Breite des Lokkastens: 2.977 mm Höhe über Stromabnehmer: 4.283 mm Drehgestellmittenabstand: 10.440 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.600 mm Dienstmasse: ca. 86 t (abhängig von Länderpaketen) Radsatzlast :21.5 t Antriebssystem: Tatzlagerantrieb Anzahl Fahrmotoren: 4 Max. Leistung: 5.600 kW Max. Anfahrzugkraft: 300 kN zul. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Netzspannungen: 25 kV AC 50 Hz, 15 kV AC 16,7 Hz, 3 kV und 1,5 kV DC (do obrazu)

Heinz Hülsmann 5.6.2019 18:43
Hallo Armin, mir gefällt die Crossrail sehr gut, schöne Farben!

VG Heinz

Armin Schwarz 14.7.2019 16:08
Hallo Heinz,
danke für Deinen netten Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

(C) Armin Schwarz
Die für die DB Cargo fahrende Railpool 151 075-9 (91 80 6151 075-9 D-Rpool), ex DB 151 075-9 fährt am 03.06.2019 in Kreuztal in Richtung Rbf. Nochmals einen lieben Gruß an den Lokführer zurück. Die Lok wurde 1975 von Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31818 gebaut. Bis 31.12.2016 gehörte sie zur DB. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an ein Konsortium aus dem Lokvermieter Railpool (Tochter des US-Investors Oaktree) und dem japanischen Industriekonzern Toshiba verkauft. Die Mehrheit wird Railpool halten. DB Cargo mietet daraufhin 100 Loks von Railpool wieder. Die anderen Maschinen werden dem freien Markt angeboten. (do obrazu)

Heinz Hülsmann 5.6.2019 18:41
Hallo Armin, ein klasse Foto von der 151!

Viele Grüße, Heinz

Andreas Strobel 5.6.2019 20:43
Hallo Armin, wie würde sich Father Brown im Film so schön zum Lackzustand der Maschine äussern:"Hübsch hässlich!"
Im Gegensatz zu dem wie du die Maschine abgelichtet hast, das gefällt mir ausgesprochen gut. Liebe Grüße nach Herdorf, Andi.

Heinz Lahs 7.6.2019 21:23
Hallo Armin,
eine tolle Aufnahme von der kräftigen sechsachsigen Maschine, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 14.7.2019 16:06
Hallo Heinz, Andi und Heinz,
danke für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass Euch das Bild gefällt.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

(C) Marius Peculea
Frecciarossa 1000 Nummer 93-83-4400-806-6 am späten Abend des 25.05.2018 in Bahnhof Venezia Santa Lucia (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 5.6.2019 13:25
Dies scheint mir eher ein ETR 500 zu sein, wobei mir die UIC Nummer Rätsel aufgibt, den selbst wenn der Triebkompf als "Lok" gehandelt wird, eine E 400 gibt es nicht, bzw nicht mehr.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
Der höchstgelegene Bahnhof einer Vollbahn im Vereinigten Königreich, Corrour im Rannoch Moor an der West Highland Line, am 26. April 2019. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 5.6.2019 13:22
Ich staune, ein Bahnhof und sonst nichts…
Jedenfalls habe ich kein Siedlung entdeckt, die der Grund für die Daseinsberechtigung des schmucken Bahnhof mit Pub wäre.

einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 5.6.2019 20:36
Hallo Stefan
Da liegst du ganz richtig, die nächsten Siedlungen liegen knapp 20 km entfernt, zur nächsten Strasse sind es gut 10 km (von einer privaten Schotterpiste abgesehen). Der Grund für den Bau dieses Bahnhofs mitten im Nichts liegt in einer privaten Jagdhütte am anderen Ende des Loch Ossian, welche dem Besitzer des Landes gehörte, wo die Bahnlinie drüber führt. Der Bahnhof war Bedingung dafür, dass die Linie über dessen Land gebaut werden durfte.
Lieber Gruss, Julian

Horst Lüdicke 5.6.2019 21:32
Hallo Julian,
nicht nur ein stimmungsvolles Bild, sondern auch eine interessante Geschichte. Und wenn das Bahnhofspub offen ist, kann man die große Entfernung bis zur nächsten Siedlung verschmerzen...
Gruß Horst

(C) Marius Peculea
Freccia Rossa 93-83-7404-520-2 am späten Abend des 25.05.2018 in Bahnhof Venezia Santa Lucia. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 5.6.2019 12:59
Ich würde meinen, dies ist ein ETR 400, somit könnte die Kategorie ETR 404 gelöscht werden.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
Regionlverkehr Mittelland RM/EBT VHB. Regionalzug Solothurn - Thun mit BDe 4/4 II 252 "WILLISAU" bei Solothurn im Juli 2002. Zur RM-Flotte gehörten noch BDe 4/4 II 201 "BURGDORF" sowie BDe 4/4 II 251 "HUTTWIL". Nach der Ausrangierung beim RM leisteten sie noch kurze Einsätze bei OeBB, TPF und SOB bis zur Verschrottung. Von diesen drei robusten Triebzügen mit Baujahr 1966 hat nur der BDe 4/4 II 251 überlebt. Er ist noch immer zusammen mit Beiwagen in Mendrisio abgestellt. Foto: Walter Ruetsch (do obrazu)

Julian Ryf 4.6.2019 20:27
Hallo Walter
Der BDe 4/4 II 251 wurde nicht verschrottet, sondern steht nach wie vor in Mendrisio abgestellt - inkl. Steuerwagen und evtl. Mittelwagen.
Lieber Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 5.6.2019 12:56
Hallo Walter,
auch mir gefällt das Bild. Es ist jedoch in einer Kategorie, welche den SBB Gleichstrom BDe 4/4 II Genève - La Plaine zugedacht war. Wobei jedoch z.Z. keine Kategorie für die Wechselstrom BDe 4/4 II vorhanden ist. Diese fehlende Kategorie habe ich aber soeben angefragt und informiere dich wenn sie verfügbar ist.
einen lieben Guss
Stefan

(C) De Rond Hans und Jeanny
Triebzug ETR 480, des Frecciargento steht im Bahnhof von Bozen, im Hintergrund ist ein Teil der Seilbahn nach Oberbozen zu sehen. 15.05.2019 (Hans) (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 4.6.2019 11:47
Hallo Hans,
ein schönes Bild des ETR 460 in Bolzano.
eine lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 4.6.2019 13:54
Hallo Stefan,
Danke für das Lob,
habe die Beschreibung und die Kategorie verbessert.
LG
Hans

Stefan Wohlfahrt 4.6.2019 13:56
Wobei ich mir nicht sicher bin, wo der Unterschied zwischen einem ETR 460 und ETR 480 liegt…
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 4.6.2019 19:44
Hallo Stefan
laut; https://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italien/etr-480-pendolino.php?vorgaengerdir=italien
sind die Triebzüge der Baureihen ETR 460 und 480 äuserlich nicht zu unterscheiden.
Mit dieser Triebzug Nr.93 83 44-85 059-0 I-TI (BAC) finde ich im Netz keine Angaben.
MfG
Hans

Stefan Wohlfahrt 5.6.2019 12:45
Hallo Hans,
mit der Nummer 93834 485 059-0 ist es wohl ein ETR 480, die N° "5" beim 485 könnte ev. die fünfte Wagennummer sein.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Daniel
111 155 DB mit Fußballsonderzug in Bochum Ehrenfeld, am 18.05.2019. (do obrazu)

Karl Heinz Ferk 5.6.2019 12:20
Tolles Bild !

(C) Hermann-Josef Weirich
Vierteilige Schienenbusgarnitur der Vulkaneifel-Bahn als AKE-Sonderzug Köln - Binolen und zurück mit einem Schlenker über Solingen und Remscheid (Müngstener Brücke, KBS 458). Im Bild vom Abend des 1.6.19 ist der Zug auf der Rückfahrt aus dem Hönnetal und hat soeben den ehemaligen Solinger Hauptbahnhof passiert (der heutige hieß damals noch Solingen-Ohligs), der zugunsten der neuen S-Bahn-Haltepunkte Solingen Mitte und Solingen Grünewald aufgegeben wurde und seitdem vor sich hin vergammelt. An der Spitze des Zuges läuft 798 670. Es folgt die klassische VS+VB+VT, bestehend aus 998 863, 998 172 und 796 785. (do obrazu)

Andreas Strobel 4.6.2019 19:21
Hallo Hermann, da hast du ja nicht zuviel versprochen.
Eine wirklich wunderbare Aufnahme vom Nebenbahnretter....Lieben Gruß nach Neuß, Andi.

Stefan Wohlfahrt 5.6.2019 9:05
Hallo Hermann,
auch mir gefällt dein Bild sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Hermann-Josef Weirich 5.6.2019 10:57
Hallo stefan, hallo Andreas,
Danke für Eure lobenden Worte. Da bin ich doch echt froh, dass ich mir am Samstagabend noch einmal einen Ruck gegeben habe. Die Morgenserie fand ich selbst ziemlich unbefriedigend.
Grüße zurück!
Hermann

Horst Lüdicke 5.6.2019 21:40
Hallo Hermann,
eine sehr schöne Aufnahme vom 798 und der Fußgängerbrücke des früheren Hauptbahnhofs. Bei gelegentlichen Besuchen in den 1980er und 1990er Jahren habe ich den zunehmenden Verfall des Bahnhofs gut verfolgen können. Bleibt zu hoffen, dass es damit jetzt nicht wieder von vorne losgeht...
Viele Grüße aus dem Süden in die City Horst

Hermann-Josef Weirich 9.6.2019 9:03
Auch Dir, Horst, herzlichen Dank für den Kommentar und schöne Pfingsttage!
Hermann

(C) Christian Wenger
D445 1121, Settingiano Stazione, ICN 35835, 21.03.2002. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 5.6.2019 9:01
Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Felix B.
Ein FlixTrain bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Stuttgart am 21.06.2018 (do obrazu)

matthias manske 4.6.2019 21:56
2 Loks für 4 Wagen - beeindruckend. Übrigens wird der Zug als Rangierfahrt bereitgestellt (siehe Rangierer am Wagendurchgang, der Tf Anweisung gibt). Einfahrt als Zugfahrt geschähe mit Hauptsignal.

Stefan Wohlfahrt 5.6.2019 9:01
Zwei Loks für vier Wagen, dazu "Günstige Preise", da fragt man sich wie sich das ganze am Schluss rechnet.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Julian Ryf
GBRf 73969 mit dem Caledonian Sleeper von Fort William nach London Euston am 25. April 2019 im Bahnhof Corrour. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 5.6.2019 8:57
Ein Bild aus einer anderen Welt, aber ein sehr schönes.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 5.6.2019 21:43
Wow, was für ein Bild!!!
Gruß Horst

Karl Heinz Ferk 6.6.2019 4:44
Der Ort im Nichts !...
Tolles Bild !

Julian Ryf 6.6.2019 19:22
Danke euch! Ist wirklich fast wie in einer anderen Welt dort oben.

(C) Julian Ryf
GBRf 66746 erreicht am 26. April 2019 mit dem Royal Scotsman den Bahnhof Edinburgh Waverley. (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 5.6.2019 8:55
Hallo Julian,
ein schönes Bild des Royal Scotsman! Da hattest du mehr Fotoglück als ich vor gut einem Jahr: In Dalmeny bemerkte ich den Zug zu spät, und hier in Edinburgh stand ein IC nach London auf dem Gleis 20...
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 5.6.2019 21:45
Hallo Julian,
eine tolle Bildgestaltung, gefällt mir ausgezeichnet!
Gruß Horst

(C) Walter Ruetsch
SBB Schnellzug Interlaken-Ost - Basel mit Re 4/4 II bei Wynigen im Sommer 2000. Spezielle Beachtung gilt dem "Chäswagen" und den blaue BLS EW IV. Foto: Walter Ruetsch (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 5.6.2019 8:52
Und wie gut das Fondue im "Käsewagen" schmeckte!
Schade das heute kein Platz mehr für solche spezielen Attraktionen mehr bleibt.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 5.6.2019 21:48
Hallo Walter,
wie Du weißt, wäre eine Verköstigung im "Chäswagen" nicht ganz nach meinem Geschmack, aber das Bild gefällt mir sehr gut.
Gruß Horst

(C) Peter Nowt
Gravita 10 BB 261 039 @ Darmstadt Kranichstein am 07 September 2017. Foto von Fahrradweg. (do obrazu)

Andreas Strobel 4.6.2019 21:26
Geiles Bild Peter, kommt sehr gut wie die Lok im Bogen liegt.....LG Andi.

(C) Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 I 10043 hat in Grenchen Nord ihren Regionalzug umfahren. Nun wartet die Re 4/4 I 100043 mit dem Regionalzug 4876 auf die Abfahrt nach Biel/Bienne. Neben dem Gepäckwagen hinter der Lok, ist auch die Lok selbst beachtenswert: Als erste Re 4/4 I in rot, verfügt sich nicht, über die sonst übliche weisse Zierlinie. 14. Sept. 1984 (do obrazu)

Herbert Pfoser 4.6.2019 17:20
Ein herrliches Archivbild !!

L.G. Herbert

Julian Ryf 4.6.2019 20:21
Besonders gefällt mir der D2-D2 hinter der Lok!
Lieber Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 9.6.2019 9:32
Hallo Herbert, Hallo Julian,
herzlichen Dank für eure Kommentare. Der D2-D2 gefällt mir auch, obwohl ich mir nicht vorstellen kann, dass der Zug auf der relativ kurzen Strecke gleich zwei Gepäckwagen braucht.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) De Rond Hans und Jeanny
Frecciarossa fährt mit einer kleinen Verspätung in den Bahnhof von Verona ein und wird nach kurzem Halt seine Reise mit unserer Reisegruppe nach Venedig fortsetzen. 16.05.2019 (Jeanny) (do obrazu)

Stefan Wohlfahrt 4.6.2019 13:48
Einmal mehr ein herrliches Telebild, Jeanny!
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 4.6.2019 13:56
Hallo Stefan,
freut mich dass der Teleschuss Dir gefällt,
Liebe Grüße nach Blonay,
Jeanny und Hans

Herbert Pfoser 4.6.2019 17:23
Tolle Perspektive !!

L.G. Herbert

De Rond Hans und Jeanny 4.6.2019 19:46
Hallo Herbert,
Danke für Dein Lob
LG
Jeanny

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