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Die Crossrail E186 905 XR (91 80 6186 905-6 D-XRAIL) fährt am 30.04.2019 mit einem Containerzug durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Köln.

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Die Crossrail E186 905 XR (91 80 6186 905-6 D-XRAIL) fährt am 30.04.2019 mit einem Containerzug durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Köln. (Traxx F140 MS).

Die TRAXX F140 MS(2E) wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34357 für die CBRail (heute Macquarie European Rail Ltd, Luxembourg) gebaut, der Fahrzeugnutzer ist Crossrail AG in Muttenz (CH).

Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien.

Zur aufdatierten zweiten Traxx-Generation 2E gehört die Traxx F140 MS, in Deutschland als Baureihe 186 bezeichnet. Es handelt sich dabei grob betrachtet um eine Weiterentwicklung der Traxx F140 MS2: eine Viersystemlokomotive für Wechsel- und Gleichspannungssysteme mit 5600 Kilowatt (bzw. 4000 Kilowatt bei 1500 Volt Gleichspannung) Nennleistung, die zudem alle im vorherstehenden Absatz beschriebenen Modifikationen aufweist.

Technische Daten:
Spurweite: 1435 mm
Achsanordnung: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 18.900 mm
Max. Breite des Lokkastens: 2.977 mm
Höhe über Stromabnehmer: 4.283 mm
Drehgestellmittenabstand: 10.440 mm
Radsatzabstand im Drehgestell: 2.600 mm
Dienstmasse: ca. 86 t (abhängig von Länderpaketen)
Radsatzlast :21.5 t
Antriebssystem: Tatzlagerantrieb
Anzahl Fahrmotoren: 4
Max. Leistung: 5.600 kW
Max. Anfahrzugkraft: 300 kN
zul. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h 
Netzspannungen: 25 kV AC 50 Hz, 15 kV AC 16,7 Hz, 3 kV und 1,5 kV DC


Die Crossrail E186 905 XR (91 80 6186 905-6 D-XRAIL) fährt am 30.04.2019 mit einem Containerzug durch Bonn-Gronau (nähe dem Bf Bonn UN Campus) in Richtung Köln. (Traxx F140 MS).

Die TRAXX F140 MS(2E) wurde 2007 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34357 für die CBRail (heute Macquarie European Rail Ltd, Luxembourg) gebaut, der Fahrzeugnutzer ist Crossrail AG in Muttenz (CH).

Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien.

Zur aufdatierten zweiten Traxx-Generation 2E gehört die Traxx F140 MS, in Deutschland als Baureihe 186 bezeichnet. Es handelt sich dabei grob betrachtet um eine Weiterentwicklung der Traxx F140 MS2: eine Viersystemlokomotive für Wechsel- und Gleichspannungssysteme mit 5600 Kilowatt (bzw. 4000 Kilowatt bei 1500 Volt Gleichspannung) Nennleistung, die zudem alle im vorherstehenden Absatz beschriebenen Modifikationen aufweist.

Technische Daten:
Spurweite: 1435 mm
Achsanordnung: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 18.900 mm
Max. Breite des Lokkastens: 2.977 mm
Höhe über Stromabnehmer: 4.283 mm
Drehgestellmittenabstand: 10.440 mm
Radsatzabstand im Drehgestell: 2.600 mm
Dienstmasse: ca. 86 t (abhängig von Länderpaketen)
Radsatzlast :21.5 t
Antriebssystem: Tatzlagerantrieb
Anzahl Fahrmotoren: 4
Max. Leistung: 5.600 kW
Max. Anfahrzugkraft: 300 kN
zul. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Netzspannungen: 25 kV AC 50 Hz, 15 kV AC 16,7 Hz, 3 kV und 1,5 kV DC

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 26.05.2019, 98 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2019:04:30 15:35:42, Belichtungsdauer: 1/1250, Blende: 10/1, ISO500, Brennweite: 24/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Heinz Hülsmann 05.06.2019 20:43

Hallo Armin, mir gefällt die Crossrail sehr gut, schöne Farben!

VG Heinz

Armin Schwarz 14.07.2019 18:08

Hallo Heinz,
danke für Deinen netten Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der Railpool Lok  186 110  [NVR-Nummer: 91 80 6186 110-3 D-Rpool] und Containerzug am 10.12.19 Richtung Frankfurt/Oder Durchfahrt BF. Flughafen Berlin Schönefeld.
RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der Railpool Lok "186 110" [NVR-Nummer: 91 80 6186 110-3 D-Rpool] und Containerzug am 10.12.19 Richtung Frankfurt/Oder Durchfahrt BF. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

12. September 2019, Ein Kesselwagenzug, bespannt mit der Rail-Pool-Lokomotive 186 551 fährt in Richtung Lichtenfels durch Küps
12. September 2019, Ein Kesselwagenzug, bespannt mit der Rail-Pool-Lokomotive 186 551 fährt in Richtung Lichtenfels durch Küps
Jürgen Krause

08. November 2018, Der Rhein führt Niedrigwasser, Tankschiffe können nicht voll beladen werden. An einigen Tankstellen soll es schon zeitweise Lieferengpässe gegeben haben. Man sollte meinen, die Bahn hätte mit der Bereitstellung von Kesselwagentransporten Hochkonjunktur. Ich habe heute aber nur drei Züge im Nebel nach oder von LEUNA fahren sehen. Das Foto der Raul-Pool-Lok 186 436 entstand in Neuses bei Kronach.
08. November 2018, Der Rhein führt Niedrigwasser, Tankschiffe können nicht voll beladen werden. An einigen Tankstellen soll es schon zeitweise Lieferengpässe gegeben haben. Man sollte meinen, die Bahn hätte mit der Bereitstellung von Kesselwagentransporten Hochkonjunktur. Ich habe heute aber nur drei Züge im Nebel nach oder von LEUNA fahren sehen. Das Foto der Raul-Pool-Lok 186 436 entstand in Neuses bei Kronach.
Jürgen Krause

12. September 2015, Naumburg. Bevor es zum zum Winzerfest nach Freyburg geht, schnell noch paar Bahnbilder in nüchternem Zustand. Zum Beispiel dieser Güterzug mit den Lokomotiven 186 434 von Railpool und  482 032 der SBB. Er fährt in Richtung Halle.
12. September 2015, Naumburg. Bevor es zum zum Winzerfest nach Freyburg geht, schnell noch paar Bahnbilder in nüchternem Zustand. Zum Beispiel dieser Güterzug mit den Lokomotiven 186 434 von Railpool und 482 032 der SBB. Er fährt in Richtung Halle.
Jürgen Krause





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