Stefan Wohlfahrt 15.3.2008 19:44
Hallo Herbert,
die hier angewandte Froschperspektive gefällt mir sehr gut.
mfg
Stefan
Martin Respondek 15.3.2008 20:33
Sehr hübsche Tele-Froschperspektive.
Gefällt mir.
Bahngruß,
Martin
Gerhard Zant 15.3.2008 20:52
Starkes Foto, tolle Perspektive und Qualität !
LG Gerhard !
Christian Maier 16.3.2008 14:00
Hallo Herbert
Wunderschönes Bild gefällt mir besonders gut.
mfg CH.M.
Herbert Graf 1.2.2008 12:20
Na Thomas, da warst du wieder mal zur richtigen Zeit am richtigen Ort. Für mich ist die 1014 immer noch die schönste ÖBB-Lok, schade, dass sie nicht weitergebaut wurde.
Gruss
Herbert
Christian Maier 16.3.2008 13:59
Hallo Thomas
Wunderschönes Bild gefällt mir besonders gut.
mfg CH.M.
Herbert Graf 13.3.2008 8:36
Hallo Dennis
Schön, dass du jetzt auch die Lokbezeichnung angibst bei deinen tollen Bildern aus der Prärie.
Gruss
Herbert
Dennis Kraus 13.3.2008 18:15
Hallo Herbert
Danke für den netten Kommentar. Ich gebe die Baureihe nur an, wenn ich mir ganz sicher bin. Bei den meisten Bahngesellschaften (außer BNSF) ist es nicht immer einfach, die richtige Baureihe rauszufinden.
Gruß
Dennis
Christian Maier 16.3.2008 13:55
Hallo Dennis
Wunderschöne Aufnahme, gefällt mir sehr gut.
mfg CH.M.
Dennis Kraus 17.3.2008 14:04
Hallo Christian
Danke für den netten Kommentar!
Gruß
Dennis
7.3.2008 22:55
Hallo,
Stefan, eine sehr gut ausgeleuchtete Aufnahme mit einem recht lustigen Zug.
Manfred, an der Stelle standen wohl schon viele unserer Kollegen und wir haben uns dort nicht getroffen!
MfG Karl
Stefan Wohlfahrt 8.3.2008 6:06
Guten Morgen Manfred, guten Morgen Karl,
Danke für euer Kommentare. Unsere Standpunkte sind wohl ziemlich ähnlich, bis auf folgendes Detail: bis vor wenigen Jahren teilte ein Lokwarte Gleis den Bahnsteig in zwei schmale, schlecht zugängliche Streifen, heute ist das Lokwartegleis verschwunden und ein breiter Bahnsteig der westlich von einem Gitter abgegrenzt ist bietet einen Logenplatz aufs Bahnhofsvorfeld.
Da die Bahn immer nach neuen Einnahmquellen sucht folgernd Vorschlag: für FR 15.-/¤ 10.- könnte man am Schalter in Brig kleine Schilder bestellen die dann am Gitter angebracht werden mit der Aufschrift: Hier stand und fotografierte am 9.2.08 Name und Vorname...
mfg
Stefan
Herbert Graf 8.3.2008 6:21
Vorschlag abgelehnt wegen zu teuer. Ein Vorhängeschloss analog den Brückenkandelabern in diversen Städten täte es auch... Spass beiseite, tolle Aufnahme Stefan. Was ist das für ein Schlafwagen hinter der Lok? Ich habe mal so einen ÖBB-Schlafwagen in Oostende fotografiert.
Gruss
Herbert
Christian Maier 16.3.2008 13:53
Hallo Stefan
Klasse Bild, gefällt mir gut.
mfg CH.M.
Stefan Wohlfahrt 16.3.2008 16:43
Danke für die zusätzlichen Kommentare;
@Herbert ich habe den deinen erst heute gesehen, deshalb erst jetzt die Antwort auf deine Frage: Ich glaube, solche Schlafwagen fahren auch im EN Zürich- Graz. Bei welcher Bahngesellschaft der abgebildet WL aber eingestellt ist, weiß ich leider nicht.
mfg
Stefan
Herbert Graf 16.3.2008 13:52
Das Bild ist nicht schlecht, wirkt aber trotzdem sehr künstlich.
Gruss
Herbert
Klaus Bach 16.3.2008 17:14
Ich finde den Verfremdungseffekt interessant - ob das Deine Absicht war, kann ich natürlich nicht wissen.
Hauptvorteil des HDR-Verfahrens scheint mir zu sein, daß extrem belichtete und daher eigentlich verdorbene Partien eines Bildes durch die analogen, korrekt belichteten Teile eines anderen aus einer Belichtungsreihe ersetzt werden können.
Die Schattenseite des Hauses wirkt eher gequält als dunkel, was besser zum Bild passen würde. Mit welchem Programm hast Du das Bild gemacht?
Hendrik Flath 17.3.2008 16:06
Erstmal Danke für die Kommentare!!!
Wie gesagt es war mein erster HDR-Versuch. Das Bild wurde als RAW aufgenommen, am PC nachbelichtet (heller und dunkel) und in ein JPEG umgewandelt. Mit dem Programm Photomatix (Demo) habe ich es zu einer HDR verarbeitet.
Es ist, wie ich finde ein interessant, ein Bild so zu verfremden.
Der HDR-Effekt ist bei Tag auch nur gut durchzuführen wenn ausreichend Kontrast auf dem Objekt vorhanden ist. Nachts sehen die HDR" s natürlich anders aus, und bringen den den Dynamikeffekt besser ins Bild.
LG,
Hendrik
Klaus Muhs 9.4.2008 9:48
Hallo Martin,
entschuldige das ich erst jetzt auf Deine Anmerkung eingehe, habe ich leider jetzt erst gesehen.
Der VT0011 fuhr eine Zeit im Ola-Kleid auf der RB43, daher ist durchaus möglich daß das der VT0012 auch eine ehemaliges Ola-Fahrzeug ist. Es tut mir leid, daß ich Dir nichts genaueres mitteilen kann.
Gruß
Klaus
Thomas O. 14.3.2008 17:07
Hallo Hans!
Werden die Durchsagen zweisprachig flämisch und walonisch ausgesprochen.
Bahngruß Thomas
De Rond Hans und Jeanny 14.3.2008 17:26
Hallo Thomas,
die Belgier sind ein sehr eigensinniges Volk. Die sprachliche Grenze verläuft zwischen Lüttich und Leuven (sie ist auch auf der Google Karte zu sehen). Während in Lüttich die Durchsagen und Zugzielanzeiger NUR auf französisch sind, sind sie in Leuven NUR auf flämisch. Auch während der Fahrt mit dem Zug wechseln die Anzeigen von einer Sprache zur anderen. Brüssel dagegen ist eine zweisprachige Insel mitten im flämischen Gebiet. Ich hoffe, dass ich hiermit Deine Frage beantwortet habe.
Mfg
Hans
Klaus Bach 16.3.2008 13:13
Sehr schönes Bild!
Gisela, Matthias und Jonas Frey 16.3.2008 10:52
Gelungene Bahnhofsaufnahme!
lg Matthias
De Rond Hans und Jeanny 16.3.2008 12:59
Hallo Matthias,
zuerst einmal danke für die positive Bewertung. Die Fußgängerbrücken über den Bahnsteigen in den Bahnhöfen von Liège Guillemins und Leuven eignen sich perfekt für solche interessante Perspektiven.
Gruß
Hans
Stefan Wohlfahrt 16.3.2008 17:14
Guten Abend Hans,
der Bahnhof wirkt so modern, dass der Thalys schon fast alt aussieht!
mfg
Stfan
Thomas O. 16.3.2008 20:12
Hallo Hans!
Ist der Bahnhof Liège Guillemins in Tieflage gebaut,wie in Neu-Ulm?
Bahngruß Thomas
De Rond Hans und Jeanny 17.3.2008 7:25
Guten Morgen Thomas,
da ich den Bahnhof von Neu-Ulm nicht kenne, kann ich keinen Vergleich zwischen den beiden Bahnhöfen aufstellen. Liège Guillemins ist jedenfalls nicht in Tieflage gebaut, sondern, von der Straße aus gesehen, etwas erhöht. Er liegt in einem Hügel und es gibt 3 Ebenen: Das Empfangsgebäude (z.Z. Baustelle) liegt auf demselben Niveau, wie die Straße; die Gleise und Bahnsteige eine Etage höher und die Fußgängerbrücke (wo dieses Bild entstand) wurde über die Gleise und Bahnsteige gebaut. Da das alte Empfangsgebäude schon abgerissen und das neue noch nicht fertig ist, macht es im Moment wenig Sinn, ein Foto von der Straße aus zu machen, da nur die Baustelle zu sehen ist. Wenn die Bauarbeiten soweit abgeschlossen sind, liefere ich ein Bild aus dieser Sicht nach.
Ich hoffe, dass Du Dir den Bahnhof Liège Guillemins etwas besser vorstellen kannst.
Mfg
Hans
De Rond Hans und Jeanny 17.3.2008 11:57
Hallo Thomas,
ich habe die Fotos vom Bahnhof Neu-Ulm angeschaut, also in Liège Guillemins ist es im Grunde umgekehrt. Da liegt das Empfangsgebäude eine Etage tiefer, als die Gleise und Bahnsteige.
Mfg
Hans
Klaus Bach 16.10.2006 16:22
Ein schönes, ausgefeiltes Bild. Aber was für ein unbeschreiblich häßliches Fahrzeug! Häßlicher noch als die 4/4 III der Rhätischen Bahn... ich hoffe und wünsche den Heidelbergern, daß es ein guter Wagen sei. Die Bahn ist ähnlich fleischig wie die alten Münchener P-Wagen, verbunden allerdings mit dem Charakter des Schuhkartons, der pro forma noch schnell mit einer möglichst flachen Schnauze mit Scheinwerfern versehen wurde (indem man sie mit etwas Speichel drangeklebt hat). Wer baut so etwas, wo sind die Zeiten, da der Ingenieur sich eher die rechte Hand abgebissen als so etwas gezeichnet hätte?? Die Münchener P-Wagen zeigen, daß vergleichbares, wenn auch mit geringerer Intensität, auch in der Vergangenheit möglich war.
Was ich allerdings doch glaube: eine so schöne, der Natur so nahe Stadt wie Heidelberg hält selbst solche Wagen aus.
16.10.2006 20:14
Ja, es sind sehr angenehme Züge!
sie sehen etwas gewöhnungsbedürftig aus, sind aber sehr leise und ruhig.
Zu finden sind sie intensiv im Raume Ludwigshafen-Mannheim-Heidelberg bei allen dortigen Verkehrsunternehmen.
Herbert Graf 21.10.2006 12:26
Ich kann Ulrich Kissmann nur zustimmen, habe die Testfahrt als äusserst angenehm empfunden.
Georg Marinschek 16.3.2008 12:55
Sie laufen sehr ruhig.Es ist sehr angenehem als Fahrgast mitzufahren.
Daniel Wottringer 29.7.2008 21:26
Hallo Herbert!
Eine Berichtigung: Der Haltepunkt heißt Weststadt/Südstadt, nichts mit Straße ;)
Gruß Daniel
Georg Marinschek 16.3.2008 12:13
Gut gesehen.
Stefan Wohlfahrt 16.3.2008 12:30
Mahlzeit....
Hallo Hans,
ich könnte mir vorstellen, dass Thlays Rollmatereial fehlt und sie sich bei der SNCF einen TGV gemietet haben, oder aber sich die zwei TGV/Thalys irgendwo trennen, wird doch z.B. die Relation Bruxelles - Lyon nicht von Thalys, sondern vom TGV bedient.
Auf jeden Fall ein gelunges Bild.
mfg
Stefan
De Rond Hans und Jeanny 16.3.2008 12:53
Hallo, vielen Dank für die netten Kommentare.
@Stefan: Die zwei Vermutungen von Dir könnten stimmen. An diesem Freitagabend gab es in Brüssel Midi viele Thalys-Doppeltraktionen, aber diese hier fand ich doch etwas aussergewöhnlich.
Grüße aus Luxemburg
Hans
Stefan Wohlfahrt 16.3.2008 6:51
Guten Morgen Christian,
Blaue Lok und blauer Himmel - passt gut.
mfg
Stefan
Dennis Kraus 16.3.2008 12:52
Hallo Christian,
Schöne Aufnahmen aus Wien. Diese hier gefällt mir besonders gut.
Gruß
Dennis
Christian Maier 16.3.2008 21:11
Hallo Stefan und Dennis
Ich Danke euch beiden für das Große Lob.
CH.M.
Klaus Bach 16.3.2008 12:48
Die Serie gefällt mir sehr gut, das muß ein faszinierendes Bauwerk sein. Die Kahlheit wird durch das weite, offene Becken gemildert, und die schönen, klassischen Stahlmasten bilden zarte grüne Akzente.
Klaus Bach 16.3.2008 12:46
Die Serie dieser schönen Bahn hat mir sehr gut gefallen, besonders faszinierend finde ich die Formen der Passgierwaggons, sachlich und schön.
Günther Glauz 16.3.2008 16:42
Hallo Herbert,
im Vall de Nuria hat sich einiges geändert, die Standseilbahn gibt es nicht mehr, da kommt letzt eine Piste runter. Etwa wo die Talstation der Standseilbahn stand steht jetzt die Talstation einer Luftseil, geht aber in eine andere Richtung, etwa 90° nach links. Das Haus auf einen Deiner Bilder ist vorn ein eingeschössiger Vorbau angebaut und die restlichen Stockwerke mit Holz verkleidet, außerdem gibt es 3 Schlepplifte. Neuer Bahnsteig wurde auch gebaut, allgemein sieht es jetzt gepflegter aus.
Viele Grüße
Günther
