Norbert Keil 1.8.2018 7:50
Interessante Komposition! Der Altersunterschied zwischen Lok und Wagen dürfte mehr als 50 Jahre betragen.
Andreas Hackenjos 1.8.2018 14:28
Hallo,
na die ältesten n-Wagen haben sicher das Alter, die Mehrheit der noch fahrenden Wagen dürften aus den Baujahren bis 1980 stammen.
Grüße Andreas
Hermann-Josef Weirich 1.8.2018 14:00
Hallo Andreas,
Du kennst ja meine Einstellung. Ich könnte nicht finden, dass dieses Bild besser ist als das Original. gegenlicht ist eben Gegenlicht. Bei dieser Version hier finde ich die Lichtverhältnisse eher unnatürlich.
Gruß nach RY,
Hermann
Andreas Strobel 2.8.2018 4:54
Moin Hermann, ja ich kenne Deine Einstellung.
Ich habe halt Ollis Wunsch entsprochen, das jeder für Sich entscheiden kann Orginal oder "Fälschung".
So ist das jede Veränderung hat halt ihren Preis.
Dank und Gruß nach NE, Andreas.
Julian Ryf 31.7.2018 21:13
Hallo Peter
Zwei richtig tolle Bilder vom Hauenstein! Schade, wurde der Kurswagen nach Moskau eingestellt, der verkehrte ja noch bis ca. 2012 ab Basel.
Lieber Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 1.8.2018 6:25
... Kurswagen nach Moskau! und der kam, wenn auch nur für kurze Zeit von Madrid...
ein wunderschönes Bild, Peter.
Ich nehme mal an, es entstand kurz vor Buckten, dessen Haltestelle gleich nach der im Hintergrund zu sehenden kurzen Tunnel liegt.
Leider hielt der Schnellzug nach Moskau dort nicht.
einen lieben Gruss
Stefan
Peter Ackermann 1.8.2018 8:19
Lieber Julian, lieber Stefan, vielen Dank für Eure Kommentare! Eine wahrlich lange Reise nach Moskau, zwei Nächte im Schlafwagen. Ich habe mich oft gefragt, wer denn da Moskau-Bern reist. Obwohl die sowjetischen Wagen sehr gross wirken, hatten sie das westeuropäische Lichtraumprofil; die sibirischen Wagen sind deutlich grösser. Dazu mussten die Wagen nach Westeuropa in Brest-Litovsk angehoben werden für den Austausch der Drehgestelle. Grüsse, Peter
Stefan Wohlfahrt 1.8.2018 8:16
Hallo Peter,
ein sehr schönes Bild!
Der Schnellzug mit dem Kurswagen erreicht Rümlingen und befindet sich gerade an DER Fotostelle der Alten Hauensteinlinie. Seit 1858 fahren Züge durch Rümlingen, doch erst nach Inbetriebnahme der NBS via den Hauenstein Bassistunnel erhielt Rümlingen eine Haltestelle.
der Feldweg, der sich leicht den Hang hochschlänget, kreuzt die Bahn auf eine beschranken Uebergang, und bietet dort einen interessanten Blick auf die Strecke, besonderes da der der Bahn entlang führende Wanderweg durch Sträucher kaum fürs Fotogarfieren geeignet ist.
einen lieben Gruss
Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 31.7.2018 10:06
Gewagt mit dem Schatten, und das ist gut so!
lg Matthias
Stefan Wohlfahrt 1.8.2018 8:00
Hallo Matthias,
es gibt noch zwei weitere Bild, mit den Zug weiter im Hintergrund bzw. bildbestimmend doch bei diesem hier fand ich ds Schatten/Licht Verhältniss am passensten.
Danke für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 31.7.2018 17:08
Moin Hermann, kleinen Montagsausflug nach Dortmund gemacht.
Wie man sieht, war der Tripp erfolgreich was den "Haifisch" angeht.
Gefällt mir sehr gut....Liebe Grüße aus Rheydt, Andi.
Hermann-Josef Weirich 1.8.2018 7:40
Danke, Andreas. Aber ehe es jemand anders tut, will ich doch gerne zugeben, dass ich mit der Ausbeute nicht zufrieden bin. Bei dem Bild handelt es sich um einen klassischen Notschuss. Die Ausfahrt stand, und er fuhr auch schon.
Gruß nach RY
H.
Thomas Wendt 1.8.2018 5:45
Entweder, die erneuern das alte Farbkleid hin und wieder, oder es hat sich erstaunlich gut gehalten. Wenn man in anderen Ländern auf einmal auf bekannte Fahrzeuge stößt, ist das immer wieder spannend.
Stefan Wohlfahrt 1.8.2018 4:51
Hallo Julian,
die Trams scheinen ja "Autonummern" zu haben.
einen lieben Gruss
Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.8.2018 9:13
Die Straßenbahn ist farblich sehr an den gebauten Hintergrund angepasst. Ein schöner Blick entlang der Straße!
lg Matthias
Olli 31.7.2018 21:59
Ui, da war der Spezialparkplatz sogar mal frei. Von da hinten sieht man daher auch selten Bilder...
Gruss, Olli
Herbert Graf 20.7.2018 7:51
Sehr schöne und doch eher seltene Aufnahme vom "Läufelfingerli", wo auch Bauarbeiten für Abwechslung sorgen.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 20.7.2018 13:35
Hallo Herbert,
ja auf dem Läufelfingerli bietet sich interessantes gleich im Halbstundentakt: zuerst der FS ETR 610 und eine halbe Stunde später der ICE nach Berlin. Ansonsten fahren neben den EW IV/Bahn2000 IC/IR auch noch ein paar Güterzüge über die Strecke.
Da aber alle Züge von Süden kommen, hatte ich bei der flachen Schnauze des Pinocchio und dem hohen Sommer Sonnenstand Glück: bei den meisten andern Zügen ist die Front ziemlich schattig.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 31.7.2018 21:57
Gell die verhassten Pinocchios haben für den Fotografen einen gewaltigen Vorteil. Die haben fast immer Licht auf der Front... ;-)
Schönes Bild, Gruss Olli
Stefan Wohlfahrt 2.8.2018 7:56
Hallo Olli,
seit sich die FS und SBB um die "ex new Cisalpino" kümmern, sind die Züge doch recht beliebt und wie du schreibst sogar bestens Gegenlichttauglich.
Besonders in der FS-Freccia-Argento Lackierung ist der "Pinocchio" geradezu ein Schmuckstück auf dem 1855/56 erbauten Rümlinger Viadukt.
einen lieben Gruss
Stefan
Sulzbachtal Bahner 31.7.2018 20:48
Woow! Ein sehr schönes Bild Erhard!
Grüße aus Dudweiler
Christian
Erhard Pitzius 31.7.2018 21:53
Danke dir Christian
Karl Heinz Ferk 31.7.2018 19:47
Tolles Bild mit viel zu entdecken....
Andreas Strobel 2.8.2018 4:52
Danke Karl Heinz, freut mich. LG Andi
Karl Heinz Ferk 31.7.2018 14:32
Schade um die wunderbaren Fahrzeuge
Thomas Scherf 31.7.2018 18:22
Sollen die Loks dort verschrottet werden oder kommen die wieder in Fahrt? Vom Stromsystem her müßten die ja auch in Rumänien fahren können...
Gruss
Thomas
Julian Ryf 31.7.2018 19:01
Hallo
Ich habe heute etwas recherchiert (war überrascht, die Loks dort anzutreffen) und das aktuellste was ich gefunden habe (ein Forenbeitrag auch schon vom August 2017, http://www.kleinbahnsammler.at/wbb2/index.php?thread/16614-reihe-1014-ausgeschieden/&postID=263621#post263621 ) ist, dass min. 8-9 Stück für die Trasferoviar Grup aufgearbeitet werden, ein rumänisches Güterverkehrsunternehmen. Im selben Forum ist auch die Rede davon, dass die Loks im Güterverkehr Rumänien - Österreich eingesetzt werden sollen.
An eine Verschrottung glaube ich nicht (auch wenn davon auch mancherorts zu lesen ist). Zum einen stehen die Loks jetzt schon 1,5 Jahre dort, zum anderen wäre Remarul dafür die falsche Adresse - das ist ein Schienenfahrzeughersteller, kein Altmetallhändler.
Das Stromsystem sollte passen, Rumänien hat wie Ungarn und fast ganz Osteuropa 25 kV/50 Hz.
Gruss, Julian
Karl Heinz Ferk 31.7.2018 19:46
Ist ja auch Interessant da angeblich der Rechnungshof einem Verkauf der Fahrzeuge nicht zugestimmt haben soll...
Bleibt zu hoffen dass die Schmuckstücke weiter rollen.
Stefan Wohlfahrt 31.7.2018 9:49
Hallo Julian,
neben der Lok als gelungenes Motiv, zeigt das Bild noch ein weiters Detail: Gleise überschreiten scheint hier wohl üblich.
einen leiben Gruss
Stefan
Julian Ryf 31.7.2018 9:53
Hallo Stefan
Ja, das ist der offizielle Perronzugang (gibt je einen Übergang an beiden Enden des Aufnahmegebäudes). Es gäbe zwar auch eine Unterführung in der Mitte, die wird jedoch soweit ich beobachten konnte kaum genutzt.
Lieber Gruss, Julian
Thomas Scherf 31.7.2018 18:24
Sogar die Gardinen im Führerstand gibts noch, sehr schön...
Gruss
Thomas
