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Eisenbahn in Katalonien | 18.9.–19.9.2018 

Clemens Kral

Fotos eines Urlaubsausflugs zum Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) und ein paar wenige Bahnimpressionen vom Kloster Montserrat in Spanien. Die Aufnahmen stammen allesamt vom 18. und 19. September 2018.

Neben der Cremallera de Montserrat (FGC), eine Zahnradbahn von Monistrol de Montserrat (E) im Montserrat-Gebirge, kann man zum Kloster Montserrat (E) auch per Seilbahn anreisen.

Tele-Blick auf eine der beiden 12-eckigen Kabinen der Hafenseilbahn Barcelona (E) (Teleférico del puerto Barcelona).

Blick vom Bahnhof Kloster Montserrat (E) auf die Cremallera de Montserrat (FGC), eine Zahnradbahn nach Monistrol de Montserrat (E) im Montserrat-Gebirge.

Bahnhofs-Architektur und Regionalzüge...

Blick in die prächtige, wunderbar gepflegte Eingangshalle der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E).

449 032-2 und 449 ??? der RENFE als R16 nach Tortosa treffen auf 130 035-9 (Bombardier/Talgo 250) als Alvia im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E).

Die Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) ist ein Kopfbahnhof und besitzt hydraulische Prellböcke der ehemaligen Firma Ransomes & Rapier aus Ipswich (UK).

447 068 (068M) und 447 050 (050M) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw.

Auf Bahnsteig 14/15 im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) liefen zum Zeitpunkt der Aufnahme Sanierungsarbeiten.

Eingerahmt von den Bahnanlagen, darunter auch der Bahnhof der Bergbahn Funicular de Sant Joan (links im Bild), und der Natur steht Triebzug 2 Sant Jeroni (Stadler GTW 2/6) der Cremallera de

448 027-3 der RENFE steht im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 12.

Durchblick: In einem Bogen der Bahnhofshalle in der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) ragt das Gebäude von Gas Natural Fenosa, einem spanischen

Blick auf die eindrucksvolle Architektur der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E).

130 035-9 (Bombardier/Talgo 250) der RENFE als Alvia steht im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 8.

In der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) konnte ich diese kleine Modellbahnanlage, welche wahrscheinlich selbigen Bahnhof abbilden soll, entdecken.

Dieses Beispiel in der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) soll zeigen, dass man es dort mit dem Unterhalt und der Instandsetzung der Gleise teilweise nicht ganz so ernst

Blick in die schöne Bahnhofshalle der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) auf Bahnsteig 3.

465 763 (763M) und 465 212 (212M) treffen auf 465 743 (743M) und 465 213 (213M) (Siemens Civia) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw.

Tele-Nachschuss auf 130 060-7 (Bombardier/Talgo 250) der RENFE als Alvia, der seinen Startbahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 3 verlässt.

130 060-7 (Bombardier/Talgo 250) der RENFE als Alvia verlässt seinen Startbahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 3.

252 075-7 (Siemens ES64P) der RENFE rangiert im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E).

Nachschuss auf 465 763 und 465 212 (763M und 212M | Siemens Civia) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw.

465 212 und 465 763 (212M und 763M | Siemens Civia) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw.

465 726-8 und 465 738 (726M und 738M | Siemens Civia) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw.

470 095 (095M) der RENFE (Media Distancia) verlässt seinen Startbahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 7.

Nachschuss auf 451 006 (006C) und 450 012 (012M) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw.

448 027-3 der RENFE erreicht seinen Endbahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E).

Blick auf die schöne, aber sanierungsbedürftige Bahnhofshalle der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) mit zahlreichen Elektrotriebzügen auf den Gleisen.

Blick auf den Bistro-Wagen 96 71 91-30 059-9 in 130 060-7 (Bombardier/Talgo 250) der RENFE als Alvia, der im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 3 steht.

130 060-7 (Bombardier/Talgo 250) der RENFE als Alvia steht im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 3.

465 738 und 465 726-8 (738M und 726M | Siemens Civia) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw.

450 030 (030M) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw.

252 067-4 Integria (Siemens ES64P) der RENFE ist im Bahnhof Barcelona-França (Estació de França) (E) auf Gleis 7 abgestellt.

Blick in die Bahnhofshalle der Estació de França (Bahnhof Barcelona-França) (E) auf Bahnsteig 6/7.

465 726-8 und 465 738 (726M und 738M | Siemens Civia) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw.

465 726-8 (726M) und 465 738 (738M) treffen auf 465 724 (724M | Siemens Civia) der Rodalies Barcelona (RENFE bzw.

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