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In Rieder verläuft die Bahnstrecke weiter oben im Ort.

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In Rieder verläuft die Bahnstrecke weiter oben im Ort. Am BÜ Posten in Rieder hat man somit auch gleich einen weiten Blick in Richtung Börde.

Rieder 01.08.2018

In Rieder verläuft die Bahnstrecke weiter oben im Ort. Am BÜ Posten in Rieder hat man somit auch gleich einen weiten Blick in Richtung Börde.

Rieder 01.08.2018

Dennis Fiedler 24.11.2020, 129 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2018:08:01 12:08:40, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 80/10, ISO250, Brennweite: 350/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Gisela, Matthias und Jonas Frey 25.11.2020 11:40

Auch ohne einen Zug eine sehr schöne Aufnahme bei der ich länger verweilen möchte!

lg Matthias

Dennis Fiedler 25.11.2020 18:26

Ja dieser Ort lud wirklich zum verweilen ein schade das hier kein Zug mehr fährt. Freut mich sehr das dir das Bild gefällt.

Albrechtshof im Oktober 1991. Blick in die Gegenrichtung.
Albrechtshof im Oktober 1991. Blick in die Gegenrichtung.
Markus Engel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnwärterhäuschen und Posten, Bahnbetrieb in Berlin und Umgebung ab 1988

91 1200x747 Px, 04.04.2021

Der Streckenabschnitt zwischen Zöberitz und Köthen wurde von Juni 2019 bis März 2020 auf elektronische Stellwerkstechnik (ESTW) umgestellt. Eine Ausnahme bildet aber die Blockstelle (Bk) Braschwitz. Sie hat auch nach der langen Vollsperrung ihre Daseinsberechtigung nicht verloren und bedient weiterhin den Bahnübergang (Bü) auf der Kreisstraße.

🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340)
🕓 23.8.2020 | 9:52 Uhr
Der Streckenabschnitt zwischen Zöberitz und Köthen wurde von Juni 2019 bis März 2020 auf elektronische Stellwerkstechnik (ESTW) umgestellt. Eine Ausnahme bildet aber die Blockstelle (Bk) Braschwitz. Sie hat auch nach der langen Vollsperrung ihre Daseinsberechtigung nicht verloren und bedient weiterhin den Bahnübergang (Bü) auf der Kreisstraße. 🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340) 🕓 23.8.2020 | 9:52 Uhr
Clemens Kral

Es war einmal: S-Bahn-Strecke zwischen Halle-Nietleben und -Dölau.

Der hier gezeigte ehemalige Posten (P3) war einst für die Bedienung des Bahnübergangs an der Heidestraße in Halle-Nietleben zuständig. Konzipiert als Anrufschranke, musste damals das Öffnen der Schranke immer erst durch das Drücken eines Knopfes seitens der Verkehrsteilnehmer beim Posten angefordert werden. Lange Schließzeiten waren dennoch damals keine Seltenheit.
Die Anlage befindet sich auf der Bahnstrecke Halle Klaustor–Hettstedt (6800), auch als Halle-Hettstedter Eisenbahn (HHE) bekannt. Bis zum 31.7.2002 fuhr hier noch die heutige S7 von bzw. nach Halle-Trotha.
[7.5.2020 | 13:11 Uhr]
Es war einmal: S-Bahn-Strecke zwischen Halle-Nietleben und -Dölau. Der hier gezeigte ehemalige Posten (P3) war einst für die Bedienung des Bahnübergangs an der Heidestraße in Halle-Nietleben zuständig. Konzipiert als Anrufschranke, musste damals das Öffnen der Schranke immer erst durch das Drücken eines Knopfes seitens der Verkehrsteilnehmer beim Posten angefordert werden. Lange Schließzeiten waren dennoch damals keine Seltenheit. Die Anlage befindet sich auf der Bahnstrecke Halle Klaustor–Hettstedt (6800), auch als Halle-Hettstedter Eisenbahn (HHE) bekannt. Bis zum 31.7.2002 fuhr hier noch die heutige S7 von bzw. nach Halle-Trotha. [7.5.2020 | 13:11 Uhr]
Clemens Kral

Nicht ständig besetzt ist der Schrankenposten P 410 in Krakow am See.Aufnahme vom 22.Februar 2020.
Nicht ständig besetzt ist der Schrankenposten P 410 in Krakow am See.Aufnahme vom 22.Februar 2020.
Mirko Schmidt





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