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Das Gleisende in Neu-Isenburg wo ehemals die Güterzüge zum Gbf Neu Isenburg Stadt entlang gefahren sind.

(ID 772894)

120 136 mit IR 2183 (Fredericia–Hannover) am 31.03.1999 in Uelzen

232 223-8 der DGT zieht am 31.

Das Gleisende in Neu-Isenburg wo ehemals die Güterzüge zum Gbf Neu Isenburg Stadt entlang gefahren sind. Dieses Foto wurde am 31.03.14 von einen Gehweg aus gemacht

Das Gleisende in Neu-Isenburg wo ehemals die Güterzüge zum Gbf Neu Isenburg Stadt entlang gefahren sind. Dieses Foto wurde am 31.03.14 von einen Gehweg aus gemacht

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 31.03.2014, 734 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: FUJIFILM FinePix S1800, Datum 2014:03:31 17:20:00, Belichtungsdauer: 0.008 s (10/1250) (1/125), Blende: f/5.0, ISO100, Brennweite: 23.60 (2360/100)

186 128 der ITL durchfährt am 31.

232 223-8 der DGT zieht am 31.

120 136 mit IR 2183 (Fredericia–Hannover) am 31.03.1999 in Uelzen

110 360 mit RE 3156 (Braunschweig–Norddeich Mole) am 01.04.1999 in Hagen (Han)

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SSB Stuttgart__Gleisbau__Seit dem Sommer 2025 bis ins Frühjahr 2026 verlängern die SSB im südlichen Stadtbezirk Heslach die drei noch fehlenden Stadtbahn-Haltestellen auf 80 Meter. Damit kann die stark frequentierte U1 auf ihrer Strecke von Fellbach nach Heslach auch mit 80-Meter-Zügen (2 Doppeleinheiten S-DT8) verkehren. Auch vor 50 Jahren wurde dort gebaut, Gleise neu gelegt,anschließend Kettenfahrleitung installiert etc. Im Bild Begegnung vorm Bihlplatz: Linie 1 mit GT4 727 nach Heslach mit Linie 15 von Vaihingen mit GT4 444+613.__04-1974

SSB Stuttgart__Gleisbau__Seit dem Sommer 2025 bis ins Frühjahr 2026 verlängern die SSB im südlichen Stadtbezirk Heslach die drei noch fehlenden Stadtbahn-Haltestellen auf 80 Meter. Damit kann die stark frequentierte U1 auf ihrer Strecke von Fellbach nach Heslach auch mit 80-Meter-Zügen (2 Doppeleinheiten S-DT8) verkehren. Auch vor 50 Jahren wurde dort gebaut, Gleise neu gelegt,anschließend Kettenfahrleitung installiert etc. Im Bild Begegnung vorm Bihlplatz: Linie 1 mit GT4 727 nach Heslach mit Linie 15 von Vaihingen mit GT4 444+613.__04-1974 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

 2 1200x839 Px, 30.12.2025

SSB Stuttgart__Gleisbau__Zug der Linie 15 nach Vaihingen in der Baustelle am Bihlplatz.__04-1974

SSB Stuttgart__Gleisbau__Zug der Linie 15 nach Vaihingen in der Baustelle am Bihlplatz.__04-1974 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

 2 1200x845 Px, 30.12.2025

SSB Stuttgart__Gleisbau__Im Bild der Bihlpatz mit 15er nach Vaihingen._04-1974

SSB Stuttgart__Gleisbau__Im Bild der Bihlpatz mit 15er nach Vaihingen._04-1974 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

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SSB Stuttgart__Gleisbau__Beim Bihlpatz in S-Heslach. Der 15er mit führendem GT4 706 hat sein Ziel fast erreicht._04-1974

SSB Stuttgart__Gleisbau__Beim Bihlpatz in S-Heslach. Der 15er mit führendem GT4 706 hat sein Ziel fast erreicht._04-1974 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

 44 1200x784 Px, 29.12.2025

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Gleisrest,nachdem Rückbau vom ehmaligen Kreuzungsgleis,in Sagard am 17.Juni 2012.

16.3.2014 Ende des deutschen Teils der Oderbrücke, Strecke Wriezen - Jädickendorf / Godgow.

Wer hat den hier gewütet? Hier ist wohl vermutlich der Bauer mit dem Traktor gegen gefahren muss wohl echt heftig gewesen sein immerhin so ein Weichenhebel ist ja nicht leicht zu verbiegen.

Hier noch eine gut erkennbare Weiche des Anschlussgleises nach Pfeifer & Langen Grevenbroich.

Durch das hohe Gras noch sichtbar eine alte Weiche mit allem inklusive sogar die Farbe ist noch dran.

Nix geht mehr, ausgedientes Industriegleis im Industriegebiet Euskirchen-Silberberg - 17.02.2014

Gleisvorfeld Frankfurt am Main Hbf am 05.03.14 von Bahnsteig aus fotografiert

Diese Feldbahnweiche liegt bei der Moorbahn in Bad Sülze.Aufgenommen am 12.März 2014.

Ein Überrest von Karneval.

Diese Holzschwellen werden auch notdürftig unter den Gleisen repariert.

Kreuzungsweiche in Edingen OEG Bahnhof am 15.05.11

In Rommerskirchen im ehemaligen Bereich des Freiladegleises wird zur Zeit wieder ein eben solches neu gebaut.

Stillleben - stillgelegtes Natogleis bei Rheinbach - 11.12.2013

Straßenbahn Übergang am 09.01.14 in Mainz

Doppelkreuzungsweiche in Hanau Hbf am 03.01.14 vom Bahnsteig aus fotografiet

Eine Weiche am 03.01.14 in Hanau Hbf

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Hier noch eine gut erkennbare Weiche des Anschlussgleises nach Pfeifer & Langen Grevenbroich.

Durch das hohe Gras noch sichtbar eine alte Weiche mit allem inklusive sogar die Farbe ist noch dran.

Nix geht mehr, ausgedientes Industriegleis im Industriegebiet Euskirchen-Silberberg - 17.02.2014

Gleisvorfeld Frankfurt am Main Hbf am 05.03.14 von Bahnsteig aus fotografiert

Diese Feldbahnweiche liegt bei der Moorbahn in Bad Sülze.Aufgenommen am 12.März 2014.

Ein Überrest von Karneval.

Diese Holzschwellen werden auch notdürftig unter den Gleisen repariert.

Kreuzungsweiche in Edingen OEG Bahnhof am 15.05.11

In Rommerskirchen im ehemaligen Bereich des Freiladegleises wird zur Zeit wieder ein eben solches neu gebaut.

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