Ein Bild auf das man heute verzichten sollte! Denn es entstand im Berliner Nord-Süd-Tunnel

Ein Bild auf das man heute verzichten sollte! Denn es entstand im Berliner Nord-Süd-Tunnel.

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Zum Fahrplanwechsel 2005/06 wurden in der Est.

97 51 94 540 60-8 Liebherr A 900 ZW der Frima Eichholz auf der KBS 786 bei Essingen

Ein Bild auf das man heute verzichten sollte! Denn es entstand im Berliner Nord-Süd-Tunnel. Es würde eine Sperrung des Tunnels u. dem Fotografen eine ordentlichen Berg Ärger verursachen! Entstanden ist es bei einer öffentlichen Begehung auf Höhe eines der Notausstiege. Heute ist es dort meist viel dunkler.

Harald Neumann http://www.ostlok-foto.de 24.08.2006, 2716 Aufrufe, 0 Kommentare

97 40 68 518 17-0 Stopfmaschine 09-32csm und 97 16 37 531 17-1 Schnellschotterplaniermaschine SSP 100 der Firma Europool am 09,04,2006 in Oberkochen auf der kbs 757 Brenzbahn

Ein Bild auf das man heute verzichten sollte! Denn es entstand im Berliner Nord-Süd-Tunnel.

Der noch unvollständige Berg, anwelchem noch etwas Gips und Gras fehlt, hoffe ich, wir demnächst fertiggestellt.

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Besonders auffällig sind die Zuwege zu den Bahnsteigen in Kaldenkirchen. Somit hat jeder Bahnsteig seinen eigenen Zugang und eigene Unterführung. Vermutlich wird das mit der Lage als ehemaliger Grenzbahnhof zu tun haben. Kaldenkirchen 23.09.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kaldenkirchen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

 135 1200x813 Px, 23.03.2026 

Die Hermann-Hesse-Bahn in Calw - Größte Herausforderung bei der Reaktivierung der Bahnstrecke Weil der Stadt - Calw waren die beiden bestehenden Tunnels, Hirsauer Tunnel und Tunnel Forst, die zwischenzeitlich von Fledermäuse als Winterquartier und Schärmplatz genutzt werden. Um es den Fledermäusen zu ermöglichen diese Tunnels weithin nutzen zu können, wurde ca. ein Viertel des für zwei Gleise ausgelegten Tunnels für die Fledermäuse baulich abgetrennt, der sogenannten Fledermauskammer. Damit die Fledermäuse möglichst nicht in den Bereich des Bahntunnels einfliegen erhielten die Tunnels jeweils auf beiden Seiten 60 bis 80 Meter lange Fledermauseinhausungen und die Fledermäuse auf ihren gewohnten Öffnungen an den eigentlichen Tunnelportalen ihre Zugänge finden. Die beiden Tunnels werden recht langsam durchfahren, was aber auch mit Bauarbeiten entlang der Strecke im Bereich der Tunnels zusammenhängen könnte. Hier sieht man Mireo Plus B 963 017/117 im Bereich einer solchen Fledermauseinhausung am Südportal des Hirsauer Tunnels. 07.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus B·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 776 (Zuffenhausen–) Weil der Stadt – Calw ·württ. Schwarzwaldbahn·, um Stuttgart herum

 132 1200x730 Px, 08.02.2026 

Der Tunnel vom Legoland Express in Günzburg am 14.10.2025. 
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Legoland Express Günzburg

 96 1200x900 Px, 30.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Der (damals noch ) U-Bahn-Tunnel aus der Stadtmitte erreicht den Marienplatz. Der Bau dieses 2. Streckenabschnitts vom Charlottenplatz bis Böblinger Str. startete im Sommer 1967. Blick in die Hauptstätterstr., rechts altes Verwaltungsgebäude und Betriebshof der SSB von 1893.__1970 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

 241 1200x1192 Px, 02.10.2025