Sie zählten zweifellos zu den besten Umbauleistungen der DDR, die 58.30. Hier bei einer Ausstellung im Außengelände von Nürnberg-Dutzendteich

Sie zählten zweifellos zu den besten Umbauleistungen der DDR, die 58.30.

(ID 85788)

Ein kleines Juwel auf deutschen Schienen, die Ex 23.10, heute 35 1113, hier im Bw Dresden-Alstadt 1999.

01 1100 auf dem Laufsteg vor der Holztribüne in Tübingen, am 11.

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12

Sie zählten zweifellos zu den besten Umbauleistungen der DDR, die 58.30. Hier bei einer Ausstellung im Außengelände von Nürnberg-Dutzendteich.

Stefan Kilian 05.02.2007, 2112 Aufrufe, 0 Kommentare

Einige Zeit später kam sie wieder, diesmal vor einer D-Zug-Garnitur aus DDR-Zeiten.

Sie zählten zweifellos zu den besten Umbauleistungen der DDR, die 58.30.

die richtig schmucke 52.80 mit Wannentender im Rückwärtsgang vor einem Personenzug im Gleisvorfeld des Bf.

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58 261 unter dem Kohlebunker - in Kürze geht es zurück in den Rundlokschuppen zur nächtlichen Abstellung (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022 
Korbinian Eckert

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58 261 präsentiert sich nachts unterhalb des Kohlebunkers im Bw Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022 
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58 261 präsentiert sich nachts unterhalb des Kohlebunkers im Bw Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022 
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Blaue Stunde im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - VT 18.16.03, 50 3628 und 58 261 unter dem Kohlebunker, 13.02.2022 
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