Blick auf die alte Hauptgüterbahnhof Beschilderung in Nürnberg

Blick auf die alte Hauptgüterbahnhof Beschilderung in Nürnberg.

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Blick über den ehemaligen Hauptgüterbahnhof von Nürnberg.

Dieser Belag war in die Schienenköpfe der ehemaligen Wendeschleife Thor in Nürnberg eingearbeitet.

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Blick auf die alte Hauptgüterbahnhof Beschilderung in Nürnberg. Einst war hier ein großer Güterbahnhof. Heute erinnern nur noch die leerstehenden Gebäude und teilweise bewachsenen Gleisenan die einstige Bedeutung dieses Güterbahnhofes.

Nürnberg 13.04.2017

Dennis Fiedler 16.04.2017, 347 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2017:04:13 16:33:27, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/5.6, ISO250, Brennweite: 70.00 (700/10)

Das charakteristische Merkmal des ICE1 ist das Bordrestaurant mit Buckel.

Blick auf die alte Hauptgüterbahnhof Beschilderung in Nürnberg.

Eine alte mobile Laderampe lies sich im ehemaligen Güterbahnhof noch auffinden.

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Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
Matthias Kümmel

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 71 806x1200 Px, 25.03.2026

Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
Matthias Kümmel

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 85 1200x806 Px, 25.03.2026

Der Fotograf bei der Arbeit. Die Spiegelung im Seitenfenster der Elektrolok HSL 186 551-8 ist als Zufallsprodukt am 22.03.2026 im Maintal bei Retzbach entstanden. 
Matthias Kümmel

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Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 11.03.2026 konnte Railpool 193 167 "Adesso Rail" in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart). 
Matthias Kümmel

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 102 793x1200 Px, 16.03.2026