Windschnittig und eher nicht - So unterschiedlich können Lokfronten sein

Windschnittig und eher nicht - So unterschiedlich können Lokfronten sein.

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Beim Fussgängerübergang zum Solvaywerk in Barreda blinkt während der ganzen Betriebszeit dieses Warnsignal.

Selbstportait eines S-Bahnzuges - Im Daimler-Motorenwerk in Stuttgart-Bad Cannstatt spiegelt sich eine S-Bahn, aus der heraus diese Foto gemacht wurde.

Bahn-Impressionen (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Stuttgart - Bahnknoten im Wandel (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Windschnittig und eher nicht -

So unterschiedlich können Lokfronten sein. TGV-Duplex und eine Lok der Baureihe 143 im Hauptbahnhof Stuttgart.

31.05.2016 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 01.06.2016, 451 Wyświetlenia, 3 Komentarze

Windschnittig und eher nicht - So unterschiedlich können Lokfronten sein.

Dreiteiliger FEVE/RENFE Triebzug 3811/6811 bestreitet den S-BahnVerkehr auf der doppelspurigen Strecke rund um Santander, hier in der Station Barreda.

3 Komentarze, Wszystkie komentarze

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Matti Morelli 01.06.2016 18:24

Hallo Matthias gefällt mir ausserordentlich gut die Ansicht der Lokfronten,sehr fein festgehalten...
Lieber Gruss
Matti

Gisela, Matthias und Jonas Frey 02.06.2016 07:08

Danke Matti,

der Kontrast der senkrecht zur Fahrtwind stehenden Lokfront der 143 und der windschnittigen Form des TGVs hatte es mir hier angetan.

lg Matthias

Olli 02.06.2016 20:54

Was ein Vergleich zwischen Trabbi und Formel 1...

Allerdings dürfte der Zug der Nummer nach nicht nach Stuttgart fahren, sondern sollte sein Zuhause auf den Strecken nach Köln haben... ;-)

Gruß, Olli

Eine weitere Variante der beiden Bahnhöfe Belfort-Montbéliard TGV (unten) und Meroux (oben). Der TGV LYRIA 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich bestehend aus dem Triebzug 4726, bietet dem im Bahnhof von Meroux wartenden SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" nach Belfort einen recht knappen Anschluss. Weshalb auf der elektrifizierten Strecke Delle - Belfort neuerdings (auch) Dieseltriebzüge zum Einsatz kommen entzieht sich meiner Kenntnis 10. Dezember 2025 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine', Frankreich / Bahnhöfe / Meroux, Belfort-Montbéliard TGV und L'ancienne Gare de Meroux, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL

 29 1400x1047 Px, 10.12.2025

Sissach - 18. März 2025 : Duplex 4727 am TGV 9203 von Paris Gare de Lyon nach Zürich. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=WZIVF4CIHrU&t=5s 
Gilles LENHARD

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL, Schweiz / Strecken / 500 Basel – Pratteln – Sissach (–Olten) SCB>SBB

 15 1200x826 Px, 09.12.2025