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Beim Besuch an der Insel-Museumsbahn Steinwiesen-Nordhalben entstand dieses Bild vom solo fahrenden Hochwaldbahn VT 51 zwischen Mauthaus und Dürrenwaid.

(ID 602001)



Beim Besuch an der Insel-Museumsbahn Steinwiesen-Nordhalben entstand dieses Bild vom solo fahrenden Hochwaldbahn VT 51 zwischen Mauthaus und Dürrenwaid. Das Fahrzeug ist derzeit leihweise hier, weil der angestammte VT/VB in der HU ist und nicht nach Termin fertig wurde....  Foto vom 28.Mai 2012

Beim Besuch an der Insel-Museumsbahn Steinwiesen-Nordhalben entstand dieses Bild vom solo fahrenden Hochwaldbahn VT 51 zwischen Mauthaus und Dürrenwaid. Das Fahrzeug ist derzeit leihweise hier, weil der angestammte VT/VB in der HU ist und nicht nach Termin fertig wurde.... Foto vom 28.Mai 2012

Ober franke 31.05.2012, 392 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Gisela, Matthias und Jonas Frey 01.06.2012 19:43

Sehr schön! Gelungen, der flache Blick auf den Gleisbogen und auch die fehlende Sonne im Bereich des Triebwagen stört gar nicht.

LG Matthias

Michael Edelmann 02.06.2012 07:37

Schönes Bild mit interessanter Perspektive! Und auch der Bildaufbau gefällt mir ganz ausgezeichnet!
LG. aus Leverkusen!
Micha

Am 15. Juli 1990 lagen die Gleise noch durchgängig von Kronach durchs Rodachtal nach Nordhalben. Anlässlich der Feier des 90-jährigen Bestehens der Bahn brachte auch VT 614 038 Gäste in diesen Winkel des Frankenwaldes.
Am 15. Juli 1990 lagen die Gleise noch durchgängig von Kronach durchs Rodachtal nach Nordhalben. Anlässlich der Feier des 90-jährigen Bestehens der Bahn brachte auch VT 614 038 Gäste in diesen Winkel des Frankenwaldes.
Jürgen Krause

Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie:  Wenn man*frau mal müssen muss . Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel -  immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Nordhalben, ich habe es am 12. April 1988 fotografiert
Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie: "Wenn man*frau mal müssen muss". Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel - immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Nordhalben, ich habe es am 12. April 1988 fotografiert
Jürgen Krause

21. Juni 2015, Im Bahnhof Dürrenwaid hat der Verein der  Rodachtalbahn einige Relikte der Verkehrsgeschichte  hinterlegt . Vorn steht diese bei LKM 1956 gebaute Kleinlok N4b. Sie war zunächst bei mehreren Industriebetrieben, hauptsächlich in der Lausitz als Werklok eingesetzt. Danach kam sie zum Flugplatzmuseum Cottbus e.V. Über Sonneberg gelangte sie 2013 endlich zur Rodachtalbahn.
21. Juni 2015, Im Bahnhof Dürrenwaid hat der Verein der Rodachtalbahn einige Relikte der Verkehrsgeschichte "hinterlegt". Vorn steht diese bei LKM 1956 gebaute Kleinlok N4b. Sie war zunächst bei mehreren Industriebetrieben, hauptsächlich in der Lausitz als Werklok eingesetzt. Danach kam sie zum Flugplatzmuseum Cottbus e.V. Über Sonneberg gelangte sie 2013 endlich zur Rodachtalbahn.
Jürgen Krause

Die Enthusiasten der Rodachtalbahn haben eine Diesellokomotive der ehemaligen DR-Baureihe V10 übernommen. Am 13. März 2012 stand sie noch im Bahnhof Dürrenwaid und versprach viel Arbeit .
Die Enthusiasten der Rodachtalbahn haben eine Diesellokomotive der ehemaligen DR-Baureihe V10 übernommen. Am 13. März 2012 stand sie noch im Bahnhof Dürrenwaid und versprach viel Arbeit .
Jürgen Krause





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