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Rodachtalbahn Nordhalben-Steinwiesen Fotos

24 Bilder
Am 15. Juli 1990 lagen die Gleise noch durchgängig von Kronach durchs Rodachtal nach Nordhalben. Anlässlich der Feier des 90-jährigen Bestehens der Bahn brachte auch VT 614 038 Gäste in diesen Winkel des Frankenwaldes.
Am 15. Juli 1990 lagen die Gleise noch durchgängig von Kronach durchs Rodachtal nach Nordhalben. Anlässlich der Feier des 90-jährigen Bestehens der Bahn brachte auch VT 614 038 Gäste in diesen Winkel des Frankenwaldes.
Jürgen Krause

Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie:  Wenn man*frau mal müssen muss . Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel -  immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Nordhalben, ich habe es am 12. April 1988 fotografiert
Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie: "Wenn man*frau mal müssen muss". Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel - immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Nordhalben, ich habe es am 12. April 1988 fotografiert
Jürgen Krause

21. Juni 2015, Im Bahnhof Dürrenwaid hat der Verein der  Rodachtalbahn einige Relikte der Verkehrsgeschichte  hinterlegt . Vorn steht diese bei LKM 1956 gebaute Kleinlok N4b. Sie war zunächst bei mehreren Industriebetrieben, hauptsächlich in der Lausitz als Werklok eingesetzt. Danach kam sie zum Flugplatzmuseum Cottbus e.V. Über Sonneberg gelangte sie 2013 endlich zur Rodachtalbahn.
21. Juni 2015, Im Bahnhof Dürrenwaid hat der Verein der Rodachtalbahn einige Relikte der Verkehrsgeschichte "hinterlegt". Vorn steht diese bei LKM 1956 gebaute Kleinlok N4b. Sie war zunächst bei mehreren Industriebetrieben, hauptsächlich in der Lausitz als Werklok eingesetzt. Danach kam sie zum Flugplatzmuseum Cottbus e.V. Über Sonneberg gelangte sie 2013 endlich zur Rodachtalbahn.
Jürgen Krause

Die Enthusiasten der Rodachtalbahn haben eine Diesellokomotive der ehemaligen DR-Baureihe V10 übernommen. Am 13. März 2012 stand sie noch im Bahnhof Dürrenwaid und versprach viel Arbeit .
Die Enthusiasten der Rodachtalbahn haben eine Diesellokomotive der ehemaligen DR-Baureihe V10 übernommen. Am 13. März 2012 stand sie noch im Bahnhof Dürrenwaid und versprach viel Arbeit .
Jürgen Krause

15. Juli 1990: Anlässslich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn fand in Nordhalben ein Fest statt, zu dem sich zahlreiche Gratulanten einfanden. Die V200 002 dürfte dabei der exotischste Gast gewesen sein. In ihrer aktiven Zeit hat sie diesen Frankenwaldwinkel wohl nie besucht. Das Foto ist nicht zu wiederholen, da die Strecke zwischen Kronach und Steinwiesen abgebaut und die Lok beim Brand des Lokschuppens des Verkehrsmuseums Nürnberg am 17.10.2005 verbrannt ist. Schade.
15. Juli 1990: Anlässslich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn fand in Nordhalben ein Fest statt, zu dem sich zahlreiche Gratulanten einfanden. Die V200 002 dürfte dabei der exotischste Gast gewesen sein. In ihrer aktiven Zeit hat sie diesen Frankenwaldwinkel wohl nie besucht. Das Foto ist nicht zu wiederholen, da die Strecke zwischen Kronach und Steinwiesen abgebaut und die Lok beim Brand des Lokschuppens des Verkehrsmuseums Nürnberg am 17.10.2005 verbrannt ist. Schade.
Jürgen Krause

15. Juli 1990: Anlässslich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn fand in Nordhalben ein Fest statt, zu dem sich zahlreiche Gratulanten einfanden. Die V200 002 dürfte dabei der exotischste Gast gewesen sein. In ihrer aktiven Zeit hat sie diesen Frankenwaldwinkel wohl nie besucht. Das Foto ist nicht zu wiederholen, da die Strecke zwischen Kronach und Steinwiesen abgebaut und die Lok beim Brand des Lokschuppens des Verkehrsmuseums Nürnberg am 17.10.2005 verbrannt ist. Wenn ich es betrachte, fällt mir immer ein Pflanzenname ein:  Jungfer im Grünen
15. Juli 1990: Anlässslich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn fand in Nordhalben ein Fest statt, zu dem sich zahlreiche Gratulanten einfanden. Die V200 002 dürfte dabei der exotischste Gast gewesen sein. In ihrer aktiven Zeit hat sie diesen Frankenwaldwinkel wohl nie besucht. Das Foto ist nicht zu wiederholen, da die Strecke zwischen Kronach und Steinwiesen abgebaut und die Lok beim Brand des Lokschuppens des Verkehrsmuseums Nürnberg am 17.10.2005 verbrannt ist. Wenn ich es betrachte, fällt mir immer ein Pflanzenname ein: "Jungfer im Grünen"
Jürgen Krause

19. Dezember 2011, Als Weihnachtsgeschenk (?) für die Rodachtalbahn wird in Kronach dieser ehemalige Bahndienstwagen der DB auf einen Straßenroller verladen und im Bahnhof Dürrenwaid wieder auf die Gleise gestellt.
19. Dezember 2011, Als Weihnachtsgeschenk (?) für die Rodachtalbahn wird in Kronach dieser ehemalige Bahndienstwagen der DB auf einen Straßenroller verladen und im Bahnhof Dürrenwaid wieder auf die Gleise gestellt.
Jürgen Krause

15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Sogar eine V200 hat sich (sicher zum ersten Mal) in den hinteren Frankenwaldwinkel verirrt. Diese Lok wurde beim Brand in Nürnberg-Gostenhof am 17.Oktober 2005 schwer beschädigt und Ende Juni 2006 verschrottet.
15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Sogar eine V200 hat sich (sicher zum ersten Mal) in den hinteren Frankenwaldwinkel verirrt. Diese Lok wurde beim Brand in Nürnberg-Gostenhof am 17.Oktober 2005 schwer beschädigt und Ende Juni 2006 verschrottet.
Jürgen Krause

15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Ein Großteil der Besucher reiste mit VT 614 038 an.
15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Ein Großteil der Besucher reiste mit VT 614 038 an.
Jürgen Krause

15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Auch V80 002 gab sich mit einem kurzen Zug die Ehre.
15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Auch V80 002 gab sich mit einem kurzen Zug die Ehre.
Jürgen Krause

15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Ein Großteil der Besucher reiste mit VT 614 038 an. Zu dem im Hintergrund sichtbaren Lokschuppen führen heute wieder Gleise.
15.07.1990 Heute fand eine Festveranstaltung anlässlich des 90. Geburtstages der Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben statt. Die Strecke war noch durchgängig befahrbar. Ein Großteil der Besucher reiste mit VT 614 038 an. Zu dem im Hintergrund sichtbaren Lokschuppen führen heute wieder Gleise.
Jürgen Krause

14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Das ESSO-Tanklager existiert nicht mehr, der rauchende Schornstein gehört zu einem Mineralölverarbeiter. Rechts ist das zweiflüglige Einfahrtsignal in den Bahnhof Kronach sichtbar.
14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Das ESSO-Tanklager existiert nicht mehr, der rauchende Schornstein gehört zu einem Mineralölverarbeiter. Rechts ist das zweiflüglige Einfahrtsignal in den Bahnhof Kronach sichtbar.
Jürgen Krause

14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Der kurze Zug befindet sich bei Höfles.
14.04.1988, Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, zu dieser Zeit fand noch Güterverkehr mit Kö III 333 122 zu den Kronacher Industriebetrieben und für Holztransporte auf der gesamten Strecke statt. Der kurze Zug befindet sich bei Höfles.
Jürgen Krause

12.04.1987 Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, ein kalter Morgen am Bahnhof Steinwiesen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme kam ab und zu noch eine Holzfuhre nach Kronach vorüber. Heute endet hier die von einem Verein betriebene Strecke von Nordhalben. Die links nach Kronach führenden Gleise sind entfernt.
12.04.1987 Rodachtalbahn Kronach - Nordhalben, ein kalter Morgen am Bahnhof Steinwiesen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme kam ab und zu noch eine Holzfuhre nach Kronach vorüber. Heute endet hier die von einem Verein betriebene Strecke von Nordhalben. Die links nach Kronach führenden Gleise sind entfernt.
Jürgen Krause

Am 17.09.2017 konnte bei Mauthaus der Schienenbus der Rodachtalbahn fotografiert werden, als er den Audi 60  Günther  traf. Das hätte auch in den 70ern so geschehen können... Leider hat die Fotowolke zugeschlagen, aber was solls....
Am 17.09.2017 konnte bei Mauthaus der Schienenbus der Rodachtalbahn fotografiert werden, als er den Audi 60 "Günther" traf. Das hätte auch in den 70ern so geschehen können... Leider hat die Fotowolke zugeschlagen, aber was solls....
Ober franke

Mal wieder ein Ausflug in Schwarz-Weiss-Zeiten. Das Taxi aus der Stadt soll auf dem Dorfbahnhof einen Fahrgast abliefern und landet glatt gegenüber in der Ladestraße weil der Herr Chaffeur eine Straße zu früh abgebogen ist, als er die Gleise sah. Aber auf dem Land geht alles gut, der gut besetzte Schienenbus wartet, bis der Fahrer die beiden Gepäckstücke auch noch rübergetragen hat. So gesehen anno 1978 in Dürrenwaid. Nee, es war am 16.10.2016 und die Story hab ich zum Bild dazu geflunkert.....
Mal wieder ein Ausflug in Schwarz-Weiss-Zeiten. Das Taxi aus der Stadt soll auf dem Dorfbahnhof einen Fahrgast abliefern und landet glatt gegenüber in der Ladestraße weil der Herr Chaffeur eine Straße zu früh abgebogen ist, als er die Gleise sah. Aber auf dem Land geht alles gut, der gut besetzte Schienenbus wartet, bis der Fahrer die beiden Gepäckstücke auch noch rübergetragen hat. So gesehen anno 1978 in Dürrenwaid. Nee, es war am 16.10.2016 und die Story hab ich zum Bild dazu geflunkert.....
Ober franke

25. Mai 2014, aber sieht aus wie anno 71 an derselben Stelle! Der Schienenbus knattert aus dem Bahnhof Dürrenwaid Richtung Kronach und nebenbei ist schnell ein Taxifahrer mal hinter den Busch , er hätte eh den Zug durchfahren lassen müssen. Hinten steht der Opel Commodore des Herrn Direktor der nahegelegenen Fabrik....
In solche SW-Fotos kann man viele Szenen, die sich so abespielt haben mögen, hineininterpretieren. Manchmal wäre ich gerne in natura dabei gewesen  damals ....
Ach ja, Bilderdiebstahl wird verfolgt. Man kann einfach mailen....
25. Mai 2014, aber sieht aus wie anno 71 an derselben Stelle! Der Schienenbus knattert aus dem Bahnhof Dürrenwaid Richtung Kronach und nebenbei ist schnell ein Taxifahrer mal hinter den Busch , er hätte eh den Zug durchfahren lassen müssen. Hinten steht der Opel Commodore des Herrn Direktor der nahegelegenen Fabrik.... In solche SW-Fotos kann man viele Szenen, die sich so abespielt haben mögen, hineininterpretieren. Manchmal wäre ich gerne in natura dabei gewesen "damals".... Ach ja, Bilderdiebstahl wird verfolgt. Man kann einfach mailen....
Ober franke

Beim Besuch an der Insel-Museumsbahn Steinwiesen-Nordhalben entstand dieses Bild vom solo fahrenden Hochwaldbahn VT 51 zwischen Mauthaus und Dürrenwaid. Das Fahrzeug ist derzeit leihweise hier, weil der angestammte VT/VB in der HU ist und nicht nach Termin fertig wurde....  Foto vom 28.Mai 2012
Beim Besuch an der Insel-Museumsbahn Steinwiesen-Nordhalben entstand dieses Bild vom solo fahrenden Hochwaldbahn VT 51 zwischen Mauthaus und Dürrenwaid. Das Fahrzeug ist derzeit leihweise hier, weil der angestammte VT/VB in der HU ist und nicht nach Termin fertig wurde.... Foto vom 28.Mai 2012
Ober franke

Ein Uerdinger verkehrt standesgemäß zwischen Steinwiesen und Nordhalben. Hier wechselt er hinter Steinwiesen die Talseite. Von den Wiesen sehen wir was, Steine gibt es auch in Hülle und Fülle in der Gegend.... Fahrzeug gehört der Hochwaldbahn und fährt hier leihweise. Aufnahme 28.Mai 2012.  Ach ja, Bilderdiebstahl wird verfolgt. Man kann einfach mailen....
Ein Uerdinger verkehrt standesgemäß zwischen Steinwiesen und Nordhalben. Hier wechselt er hinter Steinwiesen die Talseite. Von den Wiesen sehen wir was, Steine gibt es auch in Hülle und Fülle in der Gegend.... Fahrzeug gehört der Hochwaldbahn und fährt hier leihweise. Aufnahme 28.Mai 2012. Ach ja, Bilderdiebstahl wird verfolgt. Man kann einfach mailen....
Ober franke

VT 53 der Hochwaldbahn als Leihfahrzeug auf der Rodachtalbahn mit dem ersten Zug des Tages von Nordhalben nach Steinwiesen,aufgenommen am 20.05.2012 bei Löfflersmühle.
VT 53 der Hochwaldbahn als Leihfahrzeug auf der Rodachtalbahn mit dem ersten Zug des Tages von Nordhalben nach Steinwiesen,aufgenommen am 20.05.2012 bei Löfflersmühle.
Jens Seidel

Der Schienenbus der Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn 798 731+998 744 fährt am 30.09.2007 in den Endbahnhof Nordhalben ein.
Der links sichtbare Lokschuppen wird z.Zt.wieder mit Gleisen versehen,
um den Schienenbus witterungsgeschützt unterzustellen.
Der Schienenbus der Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn 798 731+998 744 fährt am 30.09.2007 in den Endbahnhof Nordhalben ein. Der links sichtbare Lokschuppen wird z.Zt.wieder mit Gleisen versehen, um den Schienenbus witterungsgeschützt unterzustellen.
Jens Seidel

VT 98 der Rodachtalbahn Nordhalben - Steinwiesen kurz vor Steinwiesen. 24.03.2008
VT 98 der Rodachtalbahn Nordhalben - Steinwiesen kurz vor Steinwiesen. 24.03.2008
Thomas Fischer_Lif

VT 98 bei Bü Steinwiesen 24.03.2008
VT 98 bei Bü Steinwiesen 24.03.2008
Thomas Fischer_Lif





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