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Scheineinfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG am 21.10.2018 in den Haltepunkt Tiefenbachmühle.

(ID 1164801)


Scheineinfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG am 21.10.2018 in den Haltepunkt Tiefenbachmühle. (Bild 1) Mit lautem Pfeifen kündigt die Lok ihr Kommen an!

Scheineinfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG am 21.10.2018 in den Haltepunkt Tiefenbachmühle. (Bild 1) Mit lautem Pfeifen kündigt die Lok ihr Kommen an!

Michael Edelmann 27.08.2019, 336 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2018:10:21 14:42:14, Belichtungsdauer: 1/160, Blende: 63/10, ISO500, Brennweite: 60/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
Winfried Schwarzbach 27.8.2019 19:39

Tiefenbachmühle im Herbst! Klasse! Winfried

Michael Edelmann 28.8.2019 17:38

Hallo Winfried,
herzlichen Dank! So Klasse wäre das beinahe gar nicht geworden! Wir mussten erst jemanden von der Bank am Wartehäuschen verscheuchen, welcher sich erst weigerte! Erst als die Fotogemeine wütend wurde und das auch lautstark kundtat, verkrümelte er sich in die Büsche. ;-)
LG!
Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers