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Hier hat nun 99 7232 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG am späten Nachmittag des 25.02.2017 den Endpunkt der heutigen Fahrt, Hasselfelde, erreicht.

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Hier hat nun 99 7232 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG am späten Nachmittag des 25.02.2017 den Endpunkt der heutigen Fahrt, Hasselfelde, erreicht. Die Fahrgäste steigen aus und da uns unsere Reiseleitung bereits mitgeteilt hat, dass sich die Ankunft der Reisebusse für die Rückfahrt nach Wernigerode wohl deutlich verzögern wird, bleibt genügend Zeit, um noch ein paar Bilder auf die Speicherkarten zu bannen. Schließlich steht ja in Kürze noch die Ankunft und Ausfahrt eines Planzuges mit 99 6001 an! ;-)

Hier hat nun 99 7232 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG am späten Nachmittag des 25.02.2017 den Endpunkt der heutigen Fahrt, Hasselfelde, erreicht. Die Fahrgäste steigen aus und da uns unsere Reiseleitung bereits mitgeteilt hat, dass sich die Ankunft der Reisebusse für die Rückfahrt nach Wernigerode wohl deutlich verzögern wird, bleibt genügend Zeit, um noch ein paar Bilder auf die Speicherkarten zu bannen. Schließlich steht ja in Kürze noch die Ankunft und Ausfahrt eines Planzuges mit 99 6001 an! ;-)

Michael Edelmann 12.08.2020, 271 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2017:02:25 16:51:53, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 9/1, ISO1000, Brennweite: 28/1

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers