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99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG (Wernigerode-Quedlinburg) am 26.02.2017 beim Wasserfassen im Bahnhof Benneckenstein.

(ID 1222095)


99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG (Wernigerode-Quedlinburg) am 26.02.2017 beim Wasserfassen im Bahnhof Benneckenstein.

99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG (Wernigerode-Quedlinburg) am 26.02.2017 beim Wasserfassen im Bahnhof Benneckenstein.

Michael Edelmann 29.08.2020, 479 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2017:02:26 11:20:39, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 11/1, ISO400, Brennweite: 60/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 1.9.2020 13:44

Hallo Michael,
etwas im Widerspruch zu Ollis Kommentar zu deinen Bildserien, möchte ich doch unter anderem dieses Bild kommentieren, welches aus der Serie herausgelöst und somit auch als "Einzelbild" mir sehr gut gefällt; besonders da ich weisse, wieviel Faszination von so einer G 2x 2/2 ausgeht.
einen lieben Gruss
Stefan

Michael Edelmann 1.9.2020 18:49

Hallo Stefan,

meinen herzlichen Dank! Freut mich, wenn`s gefällt! Ja, es sind schon faszinierende Maschinen, die auch nach hundert Jahren noch fleißig ihren Dienst tun. Übrigens war 99 5901 vor einigen Jahren mit ihrer Schweizer Schwesterlok im Doppel unterwegs! Schade, dass ich das verpasst habe!!

LG!
Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Dampf im Selketal
Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Dampf im Selketal Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Jens Hubers