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Das Manöver hat geklappt, nun kuppeln und schlauchen Bremsprobe und der Triebfahrzeugführer des 8951 kann sich für die nächsten 20 Minuten der Betrachtung der seitlich vorbei

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Das Manöver hat geklappt, nun kuppeln und schlauchen
(ID 1256748)
Nun ist auch der 8970 aus Nordhausen eingetroffen und wartet auf die Zustimmung zur Weiterfahrt nach Hasselfelde in Gleis 5, während sich der Triebwagenverband nach Erteilung des Fahrauftrages
Während 8981 in Gleis 2 zum Stehen gekommen ist, wird der 8951 in Richtung Hasselfelde über die Rückfallweiche 10 auch in das Gleis 2 einfahren und sich an das hintere Ende von 187 017



Das Manöver hat geklappt, nun kuppeln und schlauchen Bremsprobe und der Triebfahrzeugführer des 8951 kann sich für die nächsten 20 Minuten der Betrachtung der seitlich vorbei ziehenden Landschaft und der Heckpartie des 187 017 hingeben.05.07.2020

Das Manöver hat geklappt, nun kuppeln und schlauchen Bremsprobe und der Triebfahrzeugführer des 8951 kann sich für die nächsten 20 Minuten der Betrachtung der seitlich vorbei ziehenden Landschaft und der Heckpartie des 187 017 hingeben.05.07.2020

Winfried Schwarzbach 27.06.2021, 469 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / DR 199.8 ·DR V 100.2· 'Harzkamel', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 325 Drei Annen Hohne – Wernigerode ·Harzquerbahn·

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