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Während 8981 in Gleis 2 zum Stehen gekommen ist, wird der 8951 in Richtung Hasselfelde über die Rückfallweiche 10 auch in das Gleis 2 einfahren und sich an das hintere Ende von 187 017

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Während 8981 in Gleis 2 zum Stehen gekommen
(ID 1256747)
Das Manöver hat geklappt, nun kuppeln und schlauchen Bremsprobe und der Triebfahrzeugführer des 8951 kann sich für die nächsten 20 Minuten der Betrachtung der seitlich vorbei
Ab 01.07.2021 ist auch dieses Manöver im Bahnhof Stiege der HSB zu beobachten,8951 aus Quedlinburg und 8981 fahren ab Stiege vereint bis Eisfelder Talmühle.Hier kommt der 8951 als 187 011 in



Während 8981 in Gleis 2 zum Stehen gekommen ist, wird der 8951 in Richtung Hasselfelde über die Rückfallweiche 10 auch in das Gleis 2 einfahren und sich an das hintere Ende von 187 017 setzen. 05.07.2020

Während 8981 in Gleis 2 zum Stehen gekommen ist, wird der 8951 in Richtung Hasselfelde über die Rückfallweiche 10 auch in das Gleis 2 einfahren und sich an das hintere Ende von 187 017 setzen. 05.07.2020

Winfried Schwarzbach 27.06.2021, 445 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / DR 199.8 ·DR V 100.2· 'Harzkamel', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 325 Drei Annen Hohne – Wernigerode ·Harzquerbahn·

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Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 333 Quedlinburg – Alexisbad – Stiege – Hasselfelde ·Selketalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 011, 187 013 Eifel II 'Fischstäbchen'

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