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99 5902 setzt sich am Mittag des 06.04.2012 im Bahnhof Drei Annen Hohne mit ihrem aus historischen Wagen gebildeten Sonderzug in Richtung Schierke, Brocken, kräftig schnaufend in Bewegung.

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99 5902 setzt sich am Mittag des 06.04.2012 im Bahnhof Drei Annen Hohne mit ihrem aus historischen Wagen gebildeten Sonderzug in Richtung Schierke, Brocken, kräftig schnaufend in Bewegung.

99 5902 setzt sich am Mittag des 06.04.2012 im Bahnhof Drei Annen Hohne mit ihrem aus historischen Wagen gebildeten Sonderzug in Richtung Schierke, Brocken, kräftig schnaufend in Bewegung.

Michael Edelmann 14.04.2012, 1039 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2012:04:06 12:26:53, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/5.6, ISO800, Brennweite: 28.00 (28/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 14.4.2012 23:24

Hallo Micha,
eine sehr schönes Bild von der schönen alten Mallet Jung Lok. es freut mich immer wieder eine Lok die in meiner Region gebaut wurde zu sehen.
Grüße aus dem Hellertal
Armin

Michael Edelmann 15.4.2012 17:14

Hallo Armin,
besten Dank für Deine netten Kommentare! 99 5902 war übrigens vor einiger Zeit gar nicht so weit von uns entfernt, bei der Brohltalbahn, als Gastlok im Einsatz!
LG! Micha

Armin Schwarz 15.4.2012 19:16

Schade das habe ich dann verpasst.

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Dampf im Selketal
Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Dampf im Selketal Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Jens Hubers