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187 015 - 3 , einer der etwas "jüngeren" Dieseltribwagen brachte den Fotografen bei leicht trüben Wetter am 16.10.2012 von Benneckenstein zur Eisfelder Talmühle.

(ID 638151)


187 015 - 3 , einer der etwas   jüngeren  Dieseltribwagen brachte den Fotografen bei leicht trüben Wetter am 16.10.2012 von Benneckenstein zur Eisfelder Talmühle.
09:30 Uhr 
Wenig später konnte die Fahrt mit 187 016 -1 nach Hasselfelde fortgesetzt werden.

187 015 - 3 , einer der etwas "jüngeren" Dieseltribwagen brachte den Fotografen bei leicht trüben Wetter am 16.10.2012 von Benneckenstein zur Eisfelder Talmühle.
09:30 Uhr
Wenig später konnte die Fahrt mit 187 016 -1 nach Hasselfelde fortgesetzt werden.

Siegfried Heße 24.10.2012, 752 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2012:10:16 09:30:30, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/5.6, ISO320, Brennweite: 70.00 (70/1)

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers