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99 7234 am Vormittag des 13.02.2015 am Lokschuppen in Wernigerode.

(ID 919532)


99 7234 am Vormittag des 13.02.2015 am Lokschuppen in Wernigerode.

99 7234 am Vormittag des 13.02.2015 am Lokschuppen in Wernigerode.

Michael Edelmann 26.01.2016, 605 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2015:02:13 10:23:20, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/4.5, ISO400, Brennweite: 24.00 (24/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Matti Morelli 19.2.2016 13:23

Hallo Micha,
ein wundervolles Bild der 99 7234 im morgendlichen Nebel von Wernigerode,gefällt mir sehr gut.
Wie auch die vielen schönen Bilder der Harzbahn die du danach noch festgehalten hast.
Lieber Gruss
Matti

Michael Edelmann 19.2.2016 22:59

Hallo Matti,
ganz herzlichen Dank! Es freut mich sehr, daß Dir die Harzbahnbilder gefallen!
Liebe Grüße!
Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers