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Geduldig wartet 99 7237 am Morgen des 13.02.2015 an der Bekohlungsanlage im Bw Wernigerode, daß 99 7243 fertig bekohlt ist und sie dann auch ein paar "Häppchen" zu sich nehmen kann.

(ID 919377)


Geduldig wartet 99 7237 am Morgen des 13.02.2015 an der Bekohlungsanlage im Bw Wernigerode, daß 99 7243 fertig bekohlt ist und sie dann auch ein paar  Häppchen  zu sich nehmen kann.

Geduldig wartet 99 7237 am Morgen des 13.02.2015 an der Bekohlungsanlage im Bw Wernigerode, daß 99 7243 fertig bekohlt ist und sie dann auch ein paar "Häppchen" zu sich nehmen kann.

Michael Edelmann 25.01.2016, 591 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2015:02:13 10:07:33, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/10.0, ISO500, Brennweite: 40.00 (40/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Grohe 28.1.2016 9:33

Hallo Michael,
habe soeben Deine neuen Fotos aus dem Harz entdeckt und mich sehr darüber gefreut, wieder einmal Neues von Dir zu sehen!!
Einerseits ist es zwar schade, dass der Start Deiner Tour in Wernigerode von solch trübem Wetter begleitet wurde, aber andererseits hat die fast gespenstische Atmosphäre im Bw auch einen ganz besonderen Reiz.
Bin jedenfalls schon sehr gespannt, was Du an den 3 Tagen alles erlebt und festgehalten hast!
Liebe Grüße!
Frank

Michael Edelmann 28.1.2016 16:04

Hallo Frank,
herzlichen Dank für Deinen Kommentar! Freut mich sehr, daß Dir die Bilder, trotz Nebel, gefallen! ;-)
Liebe Grüße!
Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers