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199 872 am Mittag des 16.10.2015 auf Bereitstellungsfahrt mit P8903 (Wernigerode-Eisfelder Talmühle) kurz vor dem Bahnhof Wernigerode.

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199 872 am Mittag des 16.10.2015 auf Bereitstellungsfahrt mit P8903 (Wernigerode-Eisfelder Talmühle) kurz vor dem Bahnhof Wernigerode. (Bild 1)

199 872 am Mittag des 16.10.2015 auf Bereitstellungsfahrt mit P8903 (Wernigerode-Eisfelder Talmühle) kurz vor dem Bahnhof Wernigerode. (Bild 1)

Michael Edelmann 14.06.2016, 603 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2015:10:16 12:27:54, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/8.0, ISO1000, Brennweite: 55.00 (55/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare
Siegfried Heße 15.6.2016 15:15

Hallo Michael, ein arbeitendes Harzkamel Ksieht man wohl eher selten, aber für die Rangierfahrten in Wernigerode wohl planmäßig ??
Mit freundlichen Grüßen Siegfried.

Michael Edelmann 15.6.2016 17:41

Hallo Siegfried,
stimmt, die Rangierarbeiten in Wernigerode werden nahezu ausschließlich von den Dieselloks durchgeführt. Das geschieht sogar, ganz zeitgemäß, über Funkfernsteuerung. Aber auch vor Sonderzügen und, gelegentlich bei Ausfall einer Dampflok, auch im Planverkehr, kommen diese Maschinen noch zum Einsatz.
Herzlichen Dank für Deinen Kommentar!
Liebe Grüße!
Micha

Stefan Wohlfahrt 15.6.2016 19:58

Immer wieder herrlich, die "Grosse Lok" vor dem kleinen Zug.
einen lieben Gruss
Stefan

Michael Edelmann 16.6.2016 15:16

Hallo Stefan,
sehe ich auch so! ;-)
Besten Dank für Deinen Kommentar und liebe Grüße!
Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Dampf im Selketal
Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Dampf im Selketal Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Jens Hubers