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Triebwagen 187 018 als P8981 (Harzgerode-Nordhausen Nord) am 07.02.2016 auf Rangierfahrt am Bahnhof Stiege.

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Triebwagen 187 018 als P8981 (Harzgerode-Nordhausen Nord) am
(ID 993625)
Dieses Bild zeigt das Zurückdrücken des IG HSB-Sonderzuges durch Dampflok 99 5901 am 07.02.2016 am Bahnhof Stiege, in der Höhe der Wendeschleife.
Um es mit den Worten von Gert Fröbe, als Oberst Graf Manfred von Holstein in der Filmkomödie Die tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten zu sagen: Da nutzt nischt,



Triebwagen 187 018 als P8981 (Harzgerode-Nordhausen Nord) am 07.02.2016 auf Rangierfahrt am Bahnhof Stiege. Seltsamerweise wird hier zum Gleiswechsel nicht die Wendeschleife genutzt, sondern man setzt nur ein wenig aus dem Bahnhof hinaus, bis hinter die zu sehende Weiche und fährt dann nach dem Umstellen derselben und nachdem der Tf den Führerstand gewechselt hat, zurück in den Bahnhof. Im Hintergrund wartet derweil 99 5901mit einem Sonderzug der IG HSB auf der Hasselfelder Strecke, daß der Triebwagen den Bahnhof Stiege wieder verläßt. Danach wird zurückgedrückt, die Wendeschleife durchfahren und, nach Wiederaufnahme der Fahrgäste die Fahrt in Richtung Quedlinburg, nun über die Selketalstrecke, fortgesetzt.

Triebwagen 187 018 als P8981 (Harzgerode-Nordhausen Nord) am 07.02.2016 auf Rangierfahrt am Bahnhof Stiege. Seltsamerweise wird hier zum Gleiswechsel nicht die Wendeschleife genutzt, sondern man setzt nur ein wenig aus dem Bahnhof hinaus, bis hinter die zu sehende Weiche und fährt dann nach dem Umstellen derselben und nachdem der Tf den Führerstand gewechselt hat, zurück in den Bahnhof. Im Hintergrund wartet derweil 99 5901mit einem Sonderzug der IG HSB auf der Hasselfelder Strecke, daß der Triebwagen den Bahnhof Stiege wieder verläßt. Danach wird zurückgedrückt, die Wendeschleife durchfahren und, nach Wiederaufnahme der Fahrgäste die Fahrt in Richtung Quedlinburg, nun über die Selketalstrecke, fortgesetzt.

Michael Edelmann 05.02.2017, 631 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2016:02:07 14:43:21, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/14.0, ISO800, Brennweite: 24.00 (24/1)

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / DR 199.8 ·DR V 100.2· 'Harzkamel', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 325 Drei Annen Hohne – Wernigerode ·Harzquerbahn·

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Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 333 Quedlinburg – Alexisbad – Stiege – Hasselfelde ·Selketalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 011, 187 013 Eifel II 'Fischstäbchen'

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