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Dieses Bild zeigt das Zurückdrücken des IG HSB-Sonderzuges durch Dampflok 99 5901 am 07.02.2016 am Bahnhof Stiege, in der Höhe der Wendeschleife.

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Dieses Bild zeigt das Zurückdrücken des IG HSB-Sonderzuges durch Dampflok 99 5901 am 07.02.2016 am Bahnhof Stiege, in der Höhe der Wendeschleife. Der Zug war kurz zuvor aus dem Bahnhof ein Stück auf die Hasselfelder Strecke hinausgefahren, um Platz für die Rangierfahrt eines Plantriebwagens zu machen. Nach dem Passieren der Weiche zur Wendeschleife, erfolgt eine Fahrt durch dieselbe. Danach heißt es für die Fotofreunde wieder  Einsteigen , damit die Fahrt über die Selketalbahn in Richtung Quedlinburg fortgesetzt werden kann.

Dieses Bild zeigt das Zurückdrücken des IG HSB-Sonderzuges durch Dampflok 99 5901 am 07.02.2016 am Bahnhof Stiege, in der Höhe der Wendeschleife. Der Zug war kurz zuvor aus dem Bahnhof ein Stück auf die Hasselfelder Strecke hinausgefahren, um Platz für die Rangierfahrt eines Plantriebwagens zu machen. Nach dem Passieren der Weiche zur Wendeschleife, erfolgt eine Fahrt durch dieselbe. Danach heißt es für die Fotofreunde wieder "Einsteigen", damit die Fahrt über die Selketalbahn in Richtung Quedlinburg fortgesetzt werden kann.

Michael Edelmann 05.02.2017, 657 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2016:02:07 14:48:24, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/7.1, ISO800, Brennweite: 28.00 (28/1)

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Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers