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Mit dieser Aufnahme möchte ich die Serie aus dem Zittauer Gebirge abschließen.

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Mit dieser Aufnahme möchte ich die Serie aus dem Zittauer Gebirge abschließen. IV K 145 dampft am späten Nachmittag des 02.08.2009 in den Bahnhof Jonsdorf. Die Aufnahme ist ebenfalls im Modelleisenbahner 10/09 auf Seite 4 zu finden.

Mit dieser Aufnahme möchte ich die Serie aus dem Zittauer Gebirge abschließen. IV K 145 dampft am späten Nachmittag des 02.08.2009 in den Bahnhof Jonsdorf. Die Aufnahme ist ebenfalls im Modelleisenbahner 10/09 auf Seite 4 zu finden.

Hendrik Flath http://bahnhof-schlettau.de.tl/ 20.09.2009, 909 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 28.9.2009 15:53

Ein wunderschöner Abschluss - da freue ich mich schon auf die nächste Fotoserie von dir, Hendrik!
mfg
Stefan

Hendrik Flath 28.9.2009 16:34

Vielen Dank euch beiden für die positiven Kommentare!

Die nächste Serie führt uns ins schöne Vogtland bzw. ins Thüringer Schiefergebige.


LG,
Hendrik

IV K Dampflok 145 (99 555) der Zittauer Schmallspurbahn (Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft) mit Sachsenzug im Bf Jonsdorf am 27. Juli 2024.
IV K Dampflok 145 (99 555) der Zittauer Schmallspurbahn (Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft) mit Sachsenzug im Bf Jonsdorf am 27. Juli 2024.
Rick Ohm

Bis 1999 in Senftenberg, danach nach Olbersdorf zur Schauanlage Grubenbahn am Olbersdorfer See: die LEW EL 3 4-98/75-A2; fotografiert zur Hisorik Mobil im August 2025
Bis 1999 in Senftenberg, danach nach Olbersdorf zur Schauanlage Grubenbahn am Olbersdorfer See: die LEW EL 3 4-98/75-A2; fotografiert zur Hisorik Mobil im August 2025
Rainer Haufe

Entgegen verschiedener Meldungen in der Presse ist der bekannte Zittauer Schmalspurtriebwagen VT 137 322 fahrfähig und wurde zur Histork Mobil 2025 als Störreserve eingesetzt; der Triebwagen könnte nur nach jahrzehntelangen Museums- und Regeleinsatz mal wieder eine Grundüberholung gebrauchen.
Entgegen verschiedener Meldungen in der Presse ist der bekannte Zittauer Schmalspurtriebwagen VT 137 322 fahrfähig und wurde zur Histork Mobil 2025 als Störreserve eingesetzt; der Triebwagen könnte nur nach jahrzehntelangen Museums- und Regeleinsatz mal wieder eine Grundüberholung gebrauchen.
Rainer Haufe





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