Abendliche Baustellenruhe auf der zur Sanierung gesperrten Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart (KBS 770) bei Sonnenuntergang

Abendliche Baustellenruhe auf der zur Sanierung gesperrten Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart (KBS 770) bei Sonnenuntergang.

(ID 1222068)

155 016-9 von der CLR-Cargo Logistik Rail-Service stand am Vormittag des 29.08.2020 in Rostock-Bramow.

Mit einem KLV nach Schweden fuhr am Abend des 18.07.2019 die EG 3108 durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Dänemark.

Süddeutschland, Schweiz und Österreich (Clemens Kral)

Abendliche Baustellenruhe auf der zur Sanierung gesperrten Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart (KBS 770) bei Sonnenuntergang.
Aufgenommen von einer Brücke an der Überleitstelle (Üst) Markgröningen Glems.
(Neubearbeitung)
[27.7.2020 | 20:56 Uhr]

Clemens Kral 29.08.2020, 370 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nachschuss auf RPRS 218 469-5 Betty Boom , als diese am Abend des 18.07.2019 zusammen mit ihrer Schwester RPRS 218 381-2 einen Bauzug aus dem Bahnhof von Hamburg Harburg in den Gbf Harburg

Abendliche Baustellenruhe auf der zur Sanierung gesperrten Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart (KBS 770) bei Sonnenuntergang.

143 336 mit S 39626 (Altdorf (b Nürnberg) - Roth) am 23.05.2019 bei Nürnberg-Eibach

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick von der Nürtinger Straße auf die zukünftige Rampenausfahrt. Ein Teil der Rampenwände steht schon. Von hier aus führt die S-Bahn oberirdisch weiter nach Sielmingen, wo ein Trogbauwerk entsteht. Hinter Sielmingen wird die Strecke eingleisig und senkt sich in Neuhausen wieder in einen Trog ab. Ein kurzes Teilstück dieses Troges wird gedeckelt. In Neuhausen wird dann ein ebenerdiger Endbahnhof entstehen. Ungewöhnlicherweise wird diese S-Bahnstrecke durch die SSB gebaut. Es gab zwischenzeitlich auch die Überlegung einer Regionalstadtbahn. Die Nebenbahn Weissach - Korntal wäre demnach auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und mit der Stuttgarter Stadtbahn verknüpft worden. Über die Strecke der U6 wäre sie zum Flughafen geführt worden um ab dort die S-Bahnstrecke nach Bernhausen zu übernehmen um anschließend auf einer Neubaustrecke ebenfalls nach Neuhausen verlängert zu werden. Dieser Streckenneubau wäre dann vermutlich einfacher zu bauen gewesen, ohne Trogstrecken aber mit Niveaukreuzungen. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick in die Baugrube vom Steg der Mühlenstraße in Richtung Osten vom Steg der Mühlenstraße aus. Für den Tunnel wurde die Offene Bauweise mit Trägerverbau gewählt. Die Tunnelsohle wurde im vorderen Bereich schon gegossen. Bald werden die hier die Wände gebaut. Die Nürtinger Straße quert auf eine provisorischen Brücke die Baugrube. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Westlich der Mühlenstraße wird der Rohbau des Tunnels hergestellt. Die Tunneldecke fehlt hier noch; weiter hinten ist der Rohbau schon abgeschossen (siehe nächste Aufnahme). 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick auf einen im Rohbau fertiggestellten Tunnelabschnitt. Der Blick geht in Richtung Osten. Der Anschluss zum bestehenden Tunnelbauwerk auf der anderen Seite ist noch nicht hergestellt. Hier befindet sich im Moment noch eine provisorische Rampe für die Baufahrzeuge. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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