Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 44) *** Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 ...

Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 44) *** Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht

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Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 45) *** Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht

Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 43) *** Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht

Bahnknoten Halle (Saale) – Eindrücke des Umbaus (Clemens Kral)

Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 44)
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Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.

Südlich der Bahnsteighalle hat man einen guten Blick auf das ehemalige Gebäude der Reichsbahndirektion (Rbd) Halle (Saale), in dem heute das Landesverwaltungsamt untergebracht ist. 1895 errichtet, diente das Gebäude bis 1920 zunächst den Preußischen Staatsbahnen als "Königliche Eisenbahndirektion Halle".
Im Vordergrund befindet sich noch die bis Februar 2021 verbleibende Baustelle auf den Gleisen 1 bis 3 (ehem. 1a, 1 und 2).
Aufgenommen vom Bahnsteig 4/5.

[1.12.2019 | 16:21 Uhr]

Clemens Kral 03.04.2020, 359 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/30, Blende: 35/10, ISO2500, Brennweite: 18/1

ÖBB 1116-180 durchfährt am 09.01.2020 im letzten Sonnenlicht des Tages den Bahnhof St.

Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 46) *** Mit diesem Bild, das den Bahnsteig 6/7 vor der Dienststelle der Bundespolizei bei einsetzender Dunkelheit zeigt, beende ich meine

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick von der Nürtinger Straße auf die zukünftige Rampenausfahrt. Ein Teil der Rampenwände steht schon. Von hier aus führt die S-Bahn oberirdisch weiter nach Sielmingen, wo ein Trogbauwerk entsteht. Hinter Sielmingen wird die Strecke eingleisig und senkt sich in Neuhausen wieder in einen Trog ab. Ein kurzes Teilstück dieses Troges wird gedeckelt. In Neuhausen wird dann ein ebenerdiger Endbahnhof entstehen. Ungewöhnlicherweise wird diese S-Bahnstrecke durch die SSB gebaut. Es gab zwischenzeitlich auch die Überlegung einer Regionalstadtbahn. Die Nebenbahn Weissach - Korntal wäre demnach auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und mit der Stuttgarter Stadtbahn verknüpft worden. Über die Strecke der U6 wäre sie zum Flughafen geführt worden um ab dort die S-Bahnstrecke nach Bernhausen zu übernehmen um anschließend auf einer Neubaustrecke ebenfalls nach Neuhausen verlängert zu werden. Dieser Streckenneubau wäre dann vermutlich einfacher zu bauen gewesen, ohne Trogstrecken aber mit Niveaukreuzungen. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick in die Baugrube vom Steg der Mühlenstraße in Richtung Osten vom Steg der Mühlenstraße aus. Für den Tunnel wurde die Offene Bauweise mit Trägerverbau gewählt. Die Tunnelsohle wurde im vorderen Bereich schon gegossen. Bald werden die hier die Wände gebaut. Die Nürtinger Straße quert auf eine provisorischen Brücke die Baugrube. 29.10.2025 (M) 
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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Westlich der Mühlenstraße wird der Rohbau des Tunnels hergestellt. Die Tunneldecke fehlt hier noch; weiter hinten ist der Rohbau schon abgeschossen (siehe nächste Aufnahme). 29.10.2025 (M) 
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Unter der ehemaligen Filderbahn - ... in Bernhausen wird die S-Bahn verlängert. Blick auf einen im Rohbau fertiggestellten Tunnelabschnitt. Der Blick geht in Richtung Osten. Der Anschluss zum bestehenden Tunnelbauwerk auf der anderen Seite ist noch nicht hergestellt. Hier befindet sich im Moment noch eine provisorische Rampe für die Baufahrzeuge. 29.10.2025 (M) 
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