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Der Ur-alt-Triebzug der SWEG steht ausrangiert im Bahnhof Ottenhöfen am 27.

(ID 210793)



Der Ur-alt-Triebzug der SWEG steht ausrangiert im Bahnhof Ottenhöfen am 27. Juli 2008. Die Triebzüge wurden ersetzt durch die modernen, klimatisierten OSB-Triebwagen.

Der Ur-alt-Triebzug der SWEG steht ausrangiert im Bahnhof Ottenhöfen am 27. Juli 2008. Die Triebzüge wurden ersetzt durch die modernen, klimatisierten OSB-Triebwagen.

Stefan B. 28.07.2008, 1255 Visualizzazioni, 2 Commenti

2 Commenti, Tutti i commenti
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Andreas Hackenjos 30.05.2009 15:20

Uralt Triebwagen? Die NE81 der SWEG sind zwischen 1981 und 1993 gebaut worden. Außerdem hat die SWEG noch MAN mit dem Baujahr 1957 im Einsatz!


Gruß Andreas

J. N. 30.05.2009 17:35

Hallo,

der Triebwagen wurde nicht ausrangiert. Aufgrund der fehlenden Auspuffrohre gehe ich davon aus, dass es sich hierbei um einen Steuerwagen (Vermutlich SWEG VS 200) handelt.

Der Wagen wird lediglich an Schultagen bei einigen Fahrten an den VT 125 angehängt, um für die Schüler eine höhere Kapazität zu bieten. Da dein Bild in den Ferien entstand, war der Zug den ganzen Tag arbeitslos.

Grüße, Jens

Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - 

... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth mit dem Stadteil Gebersdorf im Hintergrund, der jenseits der Rhein-Main-Donaukanales liegt.

Eigentlich hatte ich nicht vor hier an dieser Strecke zu fotografieren. Es war dann der Wolkenhimmel, der mich dann animierte dies mit der Bahnfotografie zu knüpfen. Als wir dann die Strecke erreichten fragten wir uns, warum die Kleingartenanlage entlang der Gleise abgerissen wird. Ich erinnerte mich dann an das Projekt der Güterumfahrung von Fürth und vermutete einen Zusammenhang, der sich dann auch bestätigte.

17.02.2026 (M)
Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth mit dem Stadteil Gebersdorf im Hintergrund, der jenseits der Rhein-Main-Donaukanales liegt. Eigentlich hatte ich nicht vor hier an dieser Strecke zu fotografieren. Es war dann der Wolkenhimmel, der mich dann animierte dies mit der Bahnfotografie zu knüpfen. Als wir dann die Strecke erreichten fragten wir uns, warum die Kleingartenanlage entlang der Gleise abgerissen wird. Ich erinnerte mich dann an das Projekt der Güterumfahrung von Fürth und vermutete einen Zusammenhang, der sich dann auch bestätigte. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - 

... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth. Der Kirchturm gehört zur Heilig Geist Kirche in Nürnberg-Gebersdorf.

17.02.2026 (M)
Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth. Der Kirchturm gehört zur Heilig Geist Kirche in Nürnberg-Gebersdorf. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - 

... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth.

17.02.2026 (M)
Im Gegenlicht und vor einem Wolkenhintergrund - ... ein Fahrleitungsmastenpaar der Nürnberger Güterumgehungsbahn bei Nürnberg-Großreuth. 17.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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