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Sah von weitem nur wie ein gemischter Güterzug mit zweiter Lok aus, aber am Haken von 189 058-1 war eine der polnischen DB Schenker Rail Polska S.A Vectron Loks, die 5 170 056 [NVR-Number: 91 51

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Sah von weitem nur wie ein gemischter Güterzug mit zweiter Lok aus, aber am Haken von 189 058-1 war eine der polnischen DB Schenker Rail Polska S.A Vectron Loks, die 5 170 056  [NVR-Number: 91 51 5170 056-3 PL-DBSRP], die wohl zur Wartung/Inspektion? in der Servicestelle Seddin der DB SCHENKER RAIL DEUTSCHLAND AG ein paar Tage war und nun wohl als Überführung zurück nach Polen über Frankfurt/Oder unterwegs war, 08.03.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Sah von weitem nur wie ein gemischter Güterzug mit zweiter Lok aus, aber am Haken von 189 058-1 war eine der polnischen DB Schenker Rail Polska S.A Vectron Loks, die 5 170 056 [NVR-Number: 91 51 5170 056-3 PL-DBSRP], die wohl zur Wartung/Inspektion? in der Servicestelle Seddin der DB SCHENKER RAIL DEUTSCHLAND AG ein paar Tage war und nun wohl als Überführung zurück nach Polen über Frankfurt/Oder unterwegs war, 08.03.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Lothar Stöckmann 10.03.2018, 634 Aufrufe, 0 Kommentare

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Unter Dampf wurde am 10.04.2026 in Weimar die SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) von der 202 563-3 vom Dampflokwerk Meiningen von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden überführt.
Unter Dampf wurde am 10.04.2026 in Weimar die SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) von der 202 563-3 vom Dampflokwerk Meiningen von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden überführt.
Frank Thomas

Am 09.04.2026 überführte diese unbekannt gebliebene G 1000 BB in Dortmund-Scharnhorst einen RailPro Schüttgutwagen Richtung Hamm (Westf).
Am 09.04.2026 überführte diese unbekannt gebliebene G 1000 BB in Dortmund-Scharnhorst einen RailPro Schüttgutwagen Richtung Hamm (Westf).
Frank Thomas





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