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An der Podbielskistraße in Hannover - Mit Fertigstellung der Tunnelstrecke vom Hauptbahnhof unter der Lister Meile im Jahre 1976 begann im Anschluss an den Tunnel das Stadtbahnzeitalter auf der

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An der Podbielskistraße in Hannover - Mit Fertigstellung der
(ID 1194365)
Durch die Podbielskistraße in Hannover - 2006 hieß die heutige Haltestelle 'In den sieben Stücken' noch Oststadtkrankenhaus.
Erinnerungen an den Güterverkehr auf der SENSETALBAHN/STB.



An der Podbielskistraße in Hannover - Mit Fertigstellung der Tunnelstrecke vom Hauptbahnhof unter der Lister Meile im Jahre 1976 begann im Anschluss an den Tunnel das Stadtbahnzeitalter auf der Podbielskistraße. Allerdings erhielt damals lediglich die Endhaltestelle Lahe einen Hochbahnsteig, der erste oberirdische in Hannover. Hier konnte direkt gegenüber in die weiterführenden Busse umgestiegen werden, eine umsteigefreundliche Lösung, wie es an auch an vielen anderen Stadtbahnhaltestellen eingerichtet wurde. Zunächst wendete die Stadtbahn an einem Kehrgleis. Erst 1992 wurde die ursprünglich geplante Wendeschleife eingerichtet. Die Aufnahme entstand im Jahr 2006 als die Endstation stillgelegt worden war und die Strecke nach Altwarmbüchen verlängert wurde. In diesem Bereich entstand die neue Station 'Parcelsusweg' in Mittellage der Podbielskistraße, an der heute auch noch die neue Strecke nach Misburg anschließt. Am Platz der alten Endhaltestelle und Schleife befinden sich heute Parkplätze. 02.11.2006 (M)

An der Podbielskistraße in Hannover -

Mit Fertigstellung der Tunnelstrecke vom Hauptbahnhof unter der Lister Meile im Jahre 1976 begann im Anschluss an den Tunnel das Stadtbahnzeitalter auf der Podbielskistraße. Allerdings erhielt damals lediglich die Endhaltestelle Lahe einen Hochbahnsteig, der erste oberirdische in Hannover. Hier konnte direkt gegenüber in die weiterführenden Busse umgestiegen werden, eine umsteigefreundliche Lösung, wie es an auch an vielen anderen Stadtbahnhaltestellen eingerichtet wurde.
Zunächst wendete die Stadtbahn an einem Kehrgleis. Erst 1992 wurde die ursprünglich geplante Wendeschleife eingerichtet.

Die Aufnahme entstand im Jahr 2006 als die Endstation stillgelegt worden war und die Strecke nach Altwarmbüchen verlängert wurde. In diesem Bereich entstand die neue Station 'Parcelsusweg' in Mittellage der Podbielskistraße, an der heute auch noch die neue Strecke nach Misburg anschließt. Am Platz der alten Endhaltestelle und Schleife befinden sich heute Parkplätze.

02.11.2006 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 24.02.2020, 1253 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
46 Jahre nach Aufnahme des Stadtbahnbetriebes - ... erhielt die Haltestelle Bothfeld Hochbahnsteige obwohl die Anlage an der für den Stadtbahnbetrieb neu trassierten Abschnittes entlang der Strecke zum Fasanenkrug eigentlich recht unkompliziert aussieht. Derzeit wird die Strecke endgültig auf Stadtbahnstandard gebracht mit dem Hochbahnsteigbau an der Endhaltestelle der Linie 13 am Fasanenkrug und dem Bau eines Hochbahnsteiges in der engen Sutelstraße, wo es keinen eigen Bahnkörper gibt. Die neue Haltestelle Ludwig-Sievers-Ring wird dabei die Haltestelle Bothfehder Kirchweg ersetzen. Im Bild Stadtbahnzug 6247 + X in Fahrrichtung Fasanenkrug. 05.05.2026 (M)
46 Jahre nach Aufnahme des Stadtbahnbetriebes - ... erhielt die Haltestelle Bothfeld Hochbahnsteige obwohl die Anlage an der für den Stadtbahnbetrieb neu trassierten Abschnittes entlang der Strecke zum Fasanenkrug eigentlich recht unkompliziert aussieht. Derzeit wird die Strecke endgültig auf Stadtbahnstandard gebracht mit dem Hochbahnsteigbau an der Endhaltestelle der Linie 13 am Fasanenkrug und dem Bau eines Hochbahnsteiges in der engen Sutelstraße, wo es keinen eigen Bahnkörper gibt. Die neue Haltestelle Ludwig-Sievers-Ring wird dabei die Haltestelle Bothfehder Kirchweg ersetzen. Im Bild Stadtbahnzug 6247 + X in Fahrrichtung Fasanenkrug. 05.05.2026 (M)
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Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen TW6000 | Typ "Hannover"

38 1483x904 Px, 30.09.2026

An einem regnerischen Tag - .... erreicht 6284 die Haltestelle Bothfeld auf seiner Fahrt als Linie 13 nach Hemmingen. Schade dass der vordere Zug Vollwerbung trägt und damit das Farbdesign der Stadtbahn völlig zerstört. So wird das typische Bild dieser ersten Stadtbahngeneration in Hannover zerstört und durch ein beliebiges Bild ersetzt wie es ähnlich auch in anderen Städten zu sehen sein könnte. Schade! 05.05.2026 (M)
An einem regnerischen Tag - .... erreicht 6284 die Haltestelle Bothfeld auf seiner Fahrt als Linie 13 nach Hemmingen. Schade dass der vordere Zug Vollwerbung trägt und damit das Farbdesign der Stadtbahn völlig zerstört. So wird das typische Bild dieser ersten Stadtbahngeneration in Hannover zerstört und durch ein beliebiges Bild ersetzt wie es ähnlich auch in anderen Städten zu sehen sein könnte. Schade! 05.05.2026 (M)
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37 1382x904 Px, 30.09.2026

Vorbildlich und typisch - ... für die Stadtbahn Hannover ist die neue Endhaltestelle der Linie 13 in Hemmingen. Hier kann direkt von der Stadtbahn in die Buslinien umgestiegen werden und umgekehrt. Zahlreiche ähnliche Anlagen in im gesamten Stadtbahnnetz zu finden. Die 3,1 km lange Neubaustrecke von der Wallensteinstraße nach Hemmingen mit 6 Haltestellen wurde am 10.12.2023 in Betrieb genommen. Auf die Abfahrt nach Fasanenkrug warten hier TW 6245 + 6163.
Vorbildlich und typisch - ... für die Stadtbahn Hannover ist die neue Endhaltestelle der Linie 13 in Hemmingen. Hier kann direkt von der Stadtbahn in die Buslinien umgestiegen werden und umgekehrt. Zahlreiche ähnliche Anlagen in im gesamten Stadtbahnnetz zu finden. Die 3,1 km lange Neubaustrecke von der Wallensteinstraße nach Hemmingen mit 6 Haltestellen wurde am 10.12.2023 in Betrieb genommen. Auf die Abfahrt nach Fasanenkrug warten hier TW 6245 + 6163.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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35 1598x891 Px, 30.09.2026

Die neue Linie 13 - ... wurde eingerichtet um die Neubaustrecke nach Hemmingen zu bedienen. Sie übernimmt dabei den Nordast der bisherigen Linie 9 nach Fasanenkrug. Die Linie 9 aus Empelde endet seither am Hauptbahnhof. Der Stadtbahnzug 6245 + 6163 steht hier am Abfahrtsbahnsteig der Endhaltestelle Hemmingen. 03.05.2026 (M)
Die neue Linie 13 - ... wurde eingerichtet um die Neubaustrecke nach Hemmingen zu bedienen. Sie übernimmt dabei den Nordast der bisherigen Linie 9 nach Fasanenkrug. Die Linie 9 aus Empelde endet seither am Hauptbahnhof. Der Stadtbahnzug 6245 + 6163 steht hier am Abfahrtsbahnsteig der Endhaltestelle Hemmingen. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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