Vorbildlich und typisch - ...

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Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen TW6000 | Typ "Hannover"

U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Hannover (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Vorbildlich und typisch -

... für die Stadtbahn Hannover ist die neue Endhaltestelle der Linie 13 in Hemmingen. Hier kann direkt von der Stadtbahn in die Buslinien umgestiegen werden und umgekehrt. Zahlreiche ähnliche Anlagen in im gesamten Stadtbahnnetz zu finden.

Die 3,1 km lange Neubaustrecke von der Wallensteinstraße nach Hemmingen mit 6 Haltestellen wurde am 10.12.2023 in Betrieb genommen.

Auf die Abfahrt nach Fasanenkrug warten hier TW 6245 + 6163.

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 30.09.2026, 82 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die erste Südverlängerung der B-Strecke - ... der Stadtbahn Hannover ging am 31.05.1981 in Betrieb. Vom Kröpcke bis zum Aegidientorplatz liegen die Gleise zusammen mit der C-Strecke in einem viergleisigen Tunnel. Die Station Aegidientorplatz ist viergleisig auf zwei Ebenen mit bahnsteiggleichem Umstieg. Die C-Strecke führt ab da nach Osten, während der B-Tunnel weiter nach Süden führt. Für ein Jahr war dann der U-Bahnhof Schlägerstraße (Bild) Endstation. Gestalterisch markant wirken hier die schrägen der Decken, ähnlich einem Raum unter einem Satteldach. Die U-Bahnhöfe in Hannover sind generell unterschiedlich gestaltet, wirken dabei ansprechend aber auch robust. 05.05.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 39 1332x904 Px, 10.10.2026 

Der erste Abschnitt des B-Tunnels - ... der Stadtbahn Hannover wurde am 27.05.1979 von einem zweiten Stationsteil am Kröpcke bis zu einer Rampe in der Vahrenwalder Straße in Betrieb genommen. Zwischen Kröpcke und dem Abzweig nach dem Hauptbahnhof sind die A- und B-Strecke in einem viergleisigen Tunnel unterwegs. Im Bild blickt man von der Zugangsebene auf die Bahnsteige der B-Strecke. Diese liegen unter der Georgstraße in der Ebene -2. Die Bahnsteige liegen in der selben Ebene unter der Karmarschstraße. Direkt unter der B-Station liegen die Bahnsteige der C-Strecke in der Ebene -4. Dieser Stationsteil ging drei Jahre später in Betrieb. 03.11.2006 (M) 
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 34 1430x904 Px, 10.10.2026 

Der erste Abschnitt des B-Tunnels - ... der Stadtbahn Hannover. Hier die Station Werderstraße die ähnlich dem Bahnhof Markthalle der A-Strecke hallenartig gestaltet wurde. Von hier bis nur nächsten Station am Hauptbahnhof befindet sich die längste Tunnelstrecke ohne Halt in Hannover. Dieser Tunnel wurde zu einem Großteil mit einer Tunnelbohrmaschine erstellt. 05.05.2026 (M) 
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 36 1343x904 Px, 10.10.2026 

Der erste Abschnitt des B-Tunnels - ... Stadtbahn Hannover endet nördlich der Station Werderstraße. Von hier aus geht es auf eigenen Bahnkörper weiter nach Langenhagen (Linie 1) und Alte Heide (Linie 2). Dabei handelt es sich um die einzigen Außenäste der Stadtbahn in Hannover die von der Tunnelrampe bis zu den Endstationen völlig auf eigenen Bahnkörper liegen. 05.05.2026 (M) 
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 30 1406x904 Px, 10.10.2026 