Obwohl die F74 der Berliner U-Bahn bereits ein halbes Jahrhundert auf den Gleisen stehen, kommen sie immer noch zum Einsatz F74 2542 führte am ...

Obwohl die F74 der Berliner U-Bahn bereits ein halbes Jahrhundert auf den Gleisen stehen, kommen sie immer noch zum Einsatz F74 2542 führte am 17.12.2023 einen Sechswagenzug auf der Linie U5 nach

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Am 17.12.2023 setzte die Arbeitsgemeinschaft Berliner U-Bahn einen Vier-Wagen-Zug des Typ EIII/5 auf der Linie U5 ein.

ÖBB 1293 016-2 überführt hier 1144 041-1 und hat soeben den Tauerntunnel mit Fahrtrichtung Süden verlassen.

Obwohl die F74 der Berliner U-Bahn bereits ein halbes Jahrhundert auf den Gleisen stehen, kommen sie immer noch zum Einsatz F74 2542 führte am 17.12.2023 einen Sechswagenzug auf der Linie U5 nach Hönow an und näherte sich dem Bahnhof Biesdorf Süd. In Zugmitte befindet sich ein modernerer Vertreter des F-Typs.

Michael Brunsch 18.12.2023, 372 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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ÖBB 1144 266 fährt mit dem IC 793 (Klagenfurt Hbf - Salzburg Hbf) über die Tauernbahn, hier kurz vor erreichen des Tauerntunnels.

Die Autoschleuse Tauernbahn verlässt Mallnitz-Obervellach zur Fahrt durch den Tauerntunnel nach Böckstein.

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Als Geheimtip ist die Linie U1 der U-Bahn Berlin durch ihre aufgeständerte Bauweise immer ein Besuch wert. Hier neben dem Lanwehrkanal und der B 96 in Richtung der Haltestelle Berlin Möckernbrücke im November 2025 
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Ein Zug mit der U-Bahn-Baureihe HK der U-Bahn Berlin überquert auf der U1 die Landwehrkanalbrücke beim Technik-Museum 
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Die U-Bahnlinie U1 der Berliner U-Bahn ist an sich schon durch Ihre aufgeständerte Bauart sehr schön. Der Abschnitt bei Berlin-Möckernbrücke setzt durch die Brücke über dem Landwehrkanal und die B 96 noch eins drauf. Dazu noch mit einem etwas älteren U-Bahn-Typ D von der U7 im November 2025. 
Rainer Haufe

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