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Manchmal lohnt sich frühes aufstehen auch, wie zum Beispiel am 7.8.2017, als ich die Wagen 305 und 365 um kurz vor 6 Uhr morgens auf der Linie U3 Richtung Barmbek bei der Einfahrt in den Bahnhof

(ID 1034156)

Ein inzwischen sehr seltener Anblick sind die P-Wagen auf Münchens Schienen, nur noch unter der Woche lassen sie sich auf der Linie 15, und zu Schulzeiten als Verstärker auf der Linie 18

Eine der letzten bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-Einheiten, gebildet aus den Wagen 858, 855 und 817, erreicht am Abend des 8.8.2017 auf der Linie U1 den Bahnhof Kellinghusenstraße

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Manchmal lohnt sich frühes aufstehen auch, wie zum Beispiel am 7.8.2017, als ich die Wagen 305 und 365 um kurz vor 6 Uhr morgens auf der Linie U3 Richtung Barmbek bei der Einfahrt in den Bahnhof Landungsbrücken aufnehmen konnte

Manchmal lohnt sich frühes aufstehen auch, wie zum Beispiel am 7.8.2017, als ich die Wagen 305 und 365 um kurz vor 6 Uhr morgens auf der Linie U3 Richtung Barmbek bei der Einfahrt in den Bahnhof Landungsbrücken aufnehmen konnte

Henri Kliemt 19.08.2017, 333 Vues, 1 Commentaire

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Date 2017:08:07 05:46:08, Temps d'exposition: 0.006 s (1/160) (1/160), Ouverture: f/8.0, ISO100, Focale: 37.00 (37/1)

Die beiden DT5-Triebwagen 320+330 am 8.8.2017 auf der Linie U3 Richtung Barmbek im U-Bahnhof Lübecker Straße

Eine der letzten bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-Einheiten, gebildet aus den Wagen 858, 855 und 817, erreicht am Abend des 8.8.2017 auf der Linie U1 den Bahnhof Kellinghusenstraße

Manchmal lohnt sich frühes aufstehen auch, wie zum Beispiel am 7.8.2017, als ich die Wagen 305 und 365 um kurz vor 6 Uhr morgens auf der Linie U3 Richtung Barmbek bei der Einfahrt in den Bahnhof

Ein inzwischen sehr seltener Anblick sind die P-Wagen auf Münchens Schienen, nur noch unter der Woche lassen sie sich auf der Linie 15, und zu Schulzeiten als Verstärker auf der Linie 18

425 592-3 und 425 608-7 fahren am 1.7.2017 als RE8 (RE10824) Rhein-Erft-Express von Koblenz Hauptbahnhof nach Mönchengladbach Hauptbahnhof aus dem Kölner Hauptbahnhof aus.

1 Commentaire, Tous les commentaires

Gisela, Matthias und Jonas Frey 28.8.2017 19:09

Sehr schönes Licht!

Durch den Baukran wirkt die Elbphilharmonie kleiner als sie ist!

lg Matthias

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

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 190 1200x800 Px, 27.04.2026

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

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Daniel

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U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

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Daniel

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Hamburg am 11.9.2025: DT5 Triebkopf (Führerstand) im U-Bahnhof Billstedt /

Hamburg am 11.9.2025: DT5 Triebkopf (Führerstand) im U-Bahnhof Billstedt / 
Harald Schmidt

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U-Bahntyp DT5 der Hamburger Hochbahn.

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Ziemlich alt und ganz neu: vor einen DT3-Zug in der Abstellanlage der Hamburger U-Bahnstation Barmbek schiebt sich ein DT5 Richtung Wandsbek-Gartenstadt .

WM-Flaggenschmuck für die neueste Fahrzeuggeneration der HHA: ein DT5 in der Hamburger U-Bahnstation Barmbek .

Der Neue kommt: Zug der Hamburger U-Bahn-Baureihe DT5 vor der Einfahrt in die Staion Kellinghusenstraße .

An diesem Samstag waren jede Menge neuer DT5-Züge unterwegs - so auch hier, am Bahnsteig der Hamburger U-Bahnstation Kellinghusenstraße .

Ein DT5 der HHA rollt aus der Abstellanlage am Hamburger U-Bahnhof Barmbek in Richtung Bahnsteig.

Der Neue macht sich noch rar: erst nach einer halben Stunde Wartezeit erschien schließlich ein DT5, hier bei der Ausfahrt am Eppendorfer Baum - Richtung Kellinghusenstraße .

Nagelneuer DT5 in der Hamburger U-Bahnhaltestelle Rödingsmarkt .

Der Neue: nach langer Verzögerung sind Züge der Baureihe DT5 jetzt häufiger auf der Hamburger U-Bahnlinie 3 zu sehen - hier vor der Einfahrt in den Tunnel Richtung Rathaus .

Alt und neu: während vorne ein brandneuer DT5-Zug auf dem Abstellgleis steht, braust im Hintergrund ein alter DT3-Zug Richtung Barmbek vorbei.

Außer DT5 nichts zu sehen in der Abstellanlage Saarlandstraße .

Durchblick: hinter den altgedienten Arbeitloks die Zukunft des Hamburger U-Bahn-Wagenparks - der DT5.

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Hamburg am 10.7.2016: Bahnsteighalle der Station „Hafencity Universität“ mit zwei Zügen Typ DT 5 /

U-Bahnstation Legienstraße der U2 von Osten gesehen am 9.12.2015 /

Hamburg - Mundsburg am 11.10.2015: Einfahrt der U 3 nach Schlump.

Oldie U-Bahn TW 11 startet gekuppelt mit weiteren Oldtimer Wagen im U-Bahnhof Schlump zu einer weiteren Fahrt im Rahmen des verkehrshistorischen Tages am 11.10.2015 in Hamburg.

U-Bahn Gesellschaftszug Hanseat war am 11.10.2015 im Rahmen des verkehrshistorischen Tages im Sondereinsatz.

Fast wie in New York.

Da kommt man sich ja schon fast wie in New York vor.

HAMBURG, 04.09.2014, Blick von der Straße Immenhöven auf die Überführung am U-Bahnhof Langenhorn-Nord (Linie U 1)

HAMBURG, 01.09.2014, U-Bahnhof Jungfernstieg (Linien U 2 und U 4)

Hamburg am 10.7.2014: Wegweiser und Fahrtzielanzeiger im U-Bahnhof Steinfurther Allee

Hamburg am 25.7.2014: DT 3 E auf der Linie U3 einfahrend in die Station Landungsbrücken

HAMBURG, 24.06.2014, Einfahrt in den U-Bahnhof Landungsbrücken (Linie U3)

Die neuen DT5-Triebwagen der Hamburger Hochbahn waren an diesem Freitagnachmittag zahlreich unterwegs.

Hamburg am 7.7.2013: Linie U 2, Rolltreppe (abwärts) in der Station MESSEHALLEN: Über diese Rolltreppe mit 22 m Förderhöhe gelangt man auf den 26 m unter Geländeniveau

Hamburg am 5.8.2007: Linie U 3, Station Saarlandstraße Richtung Borgweg

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Der Elbphilharmonie entgegen - ...

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