Ein Abellio-Elektrotriebzug war Anfang Mai 2021 auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg zu sehen

Ein Abellio-Elektrotriebzug war Anfang Mai 2021 auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg zu sehen.

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Anfang Mai 2021 war in Duisburg-Wanheimerort die Diesellokomotive 4185 037-3 auf Solofahrt zu sehen.

Zwei gekoppelte Dieseltriebzüge der NordWestBahn befahren Anfang Mai 2021 die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.

Ein Abellio-Elektrotriebzug war Anfang Mai 2021 auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg zu sehen.

Christian Bremer http://cbpics.de 04.09.2021, 155 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Dato 2021:05:10 13:52:00, Tiempo de exposición: 10/25000, Blenda: 80/10, ISO1600, Distancia focal: 860/10

Die TKSE-Diesellokomotive 545 auf Solofahrt, so gesehen Anfang Mai 2021 in Duisburg-Wanheimerort.

Die Diesellokomotive 203 115-1 Anfang Mai 2021 in Duisburg.

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Der ET 23 2101 "Altena (Westf.)" der damaligen Abellio Rail NRW, ex ET 23 001, ein 3-teiliger Stadler FLIRT, fährt am 17. März 2017 vom Bahnhof Kreuztal, als RE 16 "Ruhr-Sieg-Express" (Essen - Hagen - Siegen), weiter in Richtung Siegen. Nach der Insolvenz der Abellio Rail NRW GmbH ist das Ruhr-Sieg-Netz (RE 16 und RB 9), wie auch die Stadler FLIRT dieser Linie, übergangsweise an die DB Regio NRW gegangen, so fuhr er vom 01.02.2022 bis 09.12.2023 fuhr er als 427 100-3 für DB Regio NRW. Zum Fahrplanwechsle am 10.12.2023 ging das Ruhr-Sieg-Netz für die VIAS Rail GmbH, so fährt er seitdem als VIAS ET 23-11-01. 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 427 BR 427 ·Flirt (dreiteilig)·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 16 ·Ruhr-Sieg-Express·

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