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Ein Spezialzug der DB Netz Instandhaltung zur Unkrautbekämpfung im Tandem der Loks 203 302-5 und 203 301-7 mit einem anscheinend recht neuen, mir jedenfalls bisher unbekannten Spritzwagen der Fa.

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Ein Spezialzug der DB Netz Instandhaltung zur Unkrautbekämpfung im Tandem der Loks 203 302-5 und 203 301-7 mit einem anscheinend recht neuen, mir jedenfalls bisher unbekannten Spritzwagen der Fa. Bayer als Aufbau auf einem Containertragwagen am 30.06.18 Tätig im Umfeld des Bf. Hamburg-Harburg.

Ein Spezialzug der DB Netz Instandhaltung zur Unkrautbekämpfung im Tandem der Loks 203 302-5 und 203 301-7 mit einem anscheinend recht neuen, mir jedenfalls bisher unbekannten Spritzwagen der Fa. Bayer als Aufbau auf einem Containertragwagen am 30.06.18 Tätig im Umfeld des Bf. Hamburg-Harburg.

Lothar Stöckmann 04.07.2018, 169 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein moderner SKL der DB Netz Instandhaltung wartet am 4.6.2006 im Bahnhof Lengerich auf die Weiterfahrt.
Ein moderner SKL der DB Netz Instandhaltung wartet am 4.6.2006 im Bahnhof Lengerich auf die Weiterfahrt.
Gerd Hahn

Durch Gleis 3 im Wuppertaler Hauptbahnhof für GAF 741.328 der DB Netz Instandhaltung am 30.10.2019.
Durch Gleis 3 im Wuppertaler Hauptbahnhof für GAF 741.328 der DB Netz Instandhaltung am 30.10.2019.
Michael Gottlieb

DB Netz Instandhaltung 203 301-7 bei der Aufnahme einiger Dienstwagen im Holzbahnhof von Gera am 15.11.2019
DB Netz Instandhaltung 203 301-7 bei der Aufnahme einiger Dienstwagen im Holzbahnhof von Gera am 15.11.2019
Mario Ulbricht

Beide Bügel unten bei 120 160-7 der DB Systemtechnik, die mit dem RAILab1 und Steuerwaggon 721 101 am 29.10.2019 nach Gladbeck West gekommen war.
Beide Bügel unten bei 120 160-7 der DB Systemtechnik, die mit dem RAILab1 und Steuerwaggon 721 101 am 29.10.2019 nach Gladbeck West gekommen war.
Michael Gottlieb





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