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Die 285 109-5 mit eigenem Fcs-Zug am 09.03.2014 im Bahnhof Oranienburg.

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Die  285 109-5 mit eigenem Fcs-Zug am 09.03.2014 im Bahnhof Oranienburg.

Die 285 109-5 mit eigenem Fcs-Zug am 09.03.2014 im Bahnhof Oranienburg.

Heinz Lahs 10.03.2014, 615 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2014:03:09 15:28:01, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/9.0, ISO200, Brennweite: 18.00 (18/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 10.3.2014 20:38

Hallo Heinz,
eine sehr eindrucksvolle Aufnahme aus Oranienburg.
Das aussagestarke Bild ist ganz nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß nach Nassenheide
Jeanny

Andreas Strobel 11.3.2014 17:26

Sehr schönes Bild von der 285 Heinz, die gefallen mir doch recht gut, auch wenn es moderne Maschinen sind.
Hast du wirklich schön getroffen. Besten Gruß nach Nassenheide Andreas

Heinz Lahs 12.3.2014 19:22

Hallo Jeanny, hallo Andreas,
ganz vielen Dank für Eure netten Kommentare.
Ich freue mich darüber und auch dass Euch die Aufnahme gefällt.
@Andreas: Mir gefallen sie auch und schön leise sind sie auch noch.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Zusammen mit 193 897 führte 193 783 für Captrain am 27.09.26 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Zusammen mit 193 897 führte 193 783 für Captrain am 27.09.26 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Ehemalige Regierungszuglok der DDR 118 052 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im Oktober 2026. Das letzte Mal, als ich die Lok voriges Jahr gesehen hatte, besaß sie  viereckige Räder , inzwischen hat sie immer noch Flachstellen, oder schon wieder?
Ehemalige Regierungszuglok der DDR 118 052 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im Oktober 2026. Das letzte Mal, als ich die Lok voriges Jahr gesehen hatte, besaß sie "viereckige Räder", inzwischen hat sie immer noch Flachstellen, oder schon wieder?
Rainer Haufe

Seit einiger Zeit obliegt dem Unternehmen Captrain die Beförderung der sogenannten Red Bull Züge auf der Nord-Süd-Strecke. Charakteristisch aus zweiachsigen Schiebewandwagen gebildet, wird darin der bekannte Energie-Drink vom Herstellungsort im österreichischen Vorarlberg zu den Nordseehäfen für den weiteren Export nach Übersee transportiert. Den ersten Teil der Wegstrecke bis Ulm fährt die ÖBB, dann wird von Captrain übernommen. Natürlich müssen die leeren Waggons auch wieder zurück gebracht werden. Eine solche Fahrt konnte ich am Nachmittag des 23. März 2026 dokumentieren, als die 186 158 mit zahlreichen Schiebewandwagen meinen Standpunkt bei Bernhards in Osthessen passierte.
Seit einiger Zeit obliegt dem Unternehmen Captrain die Beförderung der sogenannten Red Bull Züge auf der Nord-Süd-Strecke. Charakteristisch aus zweiachsigen Schiebewandwagen gebildet, wird darin der bekannte Energie-Drink vom Herstellungsort im österreichischen Vorarlberg zu den Nordseehäfen für den weiteren Export nach Übersee transportiert. Den ersten Teil der Wegstrecke bis Ulm fährt die ÖBB, dann wird von Captrain übernommen. Natürlich müssen die leeren Waggons auch wieder zurück gebracht werden. Eine solche Fahrt konnte ich am Nachmittag des 23. März 2026 dokumentieren, als die 186 158 mit zahlreichen Schiebewandwagen meinen Standpunkt bei Bernhards in Osthessen passierte.
Christoph Schneider