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Als Nebenbahnknoten im Süden Mecklenburgs weist der Bahnhof Karow noch zwei mechanische Stellwerke und zahlreiche Formsignale auf.

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Als Nebenbahnknoten im Süden Mecklenburgs weist der Bahnhof Karow noch zwei mechanische Stellwerke und zahlreiche Formsignale auf. Hier verlässt VT 650 059 der ODEG am 30.08.2025 den Bahnhof Richtung Parchim. Im Hintergrund sind die Ausfahrsignale K - L und das Stellwerk B2 zu sehen.

Als Nebenbahnknoten im Süden Mecklenburgs weist der Bahnhof Karow noch zwei mechanische Stellwerke und zahlreiche Formsignale auf. Hier verlässt VT 650 059 der ODEG am 30.08.2025 den Bahnhof Richtung Parchim. Im Hintergrund sind die Ausfahrsignale K - L und das Stellwerk B2 zu sehen.

Christopher Pätz 25.09.2025, 523 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Belichtungsdauer: 1/1600, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 18/1

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Der tägliche TRILEX-Ersatzverkehr wird täglich von einem anderen Fahrzeugpärchen gebildet. An einem Tag Anfang September 2026 sind es 646 045 und 041, die in Dresden Hbf angekommen sind und auf der Ostseite abgestellt werden.
Der tägliche TRILEX-Ersatzverkehr wird täglich von einem anderen Fahrzeugpärchen gebildet. An einem Tag Anfang September 2026 sind es 646 045 und 041, die in Dresden Hbf angekommen sind und auf der Ostseite abgestellt werden.
Rainer Haufe

Es ist doch schön, wenn man bei dem ansonsnsten vorherrschernden Vectron- und Traxx-Einerlei man ab und zu auch andere Fahrzeuge angeboten bekommt und gleich solche guten; im TRILEX Ersatzverkehr für die RE1 von Dresden nach Görlitz steht der Stadler GTW 2/6 646 045 im Verein mit dem 646 043 der ODEG im September 2026 in Bereitschaft in Dresden Hbf.
Es ist doch schön, wenn man bei dem ansonsnsten vorherrschernden Vectron- und Traxx-Einerlei man ab und zu auch andere Fahrzeuge angeboten bekommt und gleich solche guten; im TRILEX Ersatzverkehr für die RE1 von Dresden nach Görlitz steht der Stadler GTW 2/6 646 045 im Verein mit dem 646 043 der ODEG im September 2026 in Bereitschaft in Dresden Hbf.
Rainer Haufe