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Und schon wieder hab ich ihn.

(ID 889849)


Und schon wieder hab ich ihn. 
Doch es stört mich absolut nicht, denn je öfter man dieses Fahrzeug bekommt, desto glücklicher kann man sich schätzen. 
4 Fahrzeuge sind aktuell noch in dieser Lackierung unterwegs. Neben den Beklebungen von Wiener Localbahn oder gar Loks der Baureihe 189 abgesehen. ;)
Zu diesen gehören 182 511, welcher auf dem Bild zu sehen ist und für TXL im Einsatz ist, 182 525, welcher ebenfalls für OHE durchs Land juckelt, 182 595, welcher sich fleißig täglich an der RB20 abmüht sowie 182 596, welcher mit seiner IBS Aufschrift für DB Fernverkehr unterwegs ist. 
Der erste genannte Kandidat in der Auflistung konnte am 20.08.15 nahe dem Örtchen Neuhof abgelichtet werden.

Und schon wieder hab ich ihn.
Doch es stört mich absolut nicht, denn je öfter man dieses Fahrzeug bekommt, desto glücklicher kann man sich schätzen.
4 Fahrzeuge sind aktuell noch in dieser Lackierung unterwegs. Neben den Beklebungen von Wiener Localbahn oder gar Loks der Baureihe 189 abgesehen. ;)
Zu diesen gehören 182 511, welcher auf dem Bild zu sehen ist und für TXL im Einsatz ist, 182 525, welcher ebenfalls für OHE durchs Land juckelt, 182 595, welcher sich fleißig täglich an der RB20 abmüht sowie 182 596, welcher mit seiner IBS Aufschrift für DB Fernverkehr unterwegs ist.
Der erste genannte Kandidat in der Auflistung konnte am 20.08.15 nahe dem Örtchen Neuhof abgelichtet werden.

Seegurke 23.08.2015, 480 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/5.6, ISO100, Brennweite: 55.00 (55/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
M. Schmid 23.8.2015 19:06

182 525 fährt schon seit Mai nicht mehr für TXL! Momentan hängt er vor OHE-Zügen.

Seegurke 24.8.2015 20:53

Ok, wird geändert.

Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel