Obwohl für den VT nicht nötig, trägt der Fahrleitungsmast viel zum Bildaufbau bei und verleit dem Zug zusätzliche Dynamik.

Hallo Stefan,

danke für den Kommentar.
Warum die Fahrleitung der Tsch. KBS147 bis Vojtanov noch existiert ist wohl eher dem Aufwand für deren Rückbau zu verdanken, seitdem der Bf Vojtanov als Grenzabfertigung im Güterverkehr geschlossen wurde fahren hier nur noch die Desiro der VBG und ein morgendliches Zugpaar (MOs7200/1) der CD nach Plesná.

Gruß,
Rüdiger