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Der Esslinger VT 405 der WEG war ein sehr gepflegter Schienenbus, und so wurde er auf verschiedenen Nebenbahnen eingesetzt, auch für weiter entfernte Sonderfahrten war er der Richtige.

(ID 1346069)

Das Waldstück der Stuttgarter Linie 3 war früher eingleisig gewesen, hier war es 1983 schon zweigleisig ausgebaut für die neuen Stadtbahnen.

Der Esslinger VT 405 war bei der WEG und auch bei Sonderfahrten auf verschiedenen Nebenbahnen sozusagen im Dauereinsatz, vor allem wurde er auf der Tälesbahn der WEG gefahren, wie hier 1983.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·

Der Esslinger VT 405 der WEG war ein sehr gepflegter Schienenbus, und so wurde er auf verschiedenen Nebenbahnen eingesetzt, auch für weiter entfernte Sonderfahrten war er der Richtige. Hier fährt er 1983 auf der Tälesbahn.

Der Esslinger VT 405 der WEG war ein sehr gepflegter Schienenbus, und so wurde er auf verschiedenen Nebenbahnen eingesetzt, auch für weiter entfernte Sonderfahrten war er der Richtige. Hier fährt er 1983 auf der Tälesbahn.

Frank Nowotny 25.08.2023, 103 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Esslinger VT 405 war bei der WEG und auch bei Sonderfahrten auf verschiedenen Nebenbahnen sozusagen im Dauereinsatz, vor allem wurde er auf der Tälesbahn der WEG gefahren, wie hier 1983.

Der Esslinger VT 405 der WEG war ein sehr gepflegter Schienenbus, und so wurde er auf verschiedenen Nebenbahnen eingesetzt, auch für weiter entfernte Sonderfahrten war er der Richtige.

Das Waldstück der Stuttgarter Linie 3 war früher eingleisig gewesen, hier war es 1983 schon zweigleisig ausgebaut für die neuen Stadtbahnen.

Der GT4 auf der Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahn neigte sich in Möhringen 1983 schon sehr, bevor er den Möhringer Bahnhof erreichte!

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VT 401 (WEG) auf der Tälesbahn (1984)

VT 401 (WEG) auf der Tälesbahn (1984) 
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Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Dessauer Waggonfabrik u.a. WKB T1, T2

 24 530x882 Px, 24.04.2024

VT 401 (WEG) vor dem Wagenschuppen der Tälesbahn, 1984 einer der ältesten VTs auf Nebenbahnschienen.

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 23 1200x782 Px, 24.04.2024

Feier vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). Der TW könnte T30 bzw. T31 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen sein (nicht sicher, evtl. 1985).

Feier vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). Der TW könnte T30 bzw. T31 der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen sein (nicht sicher, evtl. 1985). 
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VT 401 (WEG), zuvor VT 11, ein Wagen der Tälesbahn. 1984 war das einer der ältesten noch eingesetzten VT der WEG.

VT 401 (WEG), zuvor VT 11, ein Wagen der Tälesbahn. 1984 war das einer der ältesten noch eingesetzten VT der WEG. 
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Der Esslinger VT 405 war bei der WEG und auch bei Sonderfahrten auf verschiedenen Nebenbahnen sozusagen im Dauereinsatz, vor allem wurde er auf der Tälesbahn der WEG gefahren, wie hier 1983.

Der Esslinger VT 403 aus der ersten Serie auf der Tälesbahn 1983

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Die hier gezeigte Vergleichsaufnahme ist eine Bahnbilder-Koproduktion: Matthias Frey hat sich freundlicherweise die Mühe gemacht, meinen damaligen Fotostandpunkt zu suchen (und zu finden!),

Am 3.5.2023 wurde gerade um 12.40 Uhr der WEG VT 422 im kleinen BW in Rudersberg aufgetankt.

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Schienenbuszug der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten im WEG-Bahnhof Amstetten.

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Schienenbus T04 der Vaihinger Stadtbahn (WEG) beim Vaihinger Stadtbahnhof, 06.09.1984

VS 208 und Schienenbus T04 vor dem Bahnhof von Enzweihingen.

Hier überquert ein Schienenbus der Vaihinger Stadtbahn die Enz bei Enzweihingen.

T04 der Vaihinger Stadtbahn an einem regnerischen Tag.

T04 der Vaihinger Stadtbahn an einem regnerischen Tag, 06.09.1984

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