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Die beiden Exponate des MECI.

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Die beiden Exponate des MECI. Der Bahnpostwagen ist ein Unikat.
Es gibt nur ein Wagen dieser Art auf der Welt. Er wurde 1943 in Polen gebaut und wird von uns als Modellbahnwagen genutzt. der Dreiachser Umbauwagen kamm von Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main. In diesen Wagen wird die N-Anlage und der Aufenthaltsraum gepflegt.

Die beiden Exponate des MECI. Der Bahnpostwagen ist ein Unikat.
Es gibt nur ein Wagen dieser Art auf der Welt. Er wurde 1943 in Polen gebaut und wird von uns als Modellbahnwagen genutzt. der Dreiachser Umbauwagen kamm von Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main. In diesen Wagen wird die N-Anlage und der Aufenthaltsraum gepflegt.

Daniel Oster http://www.youtube.com/user/Daniel103101 12.07.2008, 1580 Aufrufe, 0 Kommentare

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Tag der Schiene: DB Systemtechnik 182 506 mit DZSF-Forschungszug des Eisenbahn-Bundesamtes D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz am 19.09.2026 auf Gleis 16 in Leipzig Hbf.
Tag der Schiene: DB Systemtechnik 182 506 mit DZSF-Forschungszug des Eisenbahn-Bundesamtes D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz am 19.09.2026 auf Gleis 16 in Leipzig Hbf.
Matthias Kümmel

Der DZSF-Forschungszug D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz⁰⁹⁰, am 19.09.2026 beim Tag der Schiene in Leipzig Hbf.
Der DZSF-Forschungszug D-RADVE 56 80 90 94 010-3 Dmz⁰⁹⁰, am 19.09.2026 beim Tag der Schiene in Leipzig Hbf.
Frank Thomas

Der ehem. Bahnpostwagen D-DB 50 80 92-33 431-9 Dd ⁴⁹⁸·² am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Der ehem. Bahnpostwagen D-DB 50 80 92-33 431-9 Dd ⁴⁹⁸·² am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Frank Thomas

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung, daran ist BRCE 182 509 gekuppelt. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung, daran ist BRCE 182 509 gekuppelt. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel