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IC-Wagen der 2.Klasse des IC 2102 von Nürnberg nach Basel SBB.Seit dem Fahrplanwechsel fahren ab und zu IC´s von Nürnberg bis Basel SBB, da einige ICE3 von Köln in Karlsruhe enden um den

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IC-Wagen der 2.Klasse des IC 2102 von Nürnberg nach Basel SBB.Seit dem Fahrplanwechsel fahren ab und zu IC´s von Nürnberg bis Basel SBB, da einige ICE3 von Köln in Karlsruhe enden um den Fahrzeugmangel durch die kürzeren Wartungsinterwalle abzudämpfen.

IC-Wagen der 2.Klasse des IC 2102 von Nürnberg nach Basel SBB.Seit dem Fahrplanwechsel fahren ab und zu IC´s von Nürnberg bis Basel SBB, da einige ICE3 von Köln in Karlsruhe enden um den Fahrzeugmangel durch die kürzeren Wartungsinterwalle abzudämpfen.

martin heeg http://fernverkehr.startbilder.de 12.01.2009, 9139 Weergaven, 0 Opmerkingen

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D-DB 80-91 115-8 (Bpmmbdzf 286.1) führte am 14.01.2026 den IC 2263 an, als schiebende Lok diente D-DB 101 120-4. Hier bei der Durchfahrt in Lübeck-Moisling (ALMO).
D-DB 80-91 115-8 (Bpmmbdzf 286.1) führte am 14.01.2026 den IC 2263 an, als schiebende Lok diente D-DB 101 120-4. Hier bei der Durchfahrt in Lübeck-Moisling (ALMO).
Jan-Phillip Ringer

101 127-9  100 Jahre Baureihe 01  (DB) mit einer kalten 101er und IC 2311 Richtung Köln Hbf in Senden Bösensell, 30. Dezember 2025
101 127-9 "100 Jahre Baureihe 01" (DB) mit einer kalten 101er und IC 2311 Richtung Köln Hbf in Senden Bösensell, 30. Dezember 2025
Philip Debes

Am 4.1.2026 fuhr der IC 2048 Dresden - Dortmund nicht als IC 2 Dosto wie im Fahrplan, sondern als IC 1 mit der 50 Jahre IC-Werbe 101 110 im leicht winterlichen Leipziger Hbf mit +5 ab, was sich im Laufe der Fahrt noch auf knapp +180 bis Dortmund erhöhte.
Am 4.1.2026 fuhr der IC 2048 Dresden - Dortmund nicht als IC 2 Dosto wie im Fahrplan, sondern als IC 1 mit der 50 Jahre IC-Werbe 101 110 im leicht winterlichen Leipziger Hbf mit +5 ab, was sich im Laufe der Fahrt noch auf knapp +180 bis Dortmund erhöhte.
Heinz Bergner





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