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Am letzten Einsatztag der n-Wagen des Betriebswerk Frankfurt-Griesheim am 09.12.17 fuhr RE 4565 mit 6 n-Wagen und 111 094 am Zugende nach Mannheim.

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Am letzten Einsatztag der n-Wagen des Betriebswerk Frankfurt-Griesheim am 09.12.17 fuhr RE 4565 mit 6 n-Wagen und 111 094 am Zugende nach Mannheim. Seit dem Fahrplanwechsel heißt diese Zugleistung RE 4667 und es kommen auf der gesamten Linie RE 70 ausschließlich 146er Elloks mit Dostos zum Einsatz, bis zum April 2018, wenn die 446er die Leistungen übernehmen. Aufgenommen bei Biblis.

Am letzten Einsatztag der n-Wagen des Betriebswerk Frankfurt-Griesheim am 09.12.17 fuhr RE 4565 mit 6 n-Wagen und 111 094 am Zugende nach Mannheim. Seit dem Fahrplanwechsel heißt diese Zugleistung RE 4667 und es kommen auf der gesamten Linie RE 70 ausschließlich 146er Elloks mit Dostos zum Einsatz, bis zum April 2018, wenn die 446er die Leistungen übernehmen. Aufgenommen bei Biblis.

Firolei 25.12.2017, 592 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/80, Blende: 49/10, ISO80, Brennweite: 1250/100

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Geschoben von 218 467-9 rollt der Sachsen-Anhalt-Tag-Verstärkerzug RE17 nach Bernburg am 06.06.2026 am Vorsignal von Biendorf vorbei. Während die Lok von der VIS kommt, sind die Wagen im Eigentum der WFL.
Geschoben von 218 467-9 rollt der Sachsen-Anhalt-Tag-Verstärkerzug RE17 nach Bernburg am 06.06.2026 am Vorsignal von Biendorf vorbei. Während die Lok von der VIS kommt, sind die Wagen im Eigentum der WFL.
Christopher Pätz

Ein Zug von Train Charter Services, bzw. GfF, gezogen von einer Br. 101, hier am Duisburg Hbf. Welche Linie das war, weiß ich nicht genau, ist möglicherweise aber eine verspätete RB 31 (Der Niederrheiner) von Moers gewesen. Kurz danach ist der Zug wieder zurück gefahren.
Ein Zug von Train Charter Services, bzw. GfF, gezogen von einer Br. 101, hier am Duisburg Hbf. Welche Linie das war, weiß ich nicht genau, ist möglicherweise aber eine verspätete RB 31 (Der Niederrheiner) von Moers gewesen. Kurz danach ist der Zug wieder zurück gefahren.
Michael Stolarov





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